經過一年的努力，相信很多消費者都準備買車回家過年了，那麼現在你有沒有想過要買什麼樣的車呢？ 雖然春節臨近，市面上很多車型都推出了大幅折扣，但要想買車，還是要考慮自己的真實用車情況，選擇最適合的車。 如果你不知道如何選擇，你可以考慮東風日產的車型。 臨近年底，東風日產旗下多款車型紛紛推出優惠活動，比如東風日產天籟，在經銷商處可享受4萬元左右的現金折扣，指導價2168萬元日產天籟2例如，在國內一些經銷商中，該型號的裸價為1788萬元，可以說是很實惠。
那麼這個模式值得在春節期間選擇嗎？ 讓我們來看看它的產品效能。 眾所周知，日本車型之所以能受到消費者的喜愛，主要是因為它們在發動機方面有一定的優勢。 現在日產天籟 2搭載0T XL的發動機是全球汽車行業首款量產的可變壓縮比發動機。 與競爭對手相比，日產天籟 20T XL最大輸出功率為243PS，最大扭矩為371N·m，在模擬8速CVT變速箱的支援下，該車型6秒即可突破100，動力效能仍然非常出色。
在中型車市場，備受喜愛的凱美瑞25L Hybrid 和大眾 Magotan 380TSI 等車型具有良好的動力效能，但與日產天籟 2 相比0T XL的動力效能享受型，它們的動力效能沒有優勢。 還有日產天籟 20T XL發動機兼顧了能耗和能源效率，在為消費者提供優異動力輸出的同時，其燃油經濟性也不錯，即使春節期間遇到堵車，也不用擔心油耗突然增加。
從真實的駕駛體驗來看，日產天籟20T XL入門型在啟動時也能給消費者帶來舒適的感覺，其功率響應速度相對靈敏，但不會顯得咄咄逼人。 同時，在加速過程中，該模型的動力輸出足夠平穩，給人一種輕盈的感覺。 即使你猛踩油門，想快速提速，這輛車的動力輸出也能跟上你的步伐。 就個人而言，我更喜歡日產天籟 2享受型的0T XL功率效能。
相信很多消費者都經歷過堵車，尤其是在春節期間，很多高速路都“變成了”低速路。 這時，如果車輛的駕駛舒適性不夠好，不僅會影響你的心情，還會讓人感到疲憊。 還有日產天籟 20T XL型採用前麥弗遜式、後多連桿懸架組合，整體調校更加舒適。 在行駛過程中，這輛車雖然可以過濾大部分路面震動，但並沒有給人一種“軟到極致”的感覺，懸架韌性還是不錯的，就算是高速彎道，車內的乘客也不會有“翻車”的感覺。
外觀設計方面，日產天籟20T XL和其他日產天籟沒什麼不同，這裡就不多說了，有興趣的可以自己去了解一下，總之，這款車型的外觀設計會給人一些“大西爾菲”的視覺體驗，一定有人喜歡，也有人討厭。
然而，在駕駛艙內，日產天籟 20T XL入門型採用了相對沉穩的設計手法，雖然座艙內部裝飾不多，但看起來相當高貴。 同時，該機型採用較軟的材料，做工精良，可以給消費者帶來一些奢華的視覺體驗。 如今，部分日產天籟車型的前儲物箱也配備了手機無線充電功能，消費者在堵車時無需擔心手機電量耗盡（日產天緹20T XL Entry 型別沒有此配置）。
整體來看，日產天籟是一款銷量優異的車型，很多消費者都喜歡這款車。 如今年底即將來臨，東風日產也為日產天籟推出了一些優惠活動，如果想買車，也可以考慮日產天籟。