溫孔德琪.
作者：孔德奇，荔枝新聞特約評論員; 本文為荔枝新聞客戶端獨家請求，LIZHI.com，**請註明出處。 ）
機票1800元，退票費1500元？ 正值春節機票難買的時候，某航空公司的退改簽費難、貴的問題，引發了社會的廣泛熱議。
據報道，有旅客反映，他們提前乙個月買了一張去墨爾本的機票，卻因為看錯了時間，不得不支付1500元的退票費，只好改簽，被收取了960元的高額改簽費。 機票退籤一向很貴，但春節前後，問題就更暴露了。 根據投訴平台的資料，過去乙個月涉及的航空公司的投訴數量為912起，其中大部分涉及高額退款費用。 這給旅客帶來了不便和苦惱，在一定程度上阻礙了春節的步伐。
事實上，早在2018年，中國民用航空局就發布了《關於完善民航票務服務的通知》，明確要求航空公司為旅客提供免費救濟，特別是旅客的誤購，要把握合理、寬容的原則。
雖然民航局有“上級”檔案，但在實踐中，航空公司擁有最終解釋權。 即使旅客援引通知規定，他們仍然難以享受免費退票等服務。 他們只能通過維權來維護自己的權益，但最終的效果取決於維權的力度和量度。 這種情況導致乘客在退款過程中處於被動地位。
目前，退改簽規則一般由航空公司自行制定，大部分都規定“如果滿足一定條件”，可以免費退票和改簽機票。 然而，對於什麼是“特定條件”，沒有明確的解釋，使一些航空公司“為所欲為”，濫用自由裁量權，將乘客的錢包“壓在負擔之下”。 從近期**中引用的諸多案例來看，航空公司的政策標準並不盡如人意。
一是不透明，退改簽費過高，成為投訴受災最嚴重的地區，雪上加霜春節。
誠然，航空公司的運營成本高於其他運輸方式，旅客臨時退票很可能會造成資源浪費，但這並不是航空公司在相關問題上各行其是的理由。 無視乘客利益，無休止地轉嫁風險，只會讓相關糾紛的雪球越滾越大。 許多消費者選擇公開譴責，勢必會對航空公司的聲譽造成不可逆轉的損害，並間接帶來信任度下降的危機。
春節是一年中最盛大的返鄉季節，也是最火爆的旅遊高峰。 在這個特殊時期，退票和改簽問題備受關注。 航空公司要更加關注旅客的需求，優化退改簽服務例如，增加退款和更改視窗，增加工作人員等，以加快退款和更改過程確保為乘客方便、順利地解決問題做後續行動行程。 為避免在退票過程中出現糾紛，航空公司還應進一步明確退改的條件和退票比例，並在社會上予以宣傳。 這種透明度可以增加航空公司和乘客之間的信任，提高整體服務質量。 也可以考慮引入部分退票費的概念，可以根據乘客的具體情況進行退稅。 這樣既能保證航空公司的合理權益，又能減輕旅客的經濟負擔，實現雙贏。
在航空旅行的這個消費領域，乘客的利益不能被踐踏。 面對類似的不合理“利用”，監管部門應督促航空公司及時審查糾正偏差，同時加大處罰力度，嚴懲違反《關於完善民航票務服務的通知》的行為。無論是為了自身發展，還是為了更好地服務大眾，相關部門和各大航空公司都應該為消費者解決實際問題，提供更好的服務，更好地滿足乘客的需求。 只有這樣，才能保持行業的公平和誠信，讓春節之路更加暢通。
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