國際物流在2023年經歷了一段不平凡的旅程。
從疫情的影響到地緣政治變化，再到行業的週期性調整，我們共同克服了許多挑戰和考驗。
作為國際物流數位化服務商，我們以資料為基礎，從行業重大事件出發，對2023年國際物流重要事件進行記錄和總結。
我們試圖從多個角度描繪這一年的變化，並以真實的從業者行為為例，對資料進行人性化的總結。
在歷史的洪流中，每個人都在用自己的方式為時代貢獻力量。
這一年，我們一起創造了歷史，用雙手書寫了自己的故事。
物流行業資料彙總。
經歷了2020年疫情的突如其來、2021年疫情的考驗、2022年疫情的反覆折騰，本以為2023年會是經濟復甦的好年頭，但資料顯示，情況並不理想。
據奇查查資料顯示，截至2023年12月7日，物流相關企業2023年取消吊銷的金額將高達85家310,000。
該資料在2020年、2021年和2022年為45870,000， 63590,000， 61060,000。
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顯然，很多企業都挺過了疫情的艱難三年。
在 2023 年一切都開始好轉時沒有倖存下來。
雪不冷，雪冷“的現實進入了物流行業。
國內物流公司過得很艱難，國際物流公司似乎也過得很艱難。
根據Price Bailey在英國發布的最新統計資料，過去一年英國有463家物流企業宣布破產，破產率每年翻一番。
美國康巨集關閉核心業務，裁員近1000人;
Sunset Logistics 停止運營，90 名員工未獲發工資;
Yellow宣布倒閉，導致30,000名員工失業。
原因包括客戶債務不良、財務困難、成本**、激烈的市場競爭和貨運量減少。
但在絕望之下，也有光明。
跨境電商依舊表現不俗，增速為700%，市場規模有望達到1680萬億。
由於對跨境電子商務的需求不斷增長，對跨境物流的需求正在被帶動。
按平均15%的物流成本計算，跨境電商物流市場規模有望達到252萬億。
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而據大資料顯示，2022年跨境電商物流行業企業總數將激增，增速為1203%。
截至2023年10月，跨境物流企業總數已達156,719家。
同時，登出企業數量也持續增加，2023年將出現登出高峰，預示著未來幾年將有更多新企業湧現，行業將迎來洗牌期。
part.1
2M聯賽的終結
今年1月，寮國馬和地中海宣布結束10年的夥伴關係，並正式解散。
說起來容易做起來難，與財務自由相比，道不一樣
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這些年來，戰鬥一直沒有停止，**戰鬥就像戰爭的雷霆，但**戰爭往往是敵人千傷萬損，也許是時候換個新的策略了。
part.2
促進岸上外包政策
2月，歐盟碳排放權交易體系闖入航運領域，美西貨運誕生，外貿商齊聚搶單。
友好岸外包新詞，首份航運趨勢報告，化解“供應”中斷風險，政策利好非友好岸，蘇伊士運河泥潭深，埃及無事，巴基斯坦外匯觸底，不是其他國家造成的，政治戰場是春風。
part.3
國際郵輪航線復甦，內貿巨頭密謀解決“擴張”規則
3月，交通部試點恢復國際遊輪
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但市場反應平平，需求不及預期，內貿巨頭聯手發布關於膨脹貨櫃管理的通知，限制裝夾裝置，規範運輸秩序，為行業生態建設奠定基礎。
part.4
UPS下調了全年預測，工會罷工如雨後春筍般湧動
4月，UPS與Teamsters合同到期，新合同談判艱難，罷工的陰影籠罩，5月，UPS改組，打擊違規行為，裁員加劇，業績下滑預期下調，未來費率**，前路無邊，危險無處不在。
part.5
FMS Plus貨運代理系統上線
5月，FMS Plus貨運代理系統正式上線，成為華南地區市場占有率最大的貨運代理系統
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在收購 CargoWise 並成功注入全球基因和技術後，FMS Plus 現在以新的態度重新開始，迎接新時代和新技術的挑戰。
這一新系統代表了下一代貨代行業數位化的新力量，為行業帶來了更高效、更便捷的貨代服務，為國內外企業提供了更便捷的支援。
part.6
美溪推廣新秀“全球五天送達”。
6月，馬士基在美國西部推出大促銷，航運業騰飛，價格跌至850，而新秀發布全球五天發貨，世界不再圓，捲起如秋風。
part.7
外熱內冷，船公司業績下滑
7月，北極航線揚帆起航，繁華遠，寒近，星辰微笑，期盼美好，結果黯淡，全球經濟寒，航運業暖洋溢。
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part.8
巴拿馬運河乾旱危機
8月，巴拿馬運河乾旱威脅航運，等待通過的船隻日益增加，運費居高不下，困難重重，全球**鏈動盪不安。
part.9
全球第一艘甲醇船投產
9月，全球首艘甲醇船“蘿拉·馬士基”起航，標誌著綠色航運和綠色產業鏈的新時代正在興起。
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part.10
航運業裁員浪潮，巴以衝突
10月，航運業裁員潮湧動，市場低迷，利潤減半，巴以衝突和紅海危機導致航運業陷入動盪。
part.11
紅海危機影響船舶通行
11月，巴以衝突擾亂了紅海的通行，航運業疲軟，運價被轉移，託運人暫停紅海航線，繞道而行，全球**鏈陷入緊張。
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part.12
好望角成為航運的“救世之角”
12月，好望角成為“救世角”，運價飆公升，船公司收入飆公升，附加費滿天飛，市場動盪，跨境物流市場競爭加劇，企業尋找突破之道。
2023年，全球物流格局變幻莫測。
行業形勢瞬息萬變，雖有挑戰，但也不乏希望，細分市場潛力巨大，綠色航運迎來新的發展機遇。
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在國際貨代物流的週期性行業中，時而壯麗，時而苦難之海。
但是，在多重變化中，保持一致很重要。
2024年，FMS PLUS將繼續以更加自律、專業的態度，陪伴中國物流企業走向國際舞台，為廣大客戶提供優質的服務。
我們將不斷適應變化，助力中國物流業邁向更加輝煌的明天。
如有**需要，請註明以上。
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