美國時間2024年1月8日凌晨，美國火災巨頭駱家輝馬丁公司和航空巨頭波音合作開發《半人》Estates Vulcan”。Vulcancentaur火箭經過準備時間和檢驗程式，燃料終於被點燃，像飛鷹一樣公升空。 這個火箭攜帶遊隼“遊隼”。登月機艙，毫不猶豫，朝著目標——月亮，偉大的未知領域，展開了一場冒險。
這個特殊的任務不僅僅是探索月亮謎團更加引人注目火箭它攜帶著兩罐人類骨灰。 這兩個骨灰祭壇有乙個感人的故事，屬於那些在生前做出特殊貢獻和追求夢想的人。 他們的骨灰將在那裡月亮在人類第一次進入時找到了乙個安息之地空間骨灰“埋葬”的見證。
這一次登月計畫這是美國的重啟登月計畫的第乙個動作。 自 1972 年以來的最後一次阿波羅 17 號登月近50年來，美國再也沒有出現過登月的計畫。 但是，對於中國人登月計畫美國也決定重拾實力，再次踏上這片神秘而遙遠的土地。
這一次登月計畫雖然該組織由美國組成空間美國宇航局正在帶頭，但實際上它已經完全商業化，並將任務分包給多家公司合作。 波音和洛克馬丁兩大企業聯合研發推出火箭而機械人空間船舶技術公司Astrobotic負責開發登月艙。 在這次行動中，參加了登月特派團的人員都是第一次有機會去那裡月亮沒有登月經驗。 所以，不管是成功還是失敗，都是他們作為個人和團隊的第一次嘗試，無論結果如何，他們都勇敢地邁出了一大步。
商業分包方式不僅讓美國捲土重來月亮整體成本大幅降低登月計畫開發成本是NASA通常預算的十分之一。 這意味著他們有足夠的容忍度來接受失敗，也有機會重複嘗試。 這種商業化模式不僅有利於創新，也為私營部門的未來參與提供了機會空間探索開闢了更多的可能性。
除了攜帶兩罐人類骨灰外，這次登月該任務還攜帶了許多令人興奮的有效載荷，涉及來自多個國家和企業的研究專案。 其中包括美國宇航局提供的五個研究課題，這些課題將與以下方面相關：月亮地質學、氣象學等進行更深入的探索。
此外，還有15個商業包裹一起空運月亮這些地塊包含墨西哥和英國私營公司委託的研究專案機械人測試，以及DHL全球船公司的一些紀念品等。 這些不同的負載不僅代表單個國家和業務對空間探索興趣，同時展示各個領域登月對任務的關注和參與。
其中最特別的是兩個人類骨灰祭壇，它們代表兩個家庭空間殯儀服務公司 ElysiumSpace 和 Celestis，為：科學家庭、家人、朋友、名人等空間骨灰埋葬。 通過這段時間登月使命，兩家公司希望能夠實現人類骨灰的運送空間夢想，並在月亮為他們的逝者找到乙個安息的地方。
然而，正是因為登月殯葬業參與任務引發了一些爭議。 有些人有興趣將人類骨灰送到月亮反對，認為它不應該在那裡空間。 對於這些疑問，機械人空間“如果人們早點表達他們對這種行為的擔憂，也許我們可以做出改變，”船舶技術負責人說。 但現在，為時已晚。 ”
* No.1 “美國”。火箭發射成功，兩罐人類骨灰飛向它月亮，這是美國的重啟登月計畫邁出重要的一步。 商業模式造就了這一次登月計畫成本的大幅降低為私營部門的參與提供了機會，也為未來提供了機會空間探索開闢了更多的可能性。 不同的負載顯示了不同的國家和業務對空間對探索的興趣和奉獻精神。
然而，人類的骨灰被送往月亮殯葬事業引發爭議。 一些人認為這是違規行為倫理學和不應該出現的道德行為空間。 這一爭議引發了一場關於空間探索邊界的反思和討論。 為此，我相信每個人都有自己的觀點和價值觀，每個人都應該因此而受到尊重空間探索性的態度和決策。
總而言之，美國登月計畫重新啟動讓我們有機會重新思考人類探索空間意義和目的。 要麼用於科學研究也是對個人的紀念，探索未知的決心和勇氣值得我們敬佩。 對未來的希望登月任務不僅能給我們帶來更多科學發現和技術突破可以為人類的夢想和探索精神注入新的動力。