如今，在燃油車市場，國產品牌優勢低，價效比高。 吉利汽車、長城汽車、五菱汽車都具有這些特點。 在合資車領域，為了滿足消費者的購買需求，一些合資車正在降低其地位。 10萬元以下的車型也很多，有些車型甚至比國產車還便宜，比如我們熟悉的合資品牌起亞，起亞有一款SUV——一寶也非常貼近老百姓。 作為一款南韓車，起亞一寶在當時的市場上也表現得非常出色，價格超過20萬元。 如今，門檻甚至比國產車還便宜，即便如此，也賣不出去。
全新起亞 Erun 採用更時尚、更運動的設計，前部採用多邊形網狀格柵，格柵面積更大。 兩側配備LED大燈，下保險槓保留進氣口。 起亞Erun採用最新的英文logo，可以凸顯出更強的時尚感。 下方的黑色環繞與銀色護板相呼應，細節上也採用了鍍鉻點綴，關鍵是車頭很短，定位SUV車型，所以坐姿很高，視野很開闊，非常適合新手駕駛。 側面更像是掀背SUV，採用溜背造型，還配備了車頂行李架和運動型輪轂，以及鍍鉻把手和黑色裝飾，黑白配色方案也帶來了很好的似曾相識的感覺。
尾巴上有很多線條，給人一種飽滿而肌肉發達的外觀。 車尾還配備了擾流板和嵌入式高位剎車燈。 兩側的兩個尾燈組採用傳統設計。 尺寸方面，車身長寬高分別為4100 1735 1503mm（帶行李架為1533mm），軸距為2570mm。 所以在空間方面，乘坐感覺非常一般，後排三個成年人的水平空間比較擁擠，但是由於車身設計小巧，更容易掉頭，更適合城市駕駛，也更適合新手駕駛。 與三廂車相比，一寶的底盤高，通行性更好，整體實用性高，更符合家族。
新車的內飾設計也非常簡約和溫馨，搭配真皮多功能方向盤、槍管儀表和人造真皮座椅。 不過內飾有很強的塑感，保留了物理按鈕，考慮到**和質量，其實沒什麼好挑剔的。 後排座椅支援比例摺疊，配備8寸中控屏，只能通過藍芽連線，車機系統與國產車有一定的差距。 至於功率，它標配 14公升四缸發動機的輸出功率為100馬力，搭配CVT無級變速器，最大功率為736kW，最大扭矩為132N。 駕駛感平穩，加速時油門靈敏。 通過顛簸的路況時，整體震顫並不那麼明顯。 但是滿載時，會略微缺乏動力和笨拙的感覺。 但是，這輛車的油耗是57L，喝92汽油，所以也很家庭化。
整體來看，翼寶的外觀設計充滿青春活力，配置到位，關鍵是三大件和底盤調校非常搶眼。 考慮到售價從6開始980,000 降至 590,000，考慮到後期使用，總體來說，這是乙個非常省心省錢的模型。 不過，可惜起亞一寶當初有多火，現在又有多糟糕。 對此，你怎麼看？ 歡迎討論。 #suv#