[春節進行中]。
光明**記者馬榮瑞.
2月17日春節假期的最後一天，滁州北站客流量達到平時的兩倍。 “叮叮當”——一連串清脆的電鈴響起，催促在站台上徘徊的旅客盡快登上列車。
多虧了“愛迪生站”，今年春節期間，我們不必在站台上來回奔波，我們可以在“緊要關頭”敲響鈴鐺！ 滁州北站3號站台，客乘員呂發玉向記者晃了晃手中的“小玩意兒”——電鈴聯控遙控器。
陸法宇口中的“愛迪生站”，正是蚌埠站客運車間副主任楊濤。 楊濤今年47歲了，雖然人到中年，但他發明創造的愛好卻絲毫沒有下降。 陸法宇手中的“小玩意兒”，是去年11月楊濤技術改造的結果。 2024年春節，這個“小玩意兒”已經在蚌埠站現有的四個有線客運站推廣使用。
原來，楊濤在工作中發現，站台鈴鐺開關設定在站台中間。 此前，為了保證“一般速列在中間站啟動前1分鐘按鈴”的工作要求，站台工作人員必須在站台上來回跑動，“捏點”按鈴，這不僅消耗體力，還可能影響其他正在進行的站台作業。
如果站台鈴鐺像遙控電動**，那該有多方便啊！ 楊濤琢磨了三四天，開始將現有的物理電鈴開關改造成遠端無線遙控開關，將客運車間七個站台的遙控器整合在一起，每個站台工作人員乙個，這不僅保證了站台按時按鈴的工作需要， 同時也減輕了平台人員的工作量。
楊濤的發明之旅始於10年前。 他在蚌埠站客運車間值班時，經常看到一些乘客不自覺地走到站台兩端的盡頭，非常危險，容易造成人身安全事故。 為了消除站台的“安全盲區”，楊濤購買了太陽能電池板、電線、控制器等材料，並人工改裝了防止乘客越過站台的漫反射紅外預警裝置，並將它們放置在乘客車間的站台兩端。 當乘客接近時，紅外系統會發出語音提示：“您已進入危險區域。 ”
從此，楊濤的發明和創造就一發不可收拾：從防止乘客過站台的預警裝置，到應急列車號牌、對講機直播系統，再到最近安檢裝置的語音提醒、站台電鈴的遙控、......用於安全檢查的防滑平台就這樣，楊濤成了同事眼中不折不扣的“車站愛迪生”。
每乙個小小的發明，小小的改造背後，都是楊濤的熱情和努力。 發現生產線中的問題，用技術改造提高效率，進而優化乘客的出行體驗，是這個“愛迪生站”發明創造的初衷。 “當工作存在時，必須有人解決問題。 我相信解決辦法多於困難！ 楊濤說。
Bright**，2024-02-21，第 10 版）。
*：光明網-“光明**”。