如果我告訴你，一輛新能源豪華車可以在冬天出行而不用擔心續航，可以把同等水平的油車質量帶給車內的司機和乘客，你會相信嗎？這可不只是我開口，當追逐輕型PHEV在零下20度的長白山地區冰雪試駕時，我其實覺得它能讓車上所有的司機和乘客得到“頭等艙”的待遇。
冬季出行時，我們難免會遇到左右附著力不均勻的濕滑路面，但如果身體控制不好，很容易滑出路肩。 不過，追光PHEV的智慧型四驅系統，不僅能幫你鎖定50：50的前後動力輸出，0-100%的扭矩向量控制也能主動幫助駕駛員調整車輪扭矩，讓在抓地力不均勻的路面上依然可控，牽引力強。 駕駛員需要做的是管理電動氣門踏板和穩定方向盤，剩下的就由追光PHEV的智慧型四驅來處理。
在駕駛品質方面，追光PHEV具有遙控功能，取代了駕駛員的遠端熱身車，並提前對座艙進行加熱，即使停在地面上的露天停車場，上車時車廂溫度也能暖如春，優化出行體驗。
沒有座椅加熱或者只有前排座椅加熱的朋友，在冬天用車時，經常會抱怨“有冰窖效果的真皮座椅”，但這裡根本不存在。 追光PHEV的前後四座標配座椅加熱、通風、按摩、電動調節等功能，除了冬天不用擔心真皮座椅屁股涼，夏天座椅通風也能讓座椅透氣。
此外，追光的PHEV也在“駕駛”和“騎行”兩個維度上雙向照顧它。 Chasing Light PHEV的駕駛座提供加熱方向盤，告別駕駛時冰冷的手;前部半透明遮陽板的貼心設計，也有效減少了陽光在冰雪路面上反射帶來的不適感，無形中為駕駛者配備了一副超大無框太陽鏡。
作為追光PHEV的乘客，體驗感絲毫沒有輸給“駕駛位置”。 副駕駛有乙個帶獨立視音訊系統的娛樂螢幕，可以在長途旅行中打發時間。 後排配備雙區獨立空調、電動腿託、扶手屏等，帶來無限尊敬感。 阿拉伯數字18平公尺的全景天幕，讓您不用落車就能一睹長白山的美景雪景。
相信體驗過PHEV“全頭等艙”的朋友，在冬季出行時，一定會給予由衷的贊！