文：體育產業生態圈，李佳軍.今年春節檔上映的幾部電影中，《飛翔人生2》不僅創下了預售票房第一、上映首日票房冠軍，總票房突破20億，還作為當之無愧的口碑黑馬贏得了觀影觀眾的掌聲，豆瓣評分也穩定在7分8分的高分。編輯：尹航。
在豆瓣短評區，有通過劇情表達賽車情懷的，有讚韓寒進步的，也有從主角張馳的跌宕起伏到個人經歷產生共鳴的，涅槃重生般的童話結局照顧了春節檔期間觀影人的普遍心態， 並帶大家做乙個關於熱血和衝刺的夢想。
但在掌聲中，一句略帶刺眼的評論戳破了美麗的泡沫：
一位五年沒參加比賽的老車手，開著一輛不合格的破車在路上，最終奪得了冠軍。 」
撇開費用線不談，這句話可以說是對這部電影主線劇情的精準總結，在這篇文章中，我們來看看韓寒作為曾經的職業車手，是如何讓這樣的科幻電影式設定顯得合理，並將觀眾帶入自己的賽車感受的。
丟失的鉛封是前一部略顯悲劇的開場結局，韓寒用一系列快速剪輯鏡頭來解釋主人公張馳的現狀：鉛封丟失失效，留下傷痕，並與他的領航員和技師合作開了一家駕校修理店， 利用自己作為非官方認證車王的身份作為吸引顧客的噱頭，只為償還運營所欠的外債。
在電影的前半段，沈騰飾演的張馳頹廢有市場，他想靠自己的本事賺更多的錢，甚至當賈冰飾演的汽車廠老闆找上門來，想讓張馳帶著兒子投資組建隊伍參加上一屆巴銀溪克拉拉比賽時， 張馳也是第一次思考如何從中獲取更多的油和水。
在電影中，主角們心態的改變往往是乙個機會，而對於張馳來說，失而復的封印就是這個機會。
對於不關注拉力賽賽事的觀眾來說，鉛封可以理解為外賣商家在袋口上的貼紙。 如果賽後封條破損或丟失，無法證明車子在檢查後是否進行了不當改裝，也正是因為這個原因，張馳在前一段的成績被宣布無效。
就像他發現封印時與貝英布魯克比賽負責人的對話一樣，直到這一刻，他都不確定自己 59 分 58 秒的記錄有多少，他也從來不敢將自己視為真正的貝英布魯克之王。 但是在**站隨機放置的鉛封讓他重新獲得了重返賽道並嘗試獲勝的信心。
無論是車內察覺到問題的撤退，還是獨自訓練時翻車後的情緒釋放，亦或是樊成成飾演的李小海從代表新生力量的光刻團隊離去，張馳的每一次心態變化都有足夠的分量支撐事件節點，自然而不血腥， 這樣可以讓觀眾快節奏跟上主角的思維，為後半段的爆發奠定基礎。
在電氣化時代，韓寒對“原始”的固執，往往是體育題材電影最關注的部分之一。 雖然沈騰越來越輕鬆的演技和整體快節奏的劇情給觀眾留下了不少印象點，但對於這部電影來說，口碑最多的還是後半段巴音溪克拉莉亞的呈現。
作為中國職業賽車史上唯一一位雙屆年度冠軍，韓寒在開始拍攝賽車題材電影之前曾說過：在逐漸電氣化的時代，我希望內燃機的聲音在這個世界上存在更長的時間。
眾所周知，無論是F1、WRX世界跨界拉力錦標賽等世界頂級賽事IP，還是大眾、賓士等汽車品牌，都因為環保和效能優化，都在積極擁抱電動化和清潔能源的春風，這也讓內燃機和汽油逐漸成為一代賽車愛好者的獨特感受。
在續集《燃油車斗魂》中，經典賽車漫畫《頭文字D》的作者重野修一描繪了乙個電動汽車和自動駕駛技術高普及的背景，即油車早已被這個世界淘汰，淪為簡單的賽車工具。
正如片中張馳率領全混動力車隊中唯一的純油車隊一樣，這段韓式戀情在影片的劇情和製作中得到了延續，內燃機的巨響和轟鳴聲永遠是佔據全片三分之一的賽車場麵中背景中最有存在的元素。
為了在製作過程中最大限度地發揮油車的粗獷和原始性，《飛馳2》的大部分畫面都是先實時拍攝的，然後剪輯和製作特效，動作指導羅一民說：韓寒對賽車場面的拍攝是我見過的最高水平，他要求“每乙個鏡頭都達到最佳效果”。
