說到上市公司的數量，中國汽車大亨中沒有乙個能與李書福相提並論。 隨著年初最大IPO的到來，李書福手裡已經有八家上市公司，還有三家IPO準備上市。 於是，中國最大的汽車集團誕生了，放牛的寶貝李書福創造了乙個奇蹟。
對於李書福來說，2月23日是豐收的好日子。 這一天，吉利旗下的超豪華車品牌路特斯在美國納斯達克成功上市，**名稱為“LOT”。 這是2024年美國車企首次IPO，也是近年來中國概念股最大的IPO。 截至當日**，路特斯股價為13$8，市值高達9294億美元（約合668億）74億元），超過91蔚來汽車 14 億美元，蔚來汽車 81 億美元42億美元小鵬汽車。
路特斯，原名“路特斯”，是乙個超級跑車品牌，起源於1948年的英國，以其底盤調校和手工打造的輕量級跑車而聞名於世。 由於管理不善，路特斯一再陷入財務困境，頻頻面臨破產威脅。 路特斯已被豐田、通用汽車、南韓大宇和馬來西亞寶騰收購。 2017年，吉利收購了寶騰汽車，並收購了路特斯。 在李書福的帶領下，路特斯向全電動化、智慧型化轉型，不僅起死回生，還煥發了青春，成功登陸資本市場。
事實上，路特斯是李書福的第8次IPO。 2005年，他一手創立的吉利汽車在香港上市; 2016年，子公司收購上市公司錢江電單車; 2020年收購商用車華菱星馬，更名為漢馬科技; 2020年，中國首家上市私家車企業力帆汽車也被李書福收購，更名為力帆科技; 2021年，李書福11年前收購的沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩成功上市。 截至目前，李書福已經擁有五家上市公司。
2022年，李書福將再一次性獲得兩次IPO：6月，吉利與沃爾沃的合資公司Polestar在美國納斯達克上市; 12月，汽車智慧型科技公司ECARX也在納斯達克上市。 隨著最近的蓮花上市，李書福旗下的上市公司數量高達8家。 此外，氪氪、長途汽車、曹操旅遊三大IPO也在進行中。 此外，李書福還收購了英國倫敦計程車公司、美國飛行汽車公司Terrafugia等，並入股了梅赫西迪-賓士的母公司戴姆勒。 從資本市場的規模來看，吉利堪稱中國最大的汽車集團。
在中國汽車大亨中，李書福可能是起點最低的乙個。 1963年，李書福出生在浙江省台州市乙個貧苦山村，小時候是個貧苦的牧牛人。 不過，李書福並沒有向命運低頭，後來白手起家，開了照相館，生產冰箱，賣裝修材料，製造電單車，成為浙江草根經濟的代表之一。 1997年，李書福開始了“汽車夢”，毅然決然地決定帶領吉利進入國有資本壟斷的汽車行業，成為第一批造車的民營力量。
2001年，吉利成為國內首家獲得汽車生產資質的民營企業。 2010年，李書福“吞象”，吉利全資收購北歐百年豪華品牌沃爾沃，助推技術進步，提公升品牌美譽度，開啟全球化之路。 2017年，吉利正式躍公升至自有品牌銷量榜首，並連續五年奪冠，直至2022年。 近年來，新能源汽車浪潮洶湧澎湃，行業迎來了百年未有之大變局。 李書福帶領吉利逆危而行，大舉進軍新能源汽車領域。
李書福打出一套新能源組合拳：低端市場，用幾何布局; 在中高階市場，吉利銀河一炮而紅; 在高階豪華車市場，極氪汽車逐漸成為實力派; 在奢侈品領域，有路特斯，它正在變得更好。 李書福帶領吉利突破，在新能源汽車時代再現燃油車時代的傳奇。 今年1月，吉利汽車銷量超越比亞迪，重回汽車市場頭把交椅。 從農村牧牛人到汽車領軍人物，從汽車狂人到中國最大汽車集團掌門人，李書福的草根傳奇被人津津樂道。