國產自動駕駛技術領先，透視特斯拉現象

鯤鵬專案

國產自動駕駛技術領先，透視特斯拉現象

全球第一中國無人駕駛領域，了解特斯拉就是特斯拉！

眾所周知，在無人機發展的初期，有兩個主要陣營。 乙個是純粹的視覺家，比如特斯拉，它使用攝像頭收集資料，並通過全視覺計算實現自動駕駛。

在第二個方向上，華為是龍頭，以華夏公司為主體，利用雷射雷達採集資訊，再與攝像頭相結合，實現無人機的自動駕駛。

在特斯拉影象計算規則的開始，它因其在黑暗、下雪、下雪、大雨、霧等弱光環境下可以獲得的資訊而受到批評。

因為攝像頭是二維的，缺乏檢測物體的能力，即使是最複雜的演算法也無法抹去所有這些缺陷，所以在他們眼裡，特斯拉所謂的“無人”甚至連神奇的“雷射雷達”都比不上......

但特斯拉在中國製造的汽車配備了雷射雷達，這似乎讓人們更加意識到它們的成本遠高於攝像頭。

因此，對於特斯拉來說，盡可能降低生產成本是可以理解的，畢竟特斯拉的超級算力可以解決這個問題。

後來，幾家本土公司開始模仿特斯拉，改名為特斯拉，換句話說，他們用純影象處理系統取代了雷射雷達。

首先，通過直觀的方式，可以省下很多錢，如今的車企，**越高，消費者越不願意購買，這是理論上的空話。

其次，攝像頭技術還在發展中，網路供應商晶元現在可以在弱光環境下正常工作，因此資訊不足的問題已經逐步得到解決。

同時，隨著AI和OCC塗層網格等新興技術的不斷發展，利用相機拍攝的二維影象將三維影象恢復為三維影象，然後恢復三維影象。

這表明，任何聲稱特斯拉僅僅因為**而購買攝像頭的人都是荒謬的。

馬斯克認為，既然人們可以用眼睛來駕駛汽車，那麼攝像頭肯定可以做到，但如果不能，那麼技術就有問題了，所以他們只能停止技術進步，做出改進。

回想起來，馬斯克對技術本質的理解確實相當到位。