印度汽車進入中國市場，讓國產汽車難以坐以待斃。 我們可以看到，在目前的市場中，美國、日本和德國的汽車在國內市場上一直屹立不倒。現在，印度的塔塔公司也開始在全球範圍內擴張，因為該公司的實力不斷增強。 前段時間，印度的塔塔品牌有一款精品車型，號稱在同級別上超越了寶馬和奧迪，0-100公里/小時加速只有46秒，但很便宜，只有19秒90,000元。 這輛車就是塔塔evision，當然，這輛車有望在2029年進入中國。 那麼這款車的產品力是什麼呢？
新車給人一種簡約大氣的感覺，兩側大燈採用鍍鉻裝飾條連線，大燈也採用窄造型，視覺效果更加銳利。 eVision的格柵採用封閉式設計，內部有精緻的圖案，凸顯奢華感。 整車線條比較流暢，給人一種高階的感覺。 車頂周圍的金屬裝飾降低了車輛的視覺高度。 車門下方還有鍍鉻裝飾，使車身看起來更有質感。 在尾部造型方面，eVision的設計與目前流行的風格並不完全相同，尾燈上增加了黑色格柵，營造出黑色的視覺效果。
內飾保持了高水平的設計標準，木紋裝飾在材料中幾乎可見，營造出居家般的風格和奢華感。 方向盤還設計了三輻平底、多功能按鍵和鍍鉻飾邊，以及木紋飾件的加入，也增強了運動氣質。 在沒有動力的情況下，新車的中控台設計非常簡單，只有5個按鈕，有點不舒服。 通電後，您可以看到視覺的魔力。 新車內部始終有三個螢幕，包括乙個液晶儀表板、乙個可伸縮的中控台和乙個位於中控台上方的液晶屏，非常具有創新性和科技性。
至於高科技配置，手機互聯、車聯網、OTA公升級、智慧型導航、語音控制等功能也不會缺席。 與BBA的內飾設計不同，大量的木紋裝飾板增加了內飾的家一般感，大量的液晶屏也增加了科技氣息！ 動力方面，該車配備了前後雙電機單元，總功率為365 kW，最大扭矩為660 Nm。 在電動全輪驅動系統的支援下，加速到100公里/小時只需4 km / h6 秒。 綜合續航里程達到570公里。 為了提高其舒適性，該車還配備了自適應懸架系統，可以調節懸架的軟硬度，車輛的乘坐舒適性將得到顯著提高。
此外，這款車的長度為4970公釐，軸距也達到了2850公釐，接近C級的尺寸，可以保證後排座椅的座位空間。 對於純電動汽車來說，速度是有的，但缺乏駕駛樂趣始終是乙個不可避免的問題。 然而，這輛車想出了乙個解決方案，那就是為新車配備乙個模擬聲波，可以模擬V8發動機的聲音。 那麼進入中國後，它能不能和國產車競爭呢？ 對此，你怎麼看？ 歡迎討論。 電動汽車