年終了，錢還沒賺到，總想請好朋友注意一下，新年將至，很多品牌都開啟了**模式，各種優惠和福利鋪天蓋地，雖然錯過了金九銀十，但現在也是個好時機。
今天就給大家推薦幾款10萬元左右的高價效比車，重點小錢做大事，不過這個問題我們只談油車，畢竟春節，無論是回家還是出行，都離不開長途奔波，況且這個價位的電動車，不管是續航還是體驗， 不要買它。
1.日產 Sylphy。
首當其衝的還是玄儀，就算競爭對手被捲成“扭”，但俗話說“生薑還是老辣”，有些地區直接打折2w+，在**面前，缺點也能變得賞心悅目，以最低配置型號為例， 超過90,000人可以贏得裸車。
整體設計得體，非常吸引人，駕駛體驗是亮點，內飾材質親切，“日產沙發”帶來的舒適乘坐體驗，加上寬敞的空間，可以滿足家庭的一切需求。 配備 16L發動機+CVT變速箱，除了平穩可靠，如果你有溫和的駕駛風格，還是夠用的。
總的來說，Sylphy 可能不是最好的，但選擇它肯定沒有錯，作為銷售王者，龐大的使用者群足以說話。
2.馬自達Onkesaila。
如果你覺得 Sylphy 太無聊了，那麼 Ankesaila 一定會讓你熱血沸騰， 20L Skyactiv藍天發動機，高轉速魅力堪比過去的本田紅頭機，搭配被譽為民用采埃孚的馬自達6AT變速箱，同級別難以匹敵的駕駛樂趣，是“人與馬”的獨特魅力。
也就是說，目前像馬自達這樣的“技術流”越來越少，大多是順勢而為，迎合喜好，雖然安科賽拉的銷量不溫不火，但馬自達的堅持更是值得稱讚，只能說是自然而然的理解。
此外，馬自達沒有顆粒物捕集器，即GPF，而是選擇採用成本較高的方法來滿足排放標準，從而避免了汽車後續使用中可能出現的麻煩，例如堵塞，駕駛起來會更加清爽。
2.0L入門級車型，官方指導價為999萬，如果你追求個性，重視駕駛體驗，又能接受空間上的不足，那麼Angkesaila一定是最佳選擇。
3.奇瑞艾瑞澤 8
相較於合資車，國產在“堆垛”上更為突出，尤其是“體積之王”艾瑞佐8，不僅外觀很有辨識度，整體尺寸也與上游水平處於同水平，雖然入門級配置很高，但我還是推薦中型版，因為除了舒適配置基本滿載， 還有L2級駕駛輔助，以及手機APP遠端功能，使用體驗更智慧型，日常用車也會更方便。
除此之外，艾瑞澤 8 在動力方面也值得一提，擁有 16T發動機最大輸出功率197hp，最大扭矩290Nm，組配7速濕式雙離合變速器，加速快，動力儲備豐富0T 擁有 254 馬力和 390 牛公尺的賬面資料，可與效能車相媲美。
整個系統提供1w左右，入門版不到10萬，像價效比比較高的型號，基本不到11萬也能贏，再加上它在各方面的良好效能，可以說是物有所值。
寫在最後。 除了以上車型，在10萬級的價格區間內，還有很多值得一看的選擇，比如老牌玩家大眾拉維達、現代伊蘭特、吉利博越、哈弗H6、年輕人首選、長安UNI-V、傳祺影豹等，在年前的這波購車浪潮中都值得一試。