元宵節過後，龍年春節也結束了。 大家開始專心工作，進入了新一年的奮鬥。 不少“有志之士”也為2024年定下了目標——把一輛價值百萬美元的豪華SUV帶回家。
所以，今天我就給大家分析一下，如果你有百萬的預算，該如何選擇一輛車。 聚集在百萬美元的豪華SUV市場，路虎攬勝運動版和保時捷卡宴是兩款無法繞過的汽車。 現在它們也已經公升級為 2024 車型年，市場非常火爆。
路虎攬勝運動版和卡宴，哪款車更合適？
讓我們從視覺比較開始。 雖然兩款車都是燃油車型，但可以清晰的看出，路虎攬勝運動版更傾向於流行的新能源汽車設計，整款車濃縮成兩個字就是“簡約”，從前到後，都專注於最簡潔的線條勾勒出最動感的曲面，“少即是多”在這款車上得到了淋漓盡致的體現。 此外，隱藏式門把手和懸浮式車頂的使用也體現在對極簡主義的承諾中。
保時捷卡宴依舊是一如既往的家族設計語言，**產品外觀變化較少，對於消費者來說，設計是經典的，但少了現代的設計語言。
這兩款車看起來路虎攬勝運動版有更多的光環。 這不僅僅是設計問題，而且就尺寸而言，路虎攬勝運動版確實比卡宴大一圈。 路虎攬勝運動版的長、寬、高分別達到4946mm、2047mm和1820mm，而Cayenne的長、寬、高分別為4930mm、1983mm和1698mm，前者明顯優於後者。
其次，從運動表現的角度來看。 Cayenne 擁有保時捷的品牌代言，很多人都非常痴迷於它的運動調。 事實上，Cayenne 仍然是一款非常好駕駛的汽車，操控性無可挑剔。 在這方面，路虎攬勝運動版有著不同的邏輯，它同樣強大，但整體駕駛感覺更舒適，更適合日常城市駕駛。
所以在公路駕駛中，兩者可以說是並列的。 在越野駕駛方面，路虎攬勝運動版比卡宴具有絕對優勢。 之前有過一次特別測試，在越野比賽中，路虎攬勝運動版以絕對優勢超越了保時捷卡宴。 借助第二代智慧型地形反饋系統，切換到土路模式，系統自動分配四輪驅動力和扭矩，確保更好的抓地力，最終無壓力上坡。 面對同樣的路況，保時捷在行駛過程中幾乎一直打滑，上坡非常困難。
此外，在直線加速方面，路虎攬勝運動版的表現也優於卡宴，領先一輛車衝過終點線。 其實，這個結果並非偶然，只能說路虎攬勝運動版太低調了。 其官方加速至100公里/小時的時間為6秒，最快版本達到5秒在 4 秒內，Cayenne 加速到 100 公里/小時的時間為 6 秒。
這次測試讓更多人看到了路虎攬勝運動版在效能和駕駛體驗方面的實力。 因此，我們一直強調，在做出購買決定之前，一定要多線下駕駛，多做對比，才能找到更適合我們駕駛習慣和審美偏好的車型。