在廣州車展上亮相理想MEGA後，終於定檔3月1日正式發布，新車售價將在60萬元以內。 毫無疑問，Ideal MEGA是一款非常高階的MPV車型。
外觀已經曝光半年了，相信大家都已經很熟悉了，完全沒有稜角和腰線，和之前的MPV設計完全不同。 從車頭延伸到車尾的弧形特徵，讓網友們很早就給它起了高速公路高鐵的綽號。 無論美醜的評價如何，理想的MEGA的形狀都是高度可識別的。
在空間效能方面，理想從未讓人失望。 長5350mm，寬1965mm，高1850mm，軸距3300mm。 這樣的尺寸，在空間上一定比其他新能源MPV車型更有優勢。
從內部來看，從側推拉門的開口尺寸，到第二排和第三排的空間，以及通道的寬度，都相當豐富。
當然，理想的銷售法寶，冰箱和彩電的大沙發，也沒落地就出現在了車上。 在前中央控制區，三屏乙個HUD的布局形式並不令人意外。
中間排座椅是理想巨型的關鍵部分，它配備了零重力和完全平坦的功能，以及通風、加熱和無線充電。 作為成功人士的理想車型，能否在座椅上賦予更多功能，讓人更加期待。
MEGA是理想品牌下的第一款純電動車型，在去除了油電的光環，沒有續航焦慮之後，考驗的是硬實力的引數指標。 從功率引數來看，總功率為400kw，55秒100km/h的加速水平，確實稱得上強大，15每 100 公里 9 kWh 的功耗也被認為是乙個極好的水平。
但從電池組的容量來看，理想的兆大只給了1027 度電池不像 Zeekrypton 140 那樣攜帶 009 度電池。 我覺得這幾乎是真心實意的，畢竟老闆也很在乎電池壽命。
雖然MPV市場還有很大的發展空間，但在這個市場中，已經聚集了小鵬X9、中氪009、騰勢D9等高手，每一款都有自己獨特的賣點。
作為新能源MPV中最昂貴的車型，我個人認為，理想的MEGA很有可能佔據一部分高階MPV使用者，但在新能源MPV市場無法獲得絕對的領先優勢。
當然，我們將不得不拭目以待，看看3月1日上市後的最終市場反應會是什麼。