該車長度5公尺以上1，全系列20L+9AT+四驅+6 7座可選，東風日產探索值值得買嗎？
此前，東風日產探路開啟預售，預售共推出3個版本，分別是380VC-TURBO兩驅智商版七座、380VC-TURBO四驅智慧型駕駛版七座、380VC-TURBO四驅智慧型駕駛版六座，預售**範圍2398-27.98萬元。 根據我們目前掌握的資訊，新車在正式發布後會降低，所以我們認為東風日產探露的預售價格相當實惠。
外觀方面，東風日產探路採用最新的家族式前臉設計，大前格柵與水平鍍鉻飾板融為一體，與兩側大燈組巧妙融合，三段式進氣設計增添了運動氣息，讓整車外觀更加動感。 為了進一步提公升汽車的精緻度，在細節上加入了大量的黑色鋼琴漆。
車身兩側光滑舒展，流暢的線條貫穿車身前後，凸顯出力量感，而略微突出的輪拱則給兩側帶來一定的肌肉感。 此外，尾部造型獨特，窄長燈組與黑色飾板和品牌標識完美融合，呈現出強烈的視覺層次感。
在底盤懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的結構組合，在同類車型中較為常見，並提供及時的四輪驅動系統和多片離合器差速器結構。
尺寸方面，新車長寬高分別為5130 1981 1767mm，軸距已達2900mm，身高173cm的體驗者將座椅調到最低，前排有拳頭三指餘量，效能尚可。 第二排乘客的待遇並不比第一排差，座椅寬而厚，靠背角度可調10檔，前後可動調節範圍也相當大。 考慮到第三排使用率高，日產探露提供了兩種進出方式，第一種是通過兩個座椅之間的**通道，第二種是按下按鈕降低第二排座椅，然後進入，可以兼顧不同的使用場景。
後備箱方面，由於座椅支援多種摺疊組合，日產探路的後備箱更加靈活實用，即使在使用第三排座椅時，其容積也達到了159公升，如果降低第三排座椅，可以擴大到549公升。 而且，底部有乙個 34 公升的隱藏式儲物箱。
內飾方面，日產探路的內飾造型在目前競爭激烈的市場中並不驚豔，但雙屏設計依舊展現出不錯的科技感。 當然，它也保留了大量的物理按鈕。
在功率方面，它配備了2.型號KR200公升渦輪增壓發動機的最大馬力為252PS，最大功率為185kW，變速器由采埃孚最新一代9AT變速箱提供動力。
全文總結，以上就是我們對東風日產探露的綜合分析，可以看出它有爆款的潛力，所以我們認為東風日產探露這款車型還是值得購買的。 說了這麼多，你對此有什麼看法或建議？ 歡迎在下方留言並參與討論。