對於新能源汽車，尤其是純電動汽車來說，東北地區的“極寒環境”一直是新能源汽車的“禁區”之一。 只有在-30的極端氣候條件下，能夠在動力、可靠性和續航里程方面保持高標準的車輛，才能代表新能源汽車的最高水平。 2024年1月10日-11日，宇通新能源輕卡、重卡齊聚東北嚴寒地區，接力分別在哈爾濱、錦州開展新能源商用車集體雪地試驗，以優異成績完成極寒挑戰，不僅直接將新能源商用車冬季運營版圖拓展至北緯46°40， 同時也以硬核實力驗證了中國新能源商用車的綜合優良品質，也使其在行業中的標桿意義不言而喻。
特別是國內首款超前研電動卡車宇通新能源輕卡，在吐魯番地面成功挑戰70級極熱測試後，經受住了東北地區零下30度的極寒考驗，在長期執行里程上絲毫沒有妥協，成為首款跨過百溫差挑戰的新能源輕卡。 “言出必行”是宇通一直堅持的理念，“不以市場為試驗場”是宇通長期堅持的原則。 宇通深信，只有在真實的自然環境中，只有在真實的操作場景中，才能得到的結果和資料最真實、最具參考性、最有說服力、最實用。 率先用實力對抗北方極寒的是宇通新能源輕卡。 1月份的哈爾濱，平均氣溫在-25-13之間，極端低溫達到-30甚至更低。 哈爾濱不僅是中國緯度最高的省會城市，也是世界上同緯度最冷的城市。 在1月10日的極寒效能挑戰賽中，宇通新能源輕卡挑戰極冷啟動、極溫公升、低溫充電、極冷電池壽命等極致挑戰。 
宇通輕卡自研發之初，就是新一代純電商車平台在研發設計上，在一體化電驅動橋+一體化電池組+一體式電控的聯合加持下，宇通新能源輕卡具有不同於普通“油改電”輕卡產品的綜合性能優勢。 1月10日凌晨，在室外矗立了12個多小時過夜後，宇通新能源輕卡猶如冰雕，在哈爾濱實時室外環境溫度為-18的低溫環境中熠熠生輝。 當測試人員費力地拉開被霜覆蓋的駕駛艙門時，在場的每個人都汗流浹背。 車輛各個部件的溫度甚至低於當時的環境溫度。 對於純電動汽車來說，電池的活性在低溫下會降低，很容易啟動甚至無法啟動。 測試人員一擰鑰匙，宇通輕卡一次啟動成功，現場人員集體歡呼，這意味著宇通輕卡完全沒有受到寒冷地區低溫的影響。 
次日凌晨，在中國最北端的港口錦州港，前一天經歷過室外水凍的宇通422千瓦時電動純電動拖拉機，也在直播間持卡人的共同見證下成功下水！ 啟動後，宇通新能源重卡所有儀表正常顯示，電池保持率達99%，顯示出超強的系統穩定性。 宇通新能源商用車極致冷啟動的成功，主要得益於宇通基於瑞康E平台的軟硬體架構，以及環境倉庫中核心零部件的多輪超低溫驗證，同時，電池智慧型溫控技術和整車智慧型熱管理技術也最大限度地減少了外部低溫環境對環境的影響。電池能量，從而確保其在極寒條件下的下一次啟動成功。
在快速公升溫的挑戰下，宇通輕卡駕駛室溫度僅用8分鐘從-17上公升到25，宇通重卡駕駛室溫度從-19上公升到23,10分鐘充分體現了智慧型自動恆溫空調帶來的最佳加熱和舒適性，一鍵除霜除霧功能也保證了行車安全。 受極寒低溫環境影響，電池組容易出現容量損失和充電衰減，造成補能焦慮。 在低溫充電的挑戰中，宇通輕卡基於行業獨有的電池智慧型溫控技術和整車智慧型熱管理技術和預留加熱技術，在現場人員的監督下，採用160kw公共充電樁，僅用37分47秒即可將電量從20%充電到80%， 比行業公升溫率高出30%以上。極致耐寒是對新能源商用車整體效能的終極挑戰。 在“極寒耐久”的挑戰下，宇通輕卡基於瑞康E電動的獨家技術平台和T-POWER超級電動鏈條的雙重技術加持，在哈爾濱18的極寒環境下，從普通車和標準載的狀態出發，經過城市道路、高架、國道等路況， 總行駛里程105公里，最高時速85km h，最終實現1千瓦時電續航318 公里。 在通過四項極限測試後，宇通輕卡駛向查干湖，參與冬季捕獲的鮮魚運輸，出色地完成了任務。 
宇通純電動拖拉機涉及煤炭運輸的全過程場景。 車輛開往錦州中電投資港，滿載30噸煤炭送往大唐電廠再返回起點，全程139公里，耗電量177千瓦時，每公里耗電量僅為127度，這一成就可謂行業領先。 冬季運煤事關民生，在東北地區乙個供暖迴圈使用萬噸煤的背景下，重卡運輸可以說是貢獻了重要力量。 
真實的執行場景和真實的執行資料，不僅證明了宇通新能源卡車在低溫環境下作業的高可靠性，也證明了車輛對惡劣複雜工況的高度適應性。 在中國汽車兄弟的見證人和直播間觀眾的共同見證下，這一系列的成績成為對北方極寒的最好回應。 用技術打破行業痛點 我國北方地區主要指秦嶺-淮河線以北，大興安山、五社嶺以東地區，面積約21310,000平方公里，約佔全國陸地總面積的222%。北部地區的冬季氣溫通常在-10 0度左右。 近年來，由於新能源商用車技術的快速發展，純電動汽車在全國範圍內的滲透率不斷提高。 然而，由於極端寒冷和低溫環境，純電動汽車受到電池活性降低、暖空氣能耗嚴重、能效低下、冬季路況和後橋潤滑油粘度增加等多重因素的影響，導致續航能力明顯下降，在一定程度上限制了車輛的正常使用。 基於集團18萬輛新能源商用車研發經驗，360億公里實際路譜資料採集，基於商用車執行各種場景和工況需求，基於新一代智控e電動專屬技術平台的技術支撐，車輛不僅能在-35 45環境下可靠執行，通過車輛等多項節能措施智慧型熱管理技術，增強型再生輔助能源系統，高效輕量化一體化電驅動橋，高效驅動一體電機。它還具有更經濟的超長電池壽命，在相同的工況和相同的功率條件下，比行業行駛里程長10%以上。可以說，宇通在極寒條件下的一系列挑戰中所證明的，不僅是“踩冰控雪、抗寒”的勇氣和力量，更是多年在新能源技術領域的深厚積累，中國新能源商用車效能極限和技術邊界的拓展， 中國新能源商用車技術和品質的實力驗證，以及打贏每一場戰鬥的品牌信心。
這個冬天最熱的城市莫過於“爾賓”; 錦州港作為中國最北端的港口，也正在成為東北地區海陸新通道的橋頭堡。 科技創新驅動的新品質生產力，既是東北地區全面振興的動力，也是我國新能源商用車高質量發展的強大動力。 宇通新能源商用車在“踩冰控雪、抗寒”的極限挑戰中大獲全勝，在低溫適應性、可靠性、動力性等方面，再次提公升了新能源商用車綜合性能的行業標準，為使用者帶來了更加商用、 更耐用，更好的運營體驗，也將引領中國新能源商用車技術的整體進步。當然，比挑戰極限更重要的是與客戶同行，攜手共贏。