30個感測器的智慧型駕駛水平如何？ 零跑電跑C10預售發布會上會有驚喜嗎？

2023年的最後一天，在全新中型SUV上市前，零跑進行了一場史詩般的OTA推送，進行了超過33項優化和新專案，但最吸引我的是零跑C10，它擁有30個感測器和零跑Pilot30.智慧型駕駛系統。

2024年，消費者對車輛的要求不再侷限於配置，更加注重智慧型駕駛技術和硬體水平，因此自有品牌車企成為選車的首選。 零跑C10的硬體裝備和智慧型駕駛系統體驗達到了乙個新的高度，從雷射雷達到NAC輔助駕駛系統，展現了引領行業的雄心和實力。

此次，零跑C10搭載雷射雷達，展示了NAC輔助駕駛系統的獨家研發，可輕鬆在城市道路上進行各種操作，與傳統LCC相比，應用範圍更廣，防撞策略更有效。 CEO還分享了零跑NAC在實際測試過程中的出色表現，實現了大多數人心中的“自動駕駛”。

2024年，讓我們拭目以待，看看零跑C10會帶來什麼樣的效能。 極易上癮的輔助駕駛配置，可以建立人與車之間的信任關係，這是零跑C10的特點。 它可以在需要時無限接近真人駕駛的體驗，還可以進行自動輔助操作，如變道、堵車等，確保車主的安全。

同時，零跑C10還擁有全方位的主動安全系統，包括碰撞預警、車道偏離預警、後側車輛預警等，讓車主幾乎可以從上帝的角度駕駛。 此外，它還具有30個感測器，可以實現遠端停車和停車場記憶停車等極其繁瑣的操作。

零跑C10的推出，或許是品牌進入一流車企的轉折點，但同時，在更多場景下，也需要相容性和售後支援。 我們期待零跑C10上市後的表現，這將為全球新能源汽車市場注入新的活力。