[摘要]。過去的一年是阿里雲的一年這是相當動盪的
根據香港上一次大規模服務中斷，是在不到一年前阿里雲再次在 2 點023-11-12顯示pu來電異常，很多阿里產品相繼崩盤。
在另一邊，2年初提出的阿里雲分拆計畫也上線了十一月宣布暫停。
面對這一年的深刻變化，阿里雲內部將領更迭。 年機載阿里雲m蔡英華（原華為）光勃集團中國區總裁同樣在 2一年級他正式卸任。
新的一年，阿里雲仍在探索新的業務增長點，但外部環境變得嚴峻。
根據我dc報道稱，華為雲和三大運營商都在iaas和 paas市場迅速擠出了阿里雲的份額，阿里雲的市場份額跌至：29.9% 和 279%。
另一方面，阿里雲的營收增長也逐年增加**。 2022年下半年以來，增速一直徘徊在2-4%之間，2023年一季度將出現虧損。
究其原因，阿里雲在政企市場表現不佳是重要原因之一。
業內人士表示，阿里雲對網際網絡客戶比較熟悉，在政企客戶中相對“年輕”。
在意識到華為打法的優勢後，阿里雲引進了蔡英華進行改革，但效果並不明顯。
不僅難以一夜之間觸及底層機制，而且恰逢阿里巴巴集團戰略調整的變革期。
現在阿里雲又回到了主營業務，與“通益千文”車型迎接新一輪的競爭。
不過，與早期阿里雲的絕對優勢相比，現在卻是與多家廠商大混戰，打造大模型。 排除Chat GPT、Youwenxin、Yiyan、華為有盤古、騰訊有混元、Byte 面對爭議做了乙個大模型，之前還製作了 AI 對話模型“鬥寶”。
未來，阿里雲能否憑藉紮實的技術技能進出七次，新柳智庫將持續跟蹤和報告。
以下為正文：
過去的一年對阿里雲來說是動盪的一年。
2023年11月12日17：39，阿里雲產品控制台訪問控制API呼叫異常，部分雲產品和服務訪問異常。
事件發生後，據DevopSec報道，阿里雲“1112“ 事件失敗持續時間 18576分鐘，故障賠償近億元。
最重要的是，客戶對產品的信任很難用金錢來衡量和補償，而這一事件對雲服務提供商來說是乙個史詩般的失敗。
早在2022年12月18日，阿里雲就曾發生過香港10小時的大規模服務中斷。
另一方面，年初提出的阿里雲分拆計畫也被宣布在11月暫停，官方回應稱，美國近期擴大了對先進計算晶元出口的限制，給雲智集團的前景帶來了不確定性。 基於此，阿里巴巴集團認為，雲智慧型集團的完全分拆可能無法像最初設想的那樣提公升股東價值。
面對這一年的深刻變化，阿里雲內部將領更迭。 值得一提的是，根據36氪此前的報道，2022年登陸阿里雲M7的蔡英華（華為EBG中國區原總裁）也將於2023年12月正式卸任。
新的一年，阿里雲仍在探索新的業務增長點，但外部環境變得嚴峻。
根據IDC於2023年11月發布的《中國公有雲服務市場（2023年上半年）跟蹤報告》，阿里雲在公有雲IaaS廠商中的市場份額為299%，其次是華為、中國電信、騰訊等。
單看這個資料，阿里雲暫時排名第一，但與往年相比，明顯更大**。 根據IDC中國2017年的資料，阿里巴巴當時的市場份額為476%，幾乎一半。 值得注意的是，當時華為的市場份額並沒有像現在這樣有勢頭。
同樣的趨勢也反映在PaaS市場份額上，根據IDC的資料，2018年下半年，阿里雲佔公有雲IaaS+PaaS市場的42%7%，現在已經下降到299% 和 279%。
另一方面，阿里雲的營收也在逐年增長**。
根據阿里巴巴集團財報，2018年是阿里雲營收增長的高光時刻，大幅增長了84%，此後一直處於最佳狀態。 2022年下半年以來，增速一直徘徊在2-4%之間，2023年一季度將出現虧損。
資料**：阿里巴巴集團的財務報告。
在阿里雲營收增速下滑的時期，華為和三大運營商增長迅速。
據IDC介紹，在IaaS市場中，運營商的強力努力和新興公有雲服務提供商的快速增長是前五大市場集中度下降的主要原因。
e雲在國資行業雲領域佔據較大市場優勢; 移動雲專注於政企市場發展; 中國聯通雲在智慧城市、醫療健康、文旅等領域持續發力。 三大運營商加大了對雲計算下沉市場的基礎設施投入，著力打造全市跨行業、跨社群的雲資源共享平台，是全國城鎮雲計算微迴圈建設的主力軍。
