50年來，我國一直在援助坦尚尼亞。
中國五千年文明源遠流長，舉世獨一無二。 中華民族的偉大復興，必將體現在中華文化的興盛上。 以儒家思想為核心的中國傳統文化，內容豐富，形式多樣，其核心本質是“義”和“利”。
從孔子的“殺己為仁”到孟子的“為義犧牲生命”，儒家倫理文化深深植根於人民心中，影響深遠。
我國一貫維護著仁義、責任、禮儀之國的美譽"正義與利益的爭論"也滲透到修身、家庭、治理、世界和平的方方面面。
即使在沒有叢林法則的國際社會中，我們仍然堅持道德，盡最大努力幫助有需要的國家和地區。 例如，非洲作為全球公認的貧窮大陸，自1世紀初以來，一直在力所能及的範圍內積極援助非洲，並贏得了大多數受援國和人民的真誠感謝。
然而，還有乙個非洲國家，儘管我們提供了無私的幫助，但它並不欣賞它，甚至表現得不尋常。
坦尚尼亞，乙個遙遠而熟悉的地方。 雖然它位於非洲東部，四面環弛的印度洋，離我們很遠，但它與我們有著深厚的根基。
這是乙個貧窮但迷人的國家，它的存在就像一顆被遺忘在非洲大陸上的閃亮珍珠。
坦尚尼亞是乙個人口眾多的國家，人口超過6000萬，由126個民族組成。 雖然自然資源豐富，但全國有8條綠岩帶，大部分地層為太古宙岩石，歷史上曾產過100噸。
然而，在發展方面，坦尚尼亞仍然是乙個貧窮和弱小的國家。 然而，幾十年前，中國人克服重重困難，協助坦尚尼亞和尚比亞修建了坦贊鐵路，這個故事在國內外廣為人知。
60年代末，蘇聯修正主義者對中國的肆意干涉導致中蘇關係破裂。 面對這一困境，中國決定將外交重點轉向非洲，尤其是那些剛剛獨立的非洲。
當時，坦尚尼亞剛剛獨立，尼雷爾作為一位有遠見的領導人，採取了改革措施，成功地恢復和發展了國內經濟。 此外，尼雷爾還推行了一系列社會主義性質的政策，如將作為國家經濟命脈的企業國有化，促進城市經濟國有化。
在農村，要大力推進農業經濟集體化改革，遏制資本主義擴張，防止剝削制度復辟。 尼雷爾知道“如果你想致富，就修路”，坦尚尼亞迫切需要一條通往大海的鐵路。
他先後向當時的“超級大國”美國和蘇聯尋求幫助，但遭到了他們的冷遇和茫然，因為他們認為這不是乙個好交易。 因此，尼雷爾將目光投向了中國這個新興的東方大國。
在收到坦尚尼亞修建鐵路的請求後，我們的專家進行了詳細的評估。 結果表明，坦桑鐵路的建設難度很大。
非洲最高峰乞力馬扎羅山位於坦尚尼亞，東非大裂谷貫穿坦尚尼亞北部和南部。 但是，鑑於中非兩國的友誼和支援第三世界國家人民的國際道德，我國毫不猶豫地接受了這項重要任務。
當尼雷爾訪問中國時，這位偉大的領袖以一種輕鬆而愉快的方式對他說：“尼雷爾聽到你如此無私和全球性的講話，深受感動和不知所措。
他緊緊握住***主席的手，說道......用一種不太熟練但情緒化的語氣”
美國人在背後耍花招，聲稱中國的鐵路建設技術不好，不能滿足坦贊鐵路的建設要求。 他們甚至虛偽地提出，只要坦尚尼亞與中國斷交，美國就願意幫助他們修建鐵路。
然而，尼雷爾清楚地看到了美帝國主義的虛偽。 訪華期間，他被中國的誠意深深感動。 對於坦尚尼亞，中國克服重重困難，在自身國力有限的條件下投入了大量的人力、物力和財力，經過五年多的努力，終於建成了全長1860公里的坦贊鐵路，這條鐵路被譽為“非洲自由之路”，展現了中國人民的智慧和勇氣。
65名中國人為坦尚尼亞-尚比亞鐵路獻出了生命，坦尚尼亞和尚比亞人民將其視為“經濟自由”的象徵。 這條鐵路直接通向印度洋，帶動了坦尚尼亞豐富的礦產資源的開發，成為國民經濟的重要支柱。
在1997年的洪澇災害中，德國人修建的坦尚尼亞**鐵路遭到嚴重破壞，而中國人修建的坦贊鐵路依然頑強，顯示了中非友誼的深厚。
尼雷爾**曾激動地說：“只有中國在這裡幫助我們發展，坦贊鐵路是中國對非洲的偉大貢獻”是中坦關係的光榮回憶。
中國對坦尚尼亞的援助和支援超越了物質層面，我們還直接幫助坦尚尼亞訓練軍隊，幫助他們成功抵抗烏干達阿明政權的入侵。
因此，坦尚尼亞軍隊被譽為“東非解放軍”。 中國和坦尚尼亞長期保持著友好關係。
2013年，中國提出“一帶一路”倡議，旨在促進全球共同發展，得到了包括坦尚尼亞在內的非洲國家的積極響應。
同年，中國與坦尚尼亞正式簽署合作協議。 招商局國際提供技術支援，與阿曼國家保護區共同承擔建設任務。