據了解，雖然巴音布魯克本身是虛構事件，但這條100公里長的頂級拉力賽道，其實存在於新疆巴音郭林蒙古自治州，是通往河景縣的一條碎石山路，全長109公里。 影片中的一些場景來自這個地區，而其餘更激烈的場景則取自上海奉賢區的上海國際越野賽道。 值得一提的是，電影上映後，迎來熱火的上海國際越野賽道，也開發了不少對外開放的賽車專案，吸引了眾多賽車愛好者前來體驗。
無論是河靜縣的碎石山路，還是上海國際越野賽車場，都不是專業的電影拍攝基地，而且有些拍攝環境過於狹窄危險，再加上高速賽車，比較常見的汽車搖臂無法使用，拍攝團隊會製作大量的無人賽車（穿越機）+高速攝像技術， 並邀請了由國內頂級飛行員吳豔平領銜的頂級穿越機團隊，將視覺衝擊力和拍攝自由度發揮到極致。最後，呈現了一幕又一幕的頂級真人鏡頭。
此外，駕駛員和領航員之間的特殊連線也是影片最動感的點睛之筆。 孫玉強的演員尹崢曾在路演中跟沈騰開玩笑說：我讓你往左走，你敢往右走嗎。 」
雖然是開玩笑，卻能體現出車手和領航員之間的絕對信任，劇情中的兩人時隔五年再次一起踏上賽道，但還是體現出超高的默契，孫玉強全程一字一句，沒有廢話， 每一句話都能幫助張馳在比賽情境或心理上，兩人唱得合拍，比賽的節奏更加精彩。
除了孫玉強之外，孫逸舟飾演的劉先德作為另一位冠軍領航員，也被大家議論紛紛。 劉先德作為乙個上了兩年第二科的學生，不僅對自己的駕校有著非常規的感情，還成為了職業賽車的領航員，因為劇情有些疑問，但結合整體劇情，這或許也是一種冷戀的表現。
如何理解不切實際的“冷浪漫” 對於整部電影來說，張馳翻車後在車裡哭泣的場景是最重要的節點之一，它不僅將整部電影的情感推向高潮，劇情深入核心，也讓主角改變了頹廢和不自信的心態。
按照很多電影的劇情發展，當設定本身難以實現時，通常會為主角創造盡可能輕鬆的競爭條件，或者提公升個人能力，或者是貴族的幫助，從而增加整個故事情節的合理性，但韓寒卻反其道而行之， 為沈騰奪冠創造了最艱難的道路。
比賽中，張馳舊傷，被迫用右腳踩剎車; 孫玉強的路書在顛簸中迷失了方向，張馳只能靠直覺辨別彎道; 光刻隊的葉經理，連同其他團隊和賽事官員，惡意擋住了張馳的軌跡和視線; Bayingbrook 遭受了一場罕見的冰雹襲擊，這讓本已表現不佳的汽車變得更糟。
一切都要靠張馳自己的主角氣場和超神的發揮。 1462彎被張馳記得很清楚，第一部中讓他剎車衝下懸崖的那塊石頭，今天被他用上了。 而當他真的拖著即將分崩離析的車衝向終點線，打破自己的紀錄時，人們難免會覺得，或許韓寒從來不想讓觀眾覺得這是乙個真實合理的故事，而只是想帶觀眾去做個酣暢淋漓的夢， 只要這個夢夠血腥，有代入感就行了。
然而，回顧整個電影圈，從超級英雄拯救世界，到絲逆襲娶白福美，電影媒介多次扮演造夢者的角色，通過一次又一次被規則背叛踐踏的張馳，這部春節檔上映的電影能夠引起大眾的共鳴和喝彩， 讓人們對新的一年的生活充滿希望和熱情，即使這本身就是乙個偏離競技體育現實的童話故事。
而就在你完全被帶入魔幻故事時，賽車和體育界常見的保護性簽約策略，出現在巴英布魯克名人牆C位的已故車手徐浪，以及熟悉的GT賽車玩家的殘影，將人們的思緒拉回到真實的體育世界， 讓人產生共鳴，讓這個夢想再次擁有它獨特的現實感。
因此，當過去很多體育題材電影都以最大程度的修復和致敬為主旋律和賣點時，浪漫的韓寒和不切實際的《飛翔人生2》也為中國體育題材電影帶來了一些新的思路，開闢了一些新的可能性。
當然，以浪漫賣出20億的韓寒最近也透露，他會繼續籌備《飛翔人生3》，並表示加入更多專業元素是合適的，新作的基調會和第二部完全不同，如果是這樣，你會看嗎？