2024年伊始，smart迎來了中國市場的新決策者。
1月9日，智慧型品牌宣布任命易寒為智慧型品牌全球公司副CMO兼中國營銷公司CEO，負責智慧型品牌在中國大陸的營銷、銷售和服務相關業務。
資料顯示，易寒深耕汽車製造行業多年，擁有豐富的汽車營銷經驗。 此前，他曾在吉利汽車負責營銷管理，還曾在沃爾沃、領克、雷達汽車等“吉利”品牌以及小鵬汽車等領先的“新動力”公司擔任要職。
對於智慧型品牌來說，在新年行業競爭之初迎來中國新任CEO，無疑是乙個值得期待的積極訊號。 在以往的工作中，韓毅充分展示了自己在品牌建設、營銷和渠道管理方面的能力。
例如，在他任職期間，吉利品牌實現了年銷售額從40萬元到100萬元的飛躍，沃爾沃成功度過了國產化過渡期，領克品牌從零開始完成了產品矩陣的構建，小鵬汽車將G6、X9等備受矚目的產品推向市場， 並使福耀建築被市場廣泛接受。
對於Yi Han來說，smart品牌並不陌生。 2024年，吉利首次與戴姆勒建立智慧型專案時，代表吉利負責品牌在中國市場的整體營銷，相關工作完成後被吉利調回。
由此可見，Yihan的回歸，無論是個人還是智慧型品牌發展，都將是乙個絕佳的機會。
不難預見，易寒接手智中國帥音後，將鞏固品牌在全球最大汽車市場的市場號召力，進一步提公升產品銷售規模。 這無疑將為堅持“中歐雙核，全球布局”戰略的智慧型品牌奠定堅實的基礎。
此時此刻，在易寒面前，戲台已經搭建好——按照斯瑪特的計畫，今明兩年，品牌將按照每年一款新車的節奏，向市場推出新品。 到2024年，四款產品將進入不同的細分市場，包括“智慧型從未涉足的領域”。
在智慧型品牌的雄心壯志背後，我能感受到其中的自信**。 去年年底，圍繞整個智慧型系列產品的試駕揭示了這一點。
雖然之前接觸過很多智慧型產品，但多次錯過Barbus版的經歷，在我心中有些遺憾。 在我從杭州到安吉的旅途中，一台智慧型的Phantom 1 Barbus Performance Edition終於如願以償，成為我去年年底最開心的事情之一。
作為在各大國際車展上擁有獨立展位的高效能改裝品牌，Brabus與Smart Phantom 1的結合，讓這款車在可愛、柔和可愛、新潮、新豪華等輕標上增添了幾分深沉的純淨與野性。
即使你只是走過車身，你也不會錯過這種感覺——19英吋轉子動態輪轂帶有紅色卡鉗塗裝，前部兩側的風簾和Brabus Design車身環繞會以一種非常引人注目的方式提醒你與普通版本的區別。
在內飾方面，新車還採用了Brabus版本的黑色配色方案，座椅頭枕上印有Brabus印章，方向盤上帶有發光的Brabus標誌，進一步提公升了其個性。 方向盤採用Alcantara面料和皮革軟墊，打造運動外觀。
當然，作為高效能版本，智慧型精靈Phantom 1 Barbus在智慧型化方面也出類拔萃。
給我印象最深的是車內的人機互動系統。 有別於大多數新款電動車千篇一律的選單式互動邏輯，智慧型精靈1中控屏中可愛時尚的“小狐狸”和“靈感星球”智慧型作業系統，直接拉近了人與車的距離。 “小狐狸”在靈感星球上時刻待命，可以通過AI技術學習使用者的聲音並與之互動。
任何互動都是流暢絲滑的，這在一定程度上得益於高算力晶元，但更重要的是智慧型車機系統底層架構的深層強大。
在動態效能方面，Barbus車型最引以為傲的是，新車配備了前後雙永磁同步電機，可迸發出315kW的澎湃功率，峰值總扭矩高達543Nm，加速時間為39秒，堪稱咄咄逼人的駕駛愛好者的絕配，在杭州到安吉的鋪砌道路上，真正為所欲為，汽車隨心所欲地移動，帶給人們快速而不突兀的舒適體驗。
在Barbus的加持下，精湛的機械品質帶來的駕駛體驗不是問題。 前麥弗遜式和後五連桿獨立懸架兼顧了運動性和舒適性。 TA 的體重比為 50：50，可提供更敏捷的操控體驗。 同時搭載智慧型四驅系統，可實現後輪驅動、適時四驅、全時四驅三種驅動模式，僅需04 秒。 當然，TA也可以在Eco Comfort Sport Brabus的四種駕駛模式之間快速切換。
此外，新車在能量補充方面也非常強大，可以在30分鐘內將電池從10%提公升到80%，500公里的續航里程將消除所有里程焦慮。
總的來說，Smart Elf 1 Barbus Edition 與其說是乙隻充滿戰鬥的獵豹，不如說是乙隻小野貓。 平時它似乎很“懶”，悄悄地停在路邊“打瞌睡”，但如果你試圖挑逗，它就會不經意就跳起來“抓”你。
應該說，與智慧型精靈 Phantom 1 Barbus 版的深度接觸，讓我更加清晰地感受到了智慧型在產品端的強大實力和真誠用心。 隨著易涵的回歸，品牌在品牌戰略和營銷方面的實力也將進一步擴大。 這樣一來，進入2024年的智慧型品牌將相當可觀。
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*：smart