隨著奧迪的不斷降價，寶馬也紅了眼，下面這兩款SUV不僅在動力和操控性上是最好的，而且在**方面也足夠實惠，更是我們年輕人的最愛，現在價效比很高。
首款寶馬X3，顏值的外觀還是比較高的，尤其是前臉的雙腎格柵非常吸引人，再加上大燈不規則的造型，讓人看完就有一種下手的衝動，而且車身的腰線也很豐滿，再加上高挺的臀部， 開車出去很有辨識度。
內飾也很有特色，如果說梅赫西迪-賓士是主要的豪華，那麼寶馬就是主要的技術，不僅高畫質液晶儀錶盤、哈曼卡頓音響、汽車智慧型系統和氛圍照明，還保留了大量的機械按鍵，應該說是科技與豪華的結合，可以給你帶來很好的駕駛便利。
功率等級配備 20T發動機，搭配8AT變速箱，分為高功率和低功率，馬力184 245，但不管考慮哪個版本，對於我們消費者來說都綽綽有餘，無論是上坡還是超車，都非常自信，就算空調滿載，也沒有壓力。
底盤調校非常穩定平坦，方向盤指打哪裡，沒有泥水，指向也相當準確，剎車也很線性，加上標配自動停車到位，跟蹤倒車，還有三種駕駛模式切換，可以滿足你在駕駛過程中的需求。
車長已經達到了4.737公尺，軸距達到了2.864公尺，空間也非常寬敞，說實話，X3的空間在這個級別上並沒有什麼優勢，主要是因為它的對手在加長，而且在海外也保持了標準的軸距，但不得不佩服寶馬的勇氣。
前排1.77公尺的身高對我來說完全夠用了，坐在後排也能輕鬆的二郎腿，最重要的是銷量不遜色於賓士GLC，而且從未跌出競爭，後備箱的容積還是很大的， 這輛車可以完全滿足您在開車旅行時的任何需求。
現在**已經大幅下跌了171900，官方指導價在399600到486900，入門級版本打折後已經跌到了27萬以上，就能中了，馬上就跌到和XT5的水平了，現在開始還真是價效比高，對此你怎麼看？
第二款寶馬X1，外觀也是家家式雙腎格柵的設計，不用看車標就知道這是一輛寶馬SUV，而且大眾的造型也比較獨特，車身的腰線也更加流暢自然，尾部的設計也更加立體， 這使得車輛的設計語言更加豐富。
現在，**方面也是大幅下跌128100，官方指導價在288900到349900之間，入門級版本在打折後已經跌到了17萬多，確實比同級別的機型便宜了不少。
但是你得到你所付出的，那就是 15T三缸發動機，也就是廠家的戰略產品，不僅賣得不好，後期抖動檢修的概率也很大，或者老老實實認為是20T版本價效比更高。
*從31.69萬一路跌到19萬多，只貴了2萬多元，但馬力可以達到204馬力，還是四缸發動機。
再加上七速濕式雙離合變速箱，加速非常線性，超車也非常輕鬆，換檔沒有挫敗感，轉向也非常精準，沒有錯位，轉彎時車身側傾不嚴重。
車長達到4公尺616，軸距達到2公尺802，車內空間一定要給它乙個五星好評，不管是坐在前排還是坐在後排都不會擁擠，而且X1的空間自古以來就比X3大， 這也是它賣得這麼好的原因之一，座椅的舒適性也很好，長途駕駛也不會感到疲倦。
內飾也發生了很大的變化，兩塊大屏的設計提公升了車內的豪華感，一體式桶形座椅經典紅黑相間，加上可以發光的M標誌，更是增強了運動感和科技感。
浮動控制台的設計更加簡約，雞腿的旋鈕被電子旋鈕所取代，塑料時代結束了。 現在**方已經一路跌到19萬多，現在是下手的好時機，對此你怎麼看？
以上兩款寶馬SUV降價瘋狂，近期準備購買的消費者可以**，你更喜歡哪一款？ 好了，到這裡就到這裡了，我們下次再見，再見。