又乙個最富有的人被栽贓了。
紅星美凱龍創始人車建新也是“常州前首富”，2019年富比士中國富豪榜上，以332財富3億元，排名第64位。
但最近，這位前首富過得並不好：
紅星美凱龍發布公告稱車建新紅星美凱龍股權的37億市值已被凍結。
雖然沒有具體說明原因，但根據紅星控股1月11日發布的公告，新增未償債務總額為4筆11億元，說明主要是因為債務違約。
身價超過300億的“常州前首富”，怎麼可能沒錢？
事實上，為了還債，車建新已經被迫“賣”。
七家物流公司和紅星地產被出售給遠洋集團，美凱鋂地產80%被出售給旭輝永盛服務，甚至在去年年初，車建鑫還把紅星美凱龍30%的股份轉讓給建發股份有限公司，失去了對紅星美凱龍的控制權。
只不過，雖然他們已經套現了140億之多，但車建新和紅星美凱龍的債務警報並沒有消除，“前首富”也缺錢。
1986年，木匠車建新東拼西湊600元開了一家木廠，踏上了創業之旅的起點。
在隨後的幾年裡，雖然也嘗到了創業的艱辛，但隨著國內房地產市場的蓬勃發展，這家小木廠已經轉型為大型家居專賣店企業，分別於2015年和2018年在港股和A股上市，成為中國第一家A+H股家居企業。
按理說，紅星美凱龍已經當上了國內一家家居公司的掌門人，每年收取管理費和租賃費，過著很有滋養的生活，怎麼會欠這麼多錢？
關鍵是，車建新作為紅星美凱龍的老闆，從來不按常理打牌他偏愛房地產
2017年，紅星美凱龍舉辦活動，車建新公開表示：
“家居行業很小，做百億也很難達到1000億元，但在房地產行業，前三名都在5000億元以上。 ”
“我認為專攻我們這個行業是乙個錯誤，專家在二十年前就讓我專攻，這導致我在2008年開始做房地產，晚了十五年。 ”
當時國內房地產行業如火如荼，多家房地產企業風光無限，自然而然地，車建新加速向房地產之路邁進，走上了一條“大而重”的綜合發展路線。
但問題是，車建新只看到了房地產行業的機遇，卻看不到背後的隱患。
在接下來的幾年裡，房地產行業急轉直下，寒冬襲來，車建新和他的紅星美凱龍陷入了深深的生死危機。
2017年以來，隨著紅銀河的不斷擴張，紅星美凱龍的負債率逐年上公升，2020年達到6116%。
如果整個行業都處於上公升週期，那麼這樣的擴張方式就不是什麼大問題了，它可以迅速擴散開來，得到更強大的發展。
但到了這個時候，“好日子”已經過去了以前擴張的時候有多瘋狂，現在還債又有多尷尬。
2020年，債務緊逼，危機開始顯現，車建新不僅繼續為公司融資，還密集拋售資產套現還債。
為了擺脫困境，車建新甚至不情願地放棄了對紅星美凱龍的控制權，將30%的股權轉讓給了廈門國有資產——建發股份有限公司。
只不過資金缺口巨大，債務危機一直沒有解決，現在車建信紅星的股份全部被凍結，這意味著連還債之路都不可能了。
有意思的是，2020年，金科遭遇了生死危機，正是車建新拿出47億元幫助黃紅雲脫困。
但現在車建新正面臨緊要關頭，他還能迎來屬於自己的白衣騎士嗎？
車建新之所以在房地產上投入巨資，大量借貸擴張，可能很大程度上是因為過去走得太順利了。
從乙個木匠到乙個擁有百億淨資產的老闆，從一家木廠到家具行業的領軍人物，借助時代東風，車建新立於不敗之地，取得了難以想象的成就。
然而，過於一帆風順的創業之路，導致了車建新性格傲慢、口齒伶俐，甚至將其帶到了商業投資上。
2018年，車建新做客吳曉波脫口秀節目時，直言不諱：
“我有很多朋友買私人飛機，但我認為他們很愚蠢。 ”
“我花了錢買了100套這件衣服，都是按訂單製作的。 ”
“我的車是Leslaus，我喜歡買別墅，這就是我的全部費用。 ”
當然，作為億萬富翁，擁有大量資金不是問題，吹噓也不是問題，但是在商業投資中必須保持清醒的頭腦，否則就會飛蛾撲火。
車建新發誓要在房地產行業做多大，卻因為盲目擴張，他和紅星美凱龍遭遇了債務危機，只好“割肉還債”，才走到了現在的地步。
比如2018年，在紅星美凱龍A股上市的鑼鼓儀式上，一位身著古裝的“魯班”上台，車建新鞠躬以示對百工聖祖的敬意。
當時，車建新已經放出了大膽的話語表示，將魯班打造成“世界網紅”需要5年時間。
車建新還在家裡的衛浴間裡進行了直播，和兩個朋友，三個人一起唱著酒，很舒服，他當時說，要解決中國家庭衛浴的無味問題，需要10年的時間。
如今5年過去了，車建新的第乙個進球已經食言了，第二個進球可能無望了，更重要的是先還清賬目。
寫在最後：
其實，在房地產行業寒風吹來的時候，車建新帶領紅星多次嘗試自救，包括轉向電商平台、直播等等。
但可惜的是，這艘船很難掉頭，當初紅星擴張時埋下的地雷太大，債務規模太高，只是幾場小打小鬧，不足以解決根本問題。
如今，車建新和紅星的債務已經開始“滾雪球”，如何快速實現並完成自救成為當務之急。