營收方面，移動雲營收5030億元，同比增長1081%。e雲營收5790億元，同比增長1075%。中國聯通雲營收3610億元，同比增長121%。 同時，華為雲營收同比增長122%。
這與阿里雲的動態形成鮮明對比。
究其原因，阿里雲在政企市場表現不佳是重要原因之一。
據《財經》雜誌統計，2022年3月至2023年3月，三大運營商以壓倒性優勢拿下了全國1億元以上的政企大數位訂單的絕大部分。
對於華為來說，他們也擅長政企關係。
據知情人士透露，華為的客戶市場往往是“十倍投入”，在早期其他廠商每個客戶只投入兩三個人的時候，華為投入了幾十人，從溝通到研究，每個部分的人都負責“集團化運營”。
根據IDC發布的《2022年中國政務雲市場占有率研究報告》，華為雲在政務雲基礎設施和專屬雲基礎設施方面均排名第一，華為雲連續兩年在中國數字大資料管理平台市場排名第一，並在省級平台和區縣平台兩個子市場中排名第一。
事實上，早在2022年底，阿里雲就將華為EBG中國區前總裁蔡英華空降到M7級別，這在阿里巴巴內部並不多見。
另一方面，蔡英華在華為政企客戶的數字業務方面擁有豐富的經驗，來到阿里雲，必然代表著阿里雲大刀闊斧改革的決心。
不過，從結果來看，蔡英華改革的成效並不明顯。
從技術角度來看，政企客戶更傾向於定製化解決方案和私有雲或混合雲服務，這與阿里雲在公有雲服務領域的技術優勢不符。
帶 2一年級蔡英華月底離職，此次改革沒能成功“華為化”阿里雲。
業內人士認為，阿里雲對網際網絡客戶比較熟悉，在政企客戶中相對“年輕”。
對於網際網絡客戶來說，阿里雲習慣了一刀一刀的買賣關係，需要做的多多是維護客戶關係，客戶需要的時候自然會來買。 就這樣，從銷售技巧到思維習慣，阿里雲已經形成了一種與網際網絡客戶對接的模式。
這種模式在網際網絡蓬勃發展的時期已經完全足夠了，然而，隨著網際網絡紅利的逐漸退火，阿里雲的業務受到的影響越來越大。
阿里巴巴集團在2023年財報中透露，雲業務收入的同比增長反映了金融服務、汽車行業和零售行業收入穩步增長帶動的非網際網絡行業收入增長，但部分被網際網絡客戶收入的下降所抵消，主要是由於“網際網絡行業的頂級客戶逐漸停止使用其海外雲服務進行國際業務，因為與產品無關的原因”。
當網際網絡行業勢頭下滑時，政企市場就成了大家競爭的新藍海。
對於政企客戶來說，銷售流程相對複雜，往往需要大量的面對面溝通，根據客戶需求提供定製化的解決方案，客戶關係管理是長期深入的，這是華為和三大運營商的強項。
當市場形勢急劇轉向政務領域時，阿里雲顯得相對“首要”。
比如，2021年被工信部處罰，對於阿里雲來說，是一種難以言喻的痛苦。
2021年12月22日，工業和資訊化部網路安全管理局發布通用名稱：
阿里雲在發現Apache log4j2元件存在嚴重安全漏洞後，未能及時向電信部門報告，有效支援工信部管理網路安全威脅和漏洞。
作為工信部網路安全威脅資訊共享平台的合作單位，阿里雲被暫停合作6個月。
事實上，阿里雲在2021年11月24日就發現了這個漏洞，並第一時間向美國的Apache上報，但沒有上報給工信部。
2021年12月9日，工業和資訊化部（MIIT）作為電信主管部門收到相關網路安全專業機構的資訊，稱Apache LOG4J2元件存在嚴重安全漏洞。 花了15天。
根據《網路產品安全漏洞管理規定》第七條規定，網路產品提供者應當在2日內向工業和資訊化部網路安全威脅與漏洞資訊共享平台報告相關漏洞資訊。
2021年12月23日，針對工信部通知，阿里雲回覆稱，根據行業慣例，當他們發現這個漏洞時，他們通過電子郵件向軟體開發商報告了該漏洞並尋求幫助。
“行業實踐”這個術語非常以技術為導向，但它沒有考慮到工信部的要求，無論是內部合規意識還是漏洞管理系統，阿里雲在處理這個問題上都比較年輕。
在另一起案件中，阿里雲提出了投訴。
據雲頭條通報，2021年11月26日，GAB發布A包、B包（通用軟硬體裝置+GAB-W1-07）招標公告。
