寶馬最近推出了改款的 4 系和敞篷車，以及改款的 M4 和 M4 敞篷車，主要改動了前後尾燈、方向盤和空調介面，甚至還有該品牌量產車中首次出現的 LaserLight 雷射尾燈，以及最新的寶馬作業系統 85系系統、AR增強現實導航等技術，4系柴油車型均採用BSG 48V輕型汽油電系統進口，全新兩車系列原廠預計2024年3月投產。
除了之前的內飾小改動外，小改款的4系和M4在內飾和外觀細節上也進行了重大改動。 首先，在小改款4系細分市場中，主要焦點是M Sport車型，該車型已改為黑色水平格柵設計，以回應過往超大直立式雙腎油箱護罩中的點狀形狀，兩側的LED大燈組與5系和小改款X5系列相似， 引入雙箭頭日間行車燈，並提供呼吸定向光效果。自適應LED大燈也可作為選裝件提供，除了主動遠光燈外，還帶有獨家的藍色鑲嵌裝飾，甚至在M Sport套件上還有乙個黑色的M Shadowline大燈組，也可以與Comfort Access系統配對，以提供歡迎燈光動畫，但雷射大燈選項在改款後已被移除。
小改款車型提供M Sport套件，前後保險槓下方也採用黑色裝飾，雙面單出口排氣管的直徑從90mm增加到100mm，工廠還提供更先進的M Sport Package Pro和M Carbon套件。
小改款4系首次搭載雷射燈尾燈，該尾燈首次出現在寶馬M4 CSL高效能車型上，限量1,000輛，但現在已下放到商用車上，三層L形雷射燈條在燈組內重疊，營造出強烈的視覺張力。 小改款還配備了三個新的 19 英吋輪轂，以及兩種新顏色，約克角綠和火紅金屬色。
在小改款M4車型中，外觀變化與小改款4系基本相同，LED大燈組還引入了雙箭頭日間行車燈和呼吸轉向燈。 自適應LED大燈組合還配備了藍色識別功能，並具有城市之光照明和轉彎燈，系統甚至會根據導航地圖切換燈光型別，大燈組在車速達到每小時35公里之前不會啟用近光燈。 選裝的M Shadow Line採用黑色前大燈設計，但小改款中也沒有雷射大燈。
小改款M4還搭載了Laserlight尾燈，在燈組中由三層L形雷射條重疊，賦予小改款M4更具動感的效果。 M4 Coupé進行了改款，引擎蓋和後引擎蓋上有M字母條紋，並免費提供帶天窗的鋼製車頂，以取代現有的碳纖維車頂，碳纖維車頂也可以在鋼製車頂上塗成黑色。
匯入寶馬OS 85 介面。
步入小改款的 4 系，其整體中控台布局與公升級後的 iDrive 8 大致相同，頂部也有 123 英吋數字儀表和 149英吋中控屏與浮動式一體曲面屏相結合，但經過改款後公升級為原有的寶馬作業系統85 系統版本（OS 8.）5）、最重要的引入零層選單概念，以地圖為主屏，主屏有快捷選單，新車還首次加入AR增強現實導航配置。
不過，除了上述系統差異外，小改款4系還引入了全新的平底三輻方向盤設計，其搭配M方向盤的版本採用了下方的平底設計，方向盤的側面也改成了黑色鋼琴漆裝飾板，車內的出風口也和X5等車型一樣， 沒有外露的刀片。**鞍座經過改頭換面，配備了 CraftedClarity 水晶變速桿、iDrive 旋鈕、發動機啟動按鈕等。
小改款座椅標配Sensatec真皮跑車座椅、Vernasca真皮縫線或BMW Individual Merino真皮。 小改款車型首次配備了該品牌首款 M Performtex 座椅，該座椅採用天鵝絨覆蓋，具有輕巧和可持續的特性。
在小改款M4細分市場中，其駕駛艙也由12個組成3 英吋數字儀表和 149寸中控屏由懸浮式一體曲面屏組成，中控系統搭載M獨有的寶馬作業系統85系內飾也沿襲了4系的三輻方向盤、空調出風口等變化，但為了增添溫馨風格，小改款M4還配備了帶有M1 M2按鈕和12點鐘標記的絨面革方向盤，中控台**和**鞍座覆蓋著大量的碳纖維。
在動力方面，小改款4系提供第一波汽油420i、430i xdrive和M440i xdrive，以及柴油420D、420D xdrive、430d xdrive和M440D，其中只有汽油車型仍配備BSG 48V輕型汽油電動系統，柴油車型包括所有420D， 430D 和 M440D 48V 系統提供相當於 11 馬力的 8kW 功率，每公里可減少 9 克二氧化碳排放。420i 和 430i 型號均配備 20公升直列4缸渦輪增壓發動機為420i提供184匹馬力，為430i提供245匹馬力，為M440i提供374匹馬力。
對於柴油車型，420D 配備了 20公升直列4缸渦輪增壓柴油發動機，功率190馬力; 430d 是 30公升直列6缸渦輪增壓柴油發動機，功率為286馬力; M440D 配備 30公升直列6缸雙渦輪增壓柴油發動機，功率為340馬力。
M4 車型有三個版本：標準 480 馬力、510 馬力的後輪驅動 Competition 車型和 530 馬力的 Competition M Xdrive 全輪驅動車型。 所有型號均配備 3標準版提供0公升直列6缸M Twin Power雙渦輪增壓發動機，而後輪驅動Competition和全輪驅動Competition均由運動型8速M Steptronic手動變速箱提供動力，而後輪驅動Competition車型的輸出功率與改款前相同，最大功率為510馬力，轉速為6,250 rpm和650 Nm。 公尺 2,750 5,500 轉/分; 小改款全輪驅動競賽車型的輸出功率比改款前更高，最大馬力為510馬力至530馬力，轉速為6,250轉/分，最大扭矩為650牛公尺。 公尺數2,750 5,730轉/分，後輪驅動版本的靜止加速至39秒，4WD版進階至3選裝的M Driver套件可在5秒內將最高時速從250 km/h提高到290 km/h。