2月26日，在一場以“露營神器！ 耀光C-DM放電挑戰賽“為主題，在舒適、溫馨、快樂的官方豪華露營（野外豪華露營）直播中，耀光C-DM成功挑戰行業首個真實場景67kw外接放電，此功率效能已達到行業頂級水平。 活動現場，期待已久的超人氣車型——超舒適電動混合動力旗艦SUV“耀光C-DM”正式宣布開啟預售，預售指導價為電池續航時間長，加 1728萬元，長續航PRO 1828萬元，超長續航PRO 2028萬元，超長續航22.280,000元。耀光C-DM是星途M3X超級混合動力原生混合動力平台（以下簡稱M3X超級混合動力平台）的首款車型，在設計、底盤、混合動力系統、座艙空氣質素與安全等方面獲得了中國權威獎項的認可，新車將於第一季度正式上市。
星圖營銷中心常務副總經理范星
星圖營銷中心常務副總經理范星在售前會上表示，“.基於M3X超混動平台原生混合動力技術，耀光C-DM將帶來跑得快、走遠、開穩、夠安全的40萬級價值體驗，全面打通使用者全場景零焦慮、舒適生活，引領高階混合市場新時代”。這句話的背後，滿是星圖對瑤光C-DM的期待。 據了解，基於奢侈品平等的理念，藥光在2月23日推出後迅速成為星途的主力車型，為星途帶來了“年銷量10萬+、公升級高階使用者畫像、攻克一二線城市”的多項突破，極大地推動了品牌進入“主流高階競爭圈”。 隨著耀光C-DM的加入，新車無疑將帶領星途品牌再次向上。
從品牌、市場、產品等維度來看，耀光C-DM的市場潛力不容小覷。 一方面，繼承了遙光積累的豪華品質的美譽，耀光C-DM將實現具有高階新能源價值的“降維打擊”，另一方面，在較早的全國專業**試駕中，它以三速超混動力DHT、飛魚超感應底盤的先進技術得到普遍認可， 1343km的超長續航，以及寧德時代M3P電池的高安全性，讓這款新車在上市前就贏得了消費者的高度期待。再加上預售價格帶來的驚喜，新車可謂是三重黑馬潛力疊加，上市後勢必實現更大突破，成為中檔SUV市場的新物種。
0 全場焦慮，開啟全新舒適美好旅行
耀光C-DM的好口碑，也來源於混合動力汽車痛點“真實使用者、真實場景、真實汽車需求”下的一系列真實極限挑戰成果。 去年12月，星途正式推出面向全國的“耀光C-DM 10000人群測試”計畫，這是汽車行業首個對原裝混合動力車型的真實場景極限挑戰，隨後在網路上掀起了一波“全國公測”，包括B站UP高手、專業KOL、行業專家、 星途使用者等不同圈子、不同用車需求的人參與，10000次綜合評價，10000次極限測試，10000次測試結果，全面測試產品的可靠性。
值得注意的是，針對新能源汽車“冬季續航焦慮”的最大痛點，1月，星途正式採用“全網一面鏡子、百萬圍觀者、千萬點讚”的南北雙線遠端直播挑戰，讓消費者見證長續航、零焦慮。 遙光C-DM WLTC最大綜合續航里程為1343km，直播團隊分別從哈爾濱（北線）和武漢（南線）出發，以100kmh+的高速行駛，以空調和全程滿負荷為測試條件，從“滿油”到最後的“一滴油， 剩下一千瓦時的電“，最終實現了北線零下30攝氏度的極寒12001公里，南線1418測量的巡航距離為2公里，理工學院的人再次“扭轉了錯誤標準”。
電池壽命0焦慮+外部放電0焦慮，耀光C-DM為使用者帶來超舒適的戶外露營樂趣。 耀光C-DM外部放電功率達到行業領先66kw，在本次直播預售會上，在全網和使用者的數千萬點讚和歡呼聲中，耀光C-DM圓滿完成了“首67kw大功率外放電挑戰1943kWh“，利用動力電池的外部放電，同時為數十台日常戶外電器充電，由專業廚師製作一頓色彩飽滿、風味十足的”公尺其林“餐。 “只有通過這些真實場景中的極端挑戰，我們才能以使用者為中心，才能真正實現真車100%覆蓋，並有信心宣告：我們帶給使用者的是所有場景下的0焦慮，這就是耀光C-DM“的新舒適價值。範興表示，上市前，耀光C-DM敢於主動挑戰自我，接受極寒、高速、續航、安全等極限考驗，這不僅體現了興途汽車對產品優勢的信心，也足以看出其新車的誠意。
