比亞迪海豚榮耀版目前在市場上（9980,000-12980,000），而Dolphin Glory版的競爭對手五菱Binguo PLUS也已經披露了更多資訊，這款車也將很快上市，暫定於3月上市，現在我們來看看五菱Binguo Plus的競爭力。
從整車設計來看，五菱繽果PLUS與賓果還是有很大區別的，賓果的整體設計會更加圓潤，主要注重靈巧和可愛的風格; Binguo plus整體上將更加銳利和運動; 封閉式前臉搭配左右兩側出風口設計，一體式大燈組融入水平LED日間行車燈中，所以風格明顯不同於賓果，可以說如果說賓果還有女性朋友的快感，那麼賓果PLUS就屬於更硬朗的型別。
從側面看，Bingo Plus具有相同的常規門把手設計，而燻黑的車頂也營造出漂浮的視覺效果。 整車尺寸方面，其長寬高分別為4090mm*1720mm*1575mm，軸距為2610mm。 得益於這樣的尺寸，賓果PLUS可以擁有1450L的下沉式超大後備箱，空間利用率可以達到784%。
在尾部設計方面，賓果PLUS與更圓潤的風格相同，但尾燈與大燈相呼應，而不是圓形風格，整體外觀會更加動感和運動感。 從整車設計的角度來看，Binguo plus和Binguo確實是完全不同的風格，如果是男性朋友，他們基本上會更喜歡Binguo plus的設計。
內飾設計尚不詳，核心動力系統公開，賓果PLUS本身基於五菱純電動原生平台架構，其效能與賓果相比有了很大的提公升，其電機功率已達到75kw（賓果電機功率分別為30kw和50kw），這一效能資料略強於比亞迪海豚的70kw， 官方0-50km h加速度為37秒; 在純電動續航里程方面，賓果PLUS比比亞迪海豚更長，達到510km，確實很長，這也是賓果PLUS的優勢，快充功率可以達到58kw。
整體來看，如果賓果PLUS與比亞迪海豚相比，那麼優勢就在於510km的純電續航里程，確實是乙個不容忽視的優勢; 而從渠道來看，五菱的渠道布局本身也完全可以與比亞迪相提並論，新能源品牌知名度高，五菱本身也已經開啟了市場，像之前的賓果、星光等在與比亞迪的競爭中整體表現也足夠亮眼。
因此，對於Bingo Plus來說，現在只剩下乙個問題：如何定價。 比亞迪海豚榮耀版上市，售價9980,000-1298萬，那麼賓果加應該多少價，10萬？