超新聞客戶記者 李鳳嬌.
新年將至,年味越濃,致江大地奏響了春天的序曲。 在人們踏上回家之路的當下,仍有一些人物以堅韌不拔的意志詮釋自己的責任,用奮鬥守護著千家萬戶的團聚。 即日起,浙江省國資委與超新聞社將聯合推出“國企新年經歷故事”系列報道,深入國企生產線,講好新年基層故事,洞察熱氣騰騰的新生活, 展現國資國企新風情。
在寒冷的一年中回到家鄉,他毫不猶豫地在雨雪中長途跋涉。
一年的腳步越來越近,北風是節日的氣息,睡意裡滿是一年的故鄉。 當你回家過年時,有一盞燈給你; 在回家的路上,有一群人在等你......
“守燈人”的最後一班。
農曆29年凌晨1時30分,浙江機場集團旗下杭州機場一條跑道暫停執行,飛行區空姐佟金生一行人開始在夜間進行戶外檢查。
當飛機降落時,飛行員首先看到的是機場導航裝置,每個裝置都有自己的任務。 佟金生告訴記者,機場的數位化監控系統會記錄到處壞燈的具體情況和區域,結合人工巡檢,雙重保險。
航班結束後的深夜,是佟金生最忙的時候。 “我和我的同事們要在近100個足球場大小的區域內檢查和維護超過12,000套燈具、導航燈監控系統、調光器、高低壓裝置等,為飛行員提供可靠的指導,確保飛機的安全起飛、著陸和滑行。 ”
凌晨2點10分,佟金生注意到跑道上有一盞壞燈。 迎著寒風,佟金生更換了燈,仔細檢查螺絲是否擰緊。 “小螺絲是控制跑道嵌入式導航輔助裝置的關鍵,如果不擰緊到位,鬆動的螺絲可能會劃傷飛機的輪胎,嚴重時會被吸入飛機發動機,造成故障並造成安全事故。 ”
30多年來,他警惕地對待重複性工作,每次檢查都要緊緊一根繩子。 “龍年將是我退休前最後一次保證春節。 站在最後乙個班次,是我作為老黨員留給機場最美的禮物。 佟金生笑著說。
“守路人”在路上。
不久前,長三角智慧型交通示範專案——杭紹高速公路杭紹段正式建成通車。 經過5年多的探索建設,杭邵高速已建成“無感”、“不停車”收費站、交通事故二級響應、避障、分車道限速提醒等智慧型化應用場景。 這背後是各種先進數字技術和演算法技術的充分運用和自主研發。
路段各類先進設施裝置密集分布,對機電裝置的管理崗位提出了較大的考驗。 浙江省通訊集團下屬浙滬杭甬南洋隧道研究所裝置經理于浩傑表示,“即使我有十幾年的裝置管理經驗,也要不斷學習和更新裝置知識。 ”
上任以來,我堅持每天同時進行隧道腳踏檢查和幹線檢查,對我轄路段2萬餘套設施裝置進行綜合排查,每天至少上路5小時,春節也不例外。 俞浩傑給自己定了乙個小目標:熟悉家裡的冰箱、電視、洗衣機,準確掌握各種設施裝置的位置、效能、操作。
同樣以這條路為家的還有台州交通投資集團旗下沿海高速公路溫嶺東收費站的胡夢婷。 “明天是除夕,我們會在收費站包餃子,我們還會給司機送餃子、對聯、薑茶。 她說:“今年是我第五次保證春節了,數了九天冷,不過因為春節的到來,我不覺得冷,我們兄弟姐妹一起過節! ”
“我和你在一起”的年度守門員”。
22.9公里,41站,從遠妞路到陽府山,這輛B113公交車,溫州交通集團下屬捷運公司的司機劉雲飛,已經開了10多年了。
農曆二十八一大早,劉雲飛穿上工作服,戴上手套,開始了一天的工作。 這麼多年,劉雲飛一直保持著擦拭汽車座椅和扶手的習慣,落車前仔細檢查車輛的各種效能,確保行車安全。
新年快樂! “劉師傅今年又來溫州過年了! 老朋友一上車,就紛紛向劉雲飛打招呼。 “這個時候,我聽到的每乙個'新年快樂'都讓我感到非常溫暖。 希望自己親手上貼的“福”字,也能溫暖每一位乘客朋友! 劉雲飛笑著說道。
今年春節,我們在城隍廟地鐵站的“城市客之家”準備了6份旅遊指南,來寧波的旅客可以自行領取。 蘆林站還為前往二橋市場、蘆林市場購買年貨的旅客提供免費租用手推車。 寧波軌道交通集團運營分公司地鐵運營一線工作人員於魯斌也表示,新的一年即將到來,希望地鐵出行繼續為市民朋友創造和諧的新生活。
明天是除夕,我會像往年一樣去'掃尾巴'。 “每年除夕夜,麗水公交集團司機周秀月下班後都會開著自己的車,沿著21號線,檢查站亭前依舊有人等候。 她稱之為“掃尾巴”。 “除夕夜,讓等車的人等我。 ”
*請註明出處”。