M3X超混合動力技術賦能：跑得遠、跑得快、行駛穩、足夠安全
正是得益於M3X超混動力平台的原生技術賦能，耀光C-DM天生超舒適，實現全場景零焦慮出行體驗。 “什麼是超舒適？ 通俗地說，就是跑得快，走得遠，開得穩，足夠安全，“范星說。
M3X超混動力平台凝聚了奇瑞27年來積極向上的研發智慧，擁有兩大先天基因，天生全球化，天生高階，使其成為全球領先的超舒適原生混合動力平台。 作為平台的首款車型，耀光C-DM從研發之初就考慮到了三電系統的布局，並在印尼、中東、南美、巴西、德國、黑龍江、中國等全球各地進行了可靠性測試，整車防水效能按國家標準開發3次， 防水電池組達到國標48倍，電池等車輛滿足“低至-35、高至60”的超寬工作溫度區要求，-35冷啟動電池和-20低溫保能率提高16%。
奔
耀光C-DM混合動力系統榮獲2023年度“中國之心”十佳稱號，並榮獲**廣播電視台“第四屆中國汽車節”評審團特別獎，由第五代Acteco 1頒發它由5TGDI高效混合動力發動機、三速超級混合動力DHT、混合動力電池和電池管理系統組成。 其中，發動機熱效率大於445%，兩輪驅動車型配備雙驅動電機，動力系統最大總功率達到270kw，最大總扭矩為605N·m。 90-120km/h加速僅需42s，無壓力高速超車。 四輪驅動車型匹配三颱電機，最大總功率超過400kW，最大總扭矩超過900Nm，000加速達到4秒俱樂部。 整體效能堪稱同級別“技術最先進、功率效能最強”。
走得更遠
耀光C-DM的最大電池容量為3446kW·h，WLTC最大純電續航里程160km，每週可充電一次，滿足整週通勤需求; 不用擔心假期，耀光C-DM的WLTC最大綜合續航里程可達1343km，實測續航里程極限可達1418km+，上海到北京可開一箱油，與家人充分享受親子時光。 快速充電需要20分鐘才能補充30%-80%，您可以在一杯咖啡的時間裡充滿電。WLTC 油耗損失 54L 100km，不管怎麼開車，都能省錢。
穩定開口
耀光C-DM不僅在動力和續航方面遙遙領先，還憑藉同級別獨有的飛魚超感應底盤，搭載CDC電磁懸架系統、軟停止系統、底盤液壓隔振系統、智慧型線控制動系統等豪華車常見配置，榮獲“中國十大底盤”稱號， 尤其在紅綠燈、大油門超車、U型彎等路段，最大限度地實現“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不翻滾、顛簸不灑水”的穩定感。同時，4大領域融合EEA電子電氣架構，支援OTA迭代能力，帶來通用、不斷新穎的奢華享受。
足夠安全
安全一直是星圖品牌血液中的DNA。 耀光C-DM是首款搭載寧德時代新型M3P高安全電池的混合動力汽車，擁有業界獨有的1+8+1電池管理系統，在行駛和充電發生碰撞時，可在2ms內快速切斷電源，防止危險。 該車按照全球N-CAP五星碰撞標準打造，採用高強度鋼+鋁輕質膠囊設計，兩橫三縱包絡力傳動結構，為使用者帶來堅不可摧的安全防護。 在蓄電池的設計中，中心對稱布置，周圍加防護板和隔熱板，在車身側面加防護加固梁和門檻內的吸能結構，使電池組即使受到衝擊也不會變形。 此外，我國首批零甲醛座艙車輛認證，從電池安全、主動被動安全、空氣質素安全等多個維度為使用者築起了“鑽石蓋”。
新能源市場最佳解決方案，引領高階混合動力車新時代
此前，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同嶽曾公開表示對星途品牌的信任。我們要讓星途成為奇瑞的“BBA”，奇瑞集團品牌金字塔的“尖塔”，帶領整個奇瑞品牌金字塔走向雲端！ 更是一顆點亮新能量的“尖塔”，助力中國汽車高質量發展”。經過一系列極致硬核測試，廣受好評的耀光C-DM無疑是當前新能源市場的最佳解決方案。 新車將以“豪華平等”的理念，為使用者帶來全場景零焦慮的舒適生活，以最佳價值重塑市場格局，成為高階混合動力市場的領跑者。
隨著本次售前會議的成功舉辦，我們也期待耀光C-DM的上市。