在超越BBA均價並贏得12萬銷量後,騰勢計畫在2024年如何發展?

Mondo 汽車 更新 2024-02-07

2022年5月,騰勢品牌以嶄新的面貌進入了新的發展階段。 當時,這個“新”有三層詮釋:新產品、新服務、新體驗。

未來兩年,騰勢確實在三個方向上做出了全方位的努力。

2023年是新騰勢全面銷售的第一年。 這一年,騰勢年銷量突破12萬輛,自行車平均數量**超過BBA。 但比銷售更重要的是,騰勢正在構建以使用者為中心的新使用者生態,與使用者建立新的關係,發展成為以使用者為導向的品牌。

2月1日,騰勢在深圳舉辦“2024騰勢汽車使用者交流日”活動,這不僅是騰勢匯報2023年業績的匯報日,也是騰勢發布2024年資訊和信心的預演日。

騰勢D9無疑是新騰勢崛起的“關鍵鑰匙”。 2023年,騰勢D9不僅將成為交付第10萬輛量產車的最快豪華新能源車型,更將成為年度MPV市場銷量冠軍,在這個高淨值市場首次打破海外品牌20多年的市場壟斷。

不過,騰勢不僅想成為“品類之王”,更希望成為高階新能源市場的“品牌之王”。 由此,騰勢N7作為騰勢在純電動市場的先行者,於2023年下半年正式進入市場。 對於高階純電市場,騰勢的做法是在鞏固比亞迪集團電動化優勢的基礎上,啟動比亞迪智慧型化下半年。 因此,騰勢N7體現了比亞迪集團的智慧型創新技術。

無論是將“眾神之眼”預覽功能與“雲霖-A”底盤融合,實現舒適乘坐,還是高速領航員的落地和即將到來的城市領航員,騰勢N7更重要的意義是扭轉市場和消費者對比亞迪集團智慧型化水平的認知,並在此基礎上, 推動騰勢品牌從“量變”到“質變”。

從騰勢全新改造服務的第一天起,騰勢就堅持自主打造多模式互動直銷體系,包括騰勢中心、騰勢體驗店、騰勢MINI中心等。 截至2024年初,騰勢直營門店數量已超過370家,覆蓋135個城市。 渠道鋪設的速度,不僅是騰勢擴大規模的絕對動力,也是合作夥伴對騰勢的看好前景。

同時,騰勢也將在2023年國際化方面與比亞迪集團的海外節奏保持一致。 從在慕尼黑車展等眾多國際車展上首次亮相,到在日本迎來首位海外車主,騰勢的國際化程序正在穩步推進。

而且,騰勢在前進的過程中也始終堅持與使用者共創。 2023年,騰勢共舉辦了1116場車主迎新會、1800場騰勢週末、77場“車主面對面”活動。 尤其是當騰勢開始邁向智慧型高地時,數智化技術與社會服務軟硬體的融合,成為騰勢為使用者創造更加精緻美好生活的重要途徑。

因此,2023年作為新騰勢完成銷售的元年,為長期發展奠定了良好的基礎。

2024年,騰勢將繼續在產品、技術、國際化、品牌建設等方面發力。

首先是產品。

騰勢 D9 和騰勢 N7 都將在 2024 年推出新車型,City Pilot 也將在騰勢 N7 上推出。 此外,騰勢還將推出三款旗艦車型,據騰勢汽車首席共創官趙長江此前在微博上透露,其中一款以“麥**”為基準,另一款以“Panamera”為基準。

2024年騰勢新品將持續推動技術創新,為汽車帶來革命性變革,將騰勢品牌的安全、智慧型、效能、空間和新奢華理念推向新的高度。

然後是技術。

2024年將是騰勢的技術年。 除了已經見成效的智慧型駕駛和智慧型底盤外,騰勢還將在2024年發布兩項行業領先的技術。 一是長度大於5公尺的車型實現轉彎直徑小於10公尺2,二是在麋鹿測試中打破世界紀錄,提高到近90公里/小時。 對於現有的三款騰勢機型,騰勢推出了新年OTA,一次性公升級了60多項核心功能。

接下來是國際化。

2024年,騰勢將繼續在更多國際車展上參展,並率先在香港和澳門銷售。 此外,比亞迪集團是本屆歐洲盃的官方合作夥伴,騰勢汽車將藉此機會,繼續深耕歐洲市場。

最後,還有品牌。

騰勢的品牌背景是極致的產品和體驗。 這不僅需要騰勢不斷的技術創新,更需要騰勢與使用者更緊密的合作。 海外奢侈品牌在中國的銷量之所以達到頂峰,是因為產品體驗沒有差異化,導致華晨寶馬在品牌力強的市場中越來越集中。 然而,騰勢倡導的新體驗,為重塑豪華車市場格局提供了新的機遇。

安全、舒適、奢華感,這些都是消費者對豪車的傳統需求。 但現在,體驗感、科技感、時尚感、進化感是新奢品的超前需求。 當傳統奢侈品牌跟不上這些新的奢侈品發展的步伐時,新品牌必然會取代它們。 新騰扎希望能抓住它。 是新興使用者消費公升級、體驗至上的需求。

這對所有中國高階品牌來說都是乙個機會。 在核心技術、造車底蘊、使用者規模、品牌建設等方面積累了深厚經驗的騰勢,應該抓住這個機遇,在新的豪華格局中占有一席之地。

在這個傳統品牌資產亟待更新的時代,誰能關注技術創新和體驗創新,誰能從全生命週期的角度為使用者創造價值,誰能與使用者比心、滲透到使用者生活,誰能被新興使用者青睞,成為使用者心目中的新奢侈品牌。

有別於橫空出世的新動力品牌,也不同於傳統豪華品牌在技術和體驗上創新緩慢,騰勢骨子裡有打造高階汽車的根基,從根本的思想和組織上為新車開闢了體系。 騰勢在2024年需要做的,就是把握中國汽車在全球高階市場的新機遇,為高階新能源汽車開闢新視野。

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