這些港口已被全球多個國家的公司租用，包括澳大利亞、阿拉伯聯合大公國、加拿大、印度和中國。 這些港口的租期最長可達99年，印度和加拿大分別允許其港口長期租用。
英國和日本，都很有名"劇情透露"，在中坦合作的關鍵時刻，它再次捲土重來。 他們正試圖從他們試圖製造的混亂中獲利。
英國人表面上承諾幫助坦尚尼亞翻新其舊港口，但實際上，他們認為沒有必要花那麼多錢。 而日本由於對中國迅速崛起的強烈焦慮，也向坦尚尼亞提出，只要他們停止與中國合作，日本就可以幫他們在坦尚尼亞和烏干達之間架起一座跨境橋梁，可以商量。
經過一輪“糖衣炮彈”攻擊，坦尚尼亞有些沾沾自喜，無視過去被西方欺騙和侵略的歷史，開始變得囂張跋扈。
他們開始利用這個機會向中國索要高額資金，並以此為資本，不斷製造麻煩，為港口建設找藉口。 儘管中方拒絕了坦尚尼亞的無理要求，但坦尚尼亞**在英日兩國的支援下仍堅持了立場。
2019年，Goffrey**甚至單方面撕毀了施工合作合同。
坦尚尼亞港務局的一名成員如此荒謬地辯稱：“中國雖然強大到可以輕易制裁坦尚尼亞，但中國作為乙個大國，表現出了寬廣的胸懷和高尚的情操，並沒有採取這樣的行動。
我們沒有採取“以怨報德”的無腦行為。 ”
坦尚尼亞**在拒絕與中國港口合作後，向英國和日本尋求援助。 然而，帝國主義國家一貫採取“口口聲說實”的策略，承諾幫助坦尚尼亞，只是為了阻止中國的國際影響力。
坦尚尼亞拒絕中國後，英日迅速暴露了真實意圖，找了各種理由拖延工期，向坦尚尼亞索要**。
坦尚尼亞決定通過自己的技術和經濟實力實現獨立，但這個想法顯然非常困難。 此外，坦尚尼亞在看到鄰國吉布地在中國的幫助下取得的顯著成果後，開始臉紅。
現在，這個靈活的國家再次將目光投向了中國。 2021年3月，馬古富力因病離世，哈桑副手接任坦尚尼亞**。
哈桑上台後開始調整政策，主動與中國建立友好關係。
坦尚尼亞主流當局**正在大力弘揚中坦傳統友誼，讚揚中方的無私援助，發出友好訊號。 坦尚尼亞新任**哈桑立即宣布，將重啟中坦多方面合作，包括巴加莫約港專案的投資建設。
儘管坦尚尼亞過去曾單方面撕毀合作協議，給中國造成重大損失，但中方歡迎並支援坦尚尼亞關於改善中坦關係的主張。
我們堅持“聽他們的言行”，對反覆無常的國家不會採取輕率的立場，而是需要充分觀察，慎重決策，在考慮合作事項之前，要弄清楚對方的真實態度。
也許有人會問，中坦恢復合作，是否不僅能幫助非洲國家發展，還能讓我們獲得可觀的利益，實現互利共贏。
在經歷了這一波折之後，坦尚尼亞應該深刻認識到西方國家的虛偽和狡猾，以及自己的衝動和魯莽。 在國際交往中，要以義為先，以道義為本，以德義仁為本，才能贏得尊重，實現長遠發展。
如果坦尚尼亞仍然不吸取教訓，繼續等待價格出售，靠牆搖擺，它最終只會收穫後果。
過去，中國和大多數非洲國家都經歷過西方殖民侵略的苦難，我們始終將其視為“命運共同體”。
實際上，世界各國人民普遍對非洲國家有“窮”、“落後”和“腐敗”的負面印象。 坦率地說，這些觀點並不全是惡意誹謗，但在某種程度上反映了非洲的真面目。
非洲是乙個自然資源豐富的大陸，生產力低下。 在半數以上的國家，日常使用所必需的水資源嚴重短缺。 調查資料顯示，50%的非洲人每天的生活費仍然不足1美元，連溫飽都難以維持。
改革開放以來，我國國力不斷增強，實現了從立、富、強的歷史性轉變。 從1991年到2021年，中國領導人頻繁訪問非洲，**非洲人民繼續支援非洲發展。
為了使非洲兄弟國家更好地發展，我們不僅提供“輸血”援助，還提供技術援助，幫助他們投資學校建設，培養科技人才，增強可持續發展能力。
例如，自60年代以來，中國在坦尚尼亞、畿內亞、馬里等非洲國家建立了大量的農業技術試驗站，將先進的農業種子和技術帶到非洲大陸，引導和推廣種植技術，並根據實際情況制定坦尚尼亞農業發展戰略，建立從種植到深加工的產業鏈， 提高當地農民的收入，播種讓他們過上更好的生活。
中國在非洲國家投資建設，不僅通過“一帶一路”倡議創造經濟機會，還積極承擔社會責任，為當地居民提供更多就業機會。
在坦尚尼亞等國，中國的貢獻是有目共睹的。 面對西方國家的卑鄙行徑，坦尚尼亞和坦尚尼亞人民應加強同中國的友誼，共同創造雙贏的局面。
中國真誠對待自己的真友，絕不向“白眼狼”讓步。