卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在上週的法拉利新聞發布會上面對有關劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）在2025年接替他的一系列問題以及他的未來時感到輕鬆自在。 這是因為這位西班牙人是一級方程式賽車的兩屆冠軍，他知道他在其他車隊有很多選擇，並且考慮到他的經驗和目前的狀態，他是目前最受歡迎的車手之一。
當你最喜歡的球隊決定不再與你合作時，你很容易感到沮喪，特別是如果你覺得自己在前三個賽季做得很好。
然而，被這一代最偉大的車手之一取代，情況稍微容易接受（如果長期目標漢密爾頓遙不可及，法拉利幾乎肯定會再次簽下他）——而且，讓他松了一口氣的是，已經有很多車隊在爭奪他的簽約。
可以說，2025年有空缺名額的八支球隊——紅牛、梅赫西迪、阿斯頓馬丁、阿爾派、威廉士、RB、索伯和哈斯——這八支球隊都有可能登陸。 現在是失去座位並需要在機隊中找到新位置的最佳時機。
考慮到這一點，塞恩斯並不急於做出決定。 無論發生什麼，西班牙人都知道他最終會得到乙個好座位。
需要考慮的是，他想要什麼型別的專案？ 一輛幾乎可以立即讓他登上領獎台和勝利的車輛，就像紅牛、梅赫西迪或阿斯頓馬丁一樣？ 還是一支需要一些耐心的球隊，但為他提供了可能領導球隊並帶領他們提公升排名的機會，例如阿爾派、威廉士、RB、索伯和哈斯？
我知道我最近做得很好，“他在我們上週交談時說。 “我知道在其他球隊中，未來會有很大的機會保持競爭力。
現在是時候仔細分析了，傾聽每個人的意見，傾聽每個人的意見，並確保我給自己一些時間來確切地了解我將來想做什麼，我將度過我的下乙個，誰知道呢，也許是我職業生涯的三到四年。
我已經30歲了，這意味著我可能正處於巔峰時期，所以我想確保我給自己一些時間來分析和傾聽每個人的意見，看看我是否可以去。
顯然，有些專案會在他的候選名單中排名更高，但目前，一切都被認為是可能的。
有一件事是肯定的，無論他籤什麼樣的合同，他都想要穩定。 他最近的三份合同都是多年合同，這給了他連續性，消除了任何不確定性，讓他能夠專注於自己的工作。 一年或一加一的合同，比如漢密爾頓與梅赫西迪的簽約，將是乙個沒有吸引力的報價。
無論我接下來去哪裡，我都在尋找穩定和乙個有趣的專案，以成為未來的冠軍，“他補充道。 “我相信穩定。 我堅信一致性，與你一起工作的人相互了解並融入你的團隊超過一兩年已經不是什麼秘密了，這是我的偏好，這就是為什麼我需要給自己時間做出明智的決定。 ”
雖然選擇是一件好事，但它也可能帶來麻煩，特別是考慮到 2026 年的新規則——這將涉及使用 100% 可持續燃料和嚴重依賴電池能源——有可能撼動體育比賽的競爭格局。
弄清楚哪個團隊最能應對這些變化將是塞恩斯及其管理團隊面臨的挑戰之一。
誰將擁有最好的動力裝置？ 車隊是否有強大的燃料供應商？ 他們的經濟實力如何？ 他們在運營中的投資程度如何？ 他們是否在加強基礎設施？ 他們有更新的模擬器和風洞嗎？ 他們的長期計畫是什麼？
塞恩斯和梅赫西迪合作得很好。 他們將獲得一位多次獲勝的車手，他堅持不懈地獲勝，對反饋非常敏感，並且與所有隊友都有良好的關係。 塞恩斯將獲得一輛讓他保持領先地位的汽車，擁有世界一流的設施和足夠的財務實力來對抗他在該領域的對手。
阿斯頓·馬丁也是乙個非常強大的選擇。 42歲的費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）不會永遠留在車隊——如果億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）打算在可預見的未來繼續推動車隊的積極勢頭，他將希望招募一位強大、穩定且經驗豐富的車手，以推動車隊長期前進。 塞恩斯符合要求。
然而，據信威廉士對塞恩斯非常欽佩。 他們給了西班牙人乙個機會，讓他加入一支正在建立令人印象深刻的勢頭並擁有大量未來資源的球隊。 這當然是一種風險，但它可以得到很好的回報。
然後是索伯車隊，這將是奧迪在 2026 年的工廠車隊。 塞恩斯非常了解他們的首席執行官安德烈亞斯·塞德爾（Andreas Seidel），因為他們與麥拿輪合作了兩年，他的父親卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在過去三年中一直參加達喀爾拉力賽，他將了解奧迪是乙個多麼強大的賽車運動組織。
Red Bull 和 RB 也是選擇之一，塞恩斯與 Red Bull 家族的分道揚鑣是和平的，通過他們的青年計畫首次亮相，如果他想回到他熟悉的車隊，Alpine 也是乙個選擇，他曾在雷諾的旗幟下為他們比賽。
因此，塞恩斯和他的團隊在未來幾周和幾個月內有很多事情要考慮。
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