2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，此次推出三款車型，分別是至尊版、至尊版和限量版，**涵蓋42款8萬元，70萬元。 可以肯定的是，在產品定位和**方面，坦克700 Hi4-T將為即將推出的全新豐田普拉多帶來很多測試。
據豐田經銷商透露的訊息，新款豐田普拉多低端車型將於2月29日預售，高階車型將於4月25日在北京車展上發售，這款由一汽豐田出產的經典越野IP正式復活，相比海外售價55950美元，不少人猜測新款豐田普拉多的預售起價將達到40萬元以上， 這意味著新款豐田普拉多很可能與剛剛上市的 Tank 700 Hi4-T 直接並肩作戰。
據悉，新款豐田普拉多是全球同步車型，方形線條讓新車比舊車型更加硬朗，雙色車身的加入為整車增添了幾分復古風格，調色與之前的FJ Cruiser相似。 在內飾設計方面，新車也擺脫了“老式秋天”，液晶儀表123寸中控屏，符合當下主流Safety Sense 30智慧型駕駛系統可以為車主提供更加無憂、安全的駕駛體驗。
值得注意的是，新車使用24T柴電混合動力8AT動力系統最大功率243kW，最大扭矩630Nm，同時提高燃油經濟性。 搭配帶差速鎖的四輪驅動系統和 221 公釐的高離地間隙，全新普拉多將不辜負其硬核越野定位。 不過，豐田或許已經盡力將新款普拉多公升級為全配置，但面對坦克700 Hi4-T的突然出現，“現代老兵”似乎依舊沒有競爭力。
例如，在配置方面，如果新款豐田普拉多達到了合資車的優秀水平，而坦克700 Hi4-T繼承了自動駕駛汽車的降維和打擊傳統。 包括液晶儀錶盤、浮動中央顯示屏、HUD 和 16 揚聲器 Harman Kardon 在內的技術和舒適功能也不缺席。
在動力方面，坦克700 Hi4-T由3組成由0T發動機P2電機組成的動力系統，最大輸出功率385kW，最大扭矩800Nm，遠超新款豐田普拉多，100km NEDC純電動續航里程也讓油箱700 Hi4-T在日常燃油經濟性上優於採用油電混合動力技術的豐田。
總之，拋棄品牌價值，當下的自動駕駛汽車在接近的情況下往往具有更強的客觀產品力。 坦克品牌一路走來，從坦克300到500、400系列，坦克品牌不斷夯實品牌基礎，坦克700 Hi4-T有機會追逐和超越合資的老槍。 在Tank 700 Hi4-T推出後，Tank 800也準備飛行，這意味著無論豐田如何設定價格，總有一款車型等待新款豐田普拉多的到來。