梅赫西迪賓士和寶馬已獲准在中國成立合資公司，共同建設超級充電網路

近日，國家市場監督管理總局公布了無條件批准集中經營者名單，其中批准梅赫西迪賓士（中國）投資***和華晨寶馬***設立新的合資公司，試驗將於1月23日結束。

2023年11月30日，寶馬與梅赫西迪-賓士聯合宣布簽署合作協議，在中國成立一家50：50的合資公司，在中國市場運營超級充電網路。 從2024年到2026年底，該公司計畫在中國建設至少1000個最先進的超級充電站和約7000個充電樁。

深入分析

隨著我國新能源汽車的快速發展，2023年新能源汽車銷量為949輛預計2024年將達到5萬輛和1,150萬輛。 同時，隨著800V技術和增壓技術的應用，充電樁市場迎來了爆發期。 蔚來、小鵬、理想、華為、極氪等國內車企紛紛開通了自己的充電樁網路，寶馬、賓士也看到了充電網路市場的前景，進入了遊戲。

此外，大部分車企對充電網路的運營持開放態度，將充電權交給自己的車主，這也是品牌溢價的重要因素，開放也可以把握補能的話語權。

雖然充電協議已經與國家標準統一，但不同品牌充電樁的開放性和互聯性是未來需要考慮的重點。 畢竟，激進建網後充電樁的閒置，也是對社會資源的浪費。