大家好，我是電單車機車共享。 鈴木已經向國內市場推出了多款車型，今天就詳細介紹一下已經上市的這款鈴木GSX-8S的配置資訊，還有很多細節需要解釋。
外觀：鈴木GSX-8S擁有全新的設計，在外觀和裝置方面與以前的產品不同。 以“潛能無限，樂趣無限”為口號，強調操控與動力，並擁有全身電控加持，讓每一次騎行之旅都充滿無限樂趣。
GSX-8S的前後具有層次分明的多維造型，機身線條乾淨利落，結構緊湊。
車身中間完全鏤空，充分展現了發動機、車架等功能部件，這個飽滿的“心”一目了然，相信在看到實車之後更加震撼。
一對垂直堆疊的六邊形LED大燈依舊是鈴木家族的小眼睛設計，讓前臉看起來簡潔大方。
一體式LED尾燈組與車頭相呼應，也凸顯了“簡約”二字。
全液晶儀錶盤：GSX-8S 配備定製的 5 英吋彩色 TFTLD 多功能儀錶盤。 高畫質資訊顯示車輛的系統和設定，並提供實時的車輛執行狀態資訊。 白天（白色）和夜間（黑色）顯示模式可以手動或自動切換，因此您可以在任何情況下都清楚地看到儀表資訊。
車把設計：符合人體工程學的開關布局確保了準確高效的按鍵操作。
電源配置：這是一款直列雙缸四衝程DOHC水冷發動機，實際排量為776cc，最大功率為60kW，最大扭矩為76Nm，最大馬力為816馬力，新發動機扭矩大，動力強勁，易於控制，油門響應平穩。
無論您是獨自騎行還是與乘客一起騎行，它都能提供令人滿意的乘坐體驗，在低轉速下平穩、可控的動力與高轉速效能的樂趣之間取得完美平衡。
其 270 度曲軸設計可實現平穩行駛、充足的扭矩和積極的牽引力。 鈴木製造了一種新型的雙軸主平衡器由於兩個平衡器與曲軸成 90° 角，該裝置在更平穩的行駛方面表現出色，同時被設計為更緊湊的輕型前後動力裝置。
排氣設計：GSX-8S採用新的短消音器設計，作為新型二合一排氣系統的一部分，不僅具有悅耳的轟鳴聲，而且使GSX-8S達到國IV排放標準的水平，同時最大限度地提高功率輸出以提高整體效能。
智慧型自行車系統l.r.s.)：先進的電子系統，滿足您的各種騎行需求和偏好。 GSX-8S智慧型騎行系統的可控性、可觀性、操作的便利性，可以更加安心、安心、舒適。
三種騎行模式從“運動、基本、舒適”中進行選擇，在加速時對油門響應水平和扭矩特性進行更精細的控制，讓您更自信、更愉悅地騎行。
鈴木牽引力控制系統（STCS）。防止後輪打滑，減輕騎行壓力，同時增加駕駛員信心，還可以在騎行時主動關閉系統。
雙向快速換檔系統，這是一項標準功能，可讓您在鍛鍊時公升檔或降檔，而無需操作離合器手柄。 電子節氣門系統車載ECM用於精確控制油門動作和發動機輸出，使加速和減速過程更加順暢。
低轉速輔助，當從靜止或低速騎行時，它可以幫助您穩定身體並更平穩地啟動。
gsx-8s機箱布局核心結構源自堅固、高剛性的車架，外露的副車架提供堅實的支撐，輕巧的鋁製後搖臂經過優化，可實現最佳效能。 鈴木新發動機的緊湊尺寸進一步改善了底盤幾何形狀，將臀部向前移動並向前移動重心，從而更容易在急轉彎中控制 GSX-8S。
KYB 在負數之前倒置行程為130mm，騎行體驗舒適可控，阻尼特性穩定，非常適合運動騎行和長途騎行。 後懸掛KYB聯動式單減，機械預緊調節使單人或雙人騎行更加舒適。
鑄鋁輪轂它採用獨特的新型輕量化設計，並配備了新一代鄧祿普 roadsport 2 子午線輪胎胎面花紋採用一種新的矽化合物，可增強潮濕條件下的抓地力和耐磨性。
GSX-8S售價99800元總的來說，它是一款外觀、動力、配置等都非常出色的汽車，但是在這個**範圍內可以選擇的車型太多了。 據悉，川崎ZX-6R極有可能在5月的北京車展上亮相，**預計接近10萬輛，四缸川崎不是香嗎，9萬多的准公升Z900又該怎麼看呢？
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