華為雲中標，阿里雲以“設定上述專案招標檔案的技術引數，在不合理條件下對**商家實施差別化或歧視性待遇”為由提起訴訟。
2021年12月29日，該部門發布整改公告，因專案進入投訴程式，暫停採購活動。
2022年3月22日，財政部根據《採購詢問投訴辦法》（財政部令第94號）第29條第（2）款的規定駁回了投訴。
不過，有網友指出，由於Apache漏洞事件，阿里雲仍處於被工信部網路安全管理局暫停的6個月期限內。
無論如何，在這個過程中，可以看出阿里雲內部不服從的尖銳程度。
如何在客戶和競爭對手之間建立朋友，可能是阿里雲與其他廠商在處理政企關係上最大的區別。
在市場攻勢中，阿里雲的高管們意識到了當前的問題，並有強烈的變革意願。 基於此，華為EBG中國區前總裁蔡英華於2022年3月空降阿里救火。
然而，乙個尖銳的矛盾是，顛覆性改革往往需要上下層共同努力的強大實施機制，因此空降華為高管只是第一步，更重要的是系統需要可複製，底層需要能夠執行。
從這個邏輯出發，阿里雲希望基因改變有兩個必要條件，乙個是需要移動底層機制，另乙個是需要長期滲透。
例如，在網際網絡市場比較發達的時候，阿里雲內部的季度銷售考核機制可以有很好的激勵效果，這種機制至今仍在使用。
隨著戰場轉移到政企領域，長期客戶越來越多，乙個季度可能跟進不了，銷售動能自然不足。 據36氪報道，阿里雲去年曾出現過超高層大客戶沒有內部銷售願意跟進的情況。
就體制而言，改革不可能一蹴而就，對於阿里雲來說，至少需要一段平穩的過渡時間。
不過，這一時期恰逢阿里巴巴集團發生巨大變化，阿里雲的相關業務也需要調整。
從2023年3月起，阿里巴巴準備將集團拆分為“1+6+N”架構，阿里巴巴集團為1，作為控股集團，分拆6家獨立公司，設立N個創新業務。 其中，阿里雲、菜鳥、盒馬等是首批有望獨立拆分上市的業務。
僅僅六個月後，阿里雲宣布將停止分拆，終止上市程序，張勇卸任，吳永明接任CEO。
2023年11月23日，阿里雲調整組織架構，首次成立公有雲事業部。
阿里巴巴集團CEO、阿里雲CEO吳永明表示，未來，阿里雲的發展戰略將聚焦於“AI驅動、公有雲優先”兩大方向。
因此，阿里雲再次回歸鞏固其作為公有雲的核心地位，而它之前試圖征服的政企市場主要是混合雲和私有雲。
蔡英華也於2023年12月宣布離職。
事實上，對於阿里雲來說，華為打法的誕生是具體的。
過去，華為依靠強大的執行機制和龐大高效的審計團隊來確保能夠執行最高管理層的意願。
現在，當阿里雲學習華為的打法時，華為已經完成，而改革後，即使能在打法上與華為打成平手，在長期積累的使用者口碑之後，也很難在短期內實現易主。 更重要的是，內部形成的慣性很難在一夜之間改變。
一旦做完吃力不討好的工作，習慣了網際網絡時期紅利的內部員工自然會不滿意，他們理所當然地認為改革沒有多大用處，而改革的最小單位恰恰是這群人，從而產生了乙個負面迴圈。
更何況，在華為部門中，只有蔡英華在高層的支援下擁有最大的權力，其他華為背景的人應該沒有太大的決策權。
如今，回歸主業的阿里雲，想要成為AI時代的“引擎”，與“通益千問”大模型迎新一輪競爭。
事實上，阿里雲一直以來都是一家能夠承受住壓力，同時做技術和商業模式創新的公司。
2008年，王健帶領團隊從飛天系統出發，從零開始一步步打造阿里雲。
2012年前後，當《雲梯1》和《雲梯2》沒能達到目標時，王健在阿里雲年會上幾次想發言，最後哭不出來，“這兩年被罵的比我這輩子被罵的還多。 但是，我不後悔。 在秉持這個最初的信念，阿里雲付出了很多，王健也付出了很多。
當時，面對內外對阿里雲的質疑，馬雲毫不猶豫地表示，“我每年都在投資阿里雲。 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
當阿里雲終於建成，回顧過去，王健感嘆道：“阿里雲換來了生命。
去年10月31日，阿里雲之飛天會議“雲計算和人工智慧的結合，我認為是雲計算的第三次浪潮。”
隨著大模型的到來，阿里雲迎來了自己的新機遇。
未來，阿里雲能否再次憑藉紮實的技術技能進出七次，新柳智庫將持續跟蹤報道。