小公尺汽車的熱度太高了，不久前舉辦的SU7技術發布會在某社交平台上有超過10億的瀏覽量，而且這種熱度直到現在都沒有下降。 網友們圍繞小公尺汽車的技術、外觀等方面進行了熱烈的討論，但大家最關心的還是它的**問題。
9.90,000元，1499萬元，199萬元的價格是網友中最高的，但小公尺汽車直接排除了網友的猜測。 此外，雷先生在某社交平台上回覆網友時，表示，“50萬以內，有對手嗎？ “，這也被推測暗示 Su7 並不便宜。
按照小公尺製造手機的套路，小公尺手機專注於中高階市場，而紅公尺則低檔價效比更高，專注於中低端市場。 因此，此前對小公尺汽車寄予厚望的網友呼籲小公尺發布紅公尺汽車。
但我也想讓你失望，正如小公尺所說，小公尺汽車不會像手機系列那樣，推出以乞為吐的車型或子品牌Redmi汽車來降低小公尺汽車買車門檻。 即 990,000輛紅公尺汽車讓朋友等不及了。
SU7 的最終**將不得不等到下一次正式發布會，在此之前，我們將審查產品資訊。
新車定位為“C級高效能生態科技車”，擁有“全球量產車中風阻最低”-0195cd，具有極低的能耗和超高的電池壽命。 外形尺寸方面，長寬高為4997mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm。
電池續航方面，新車搭載小公尺寧德時代電芯，電池容量為101kWh，CLTC模式下續航里程分別為668km和800km，MAX版採用800V超快充，充電5分鐘可達220km。
從效能配置來看，新車搭載了小公尺聯合研發的HyperEngine V6 V6S超級電機，轉速21000rpm，超越了全球最強量產電機（特斯拉Model S Plaid 20000rpm）雙電機全驅版，峰值扭矩838N·m，總功率高達495kW， 最高時速265km h，0-200km h加速僅10在 67 秒內，從 0 到 100 的加速度快至 278秒（減去開始時間），已經是行業第一梯隊了。
在智慧型體驗方面，新車擁有全棧自研智慧型技術、自研感知技術、自研自適應變焦BEV技術、道路模型、超解像度占用網路技術等。 它配備了多達2個NVIDIA Orin晶元，1個雷射雷達，11個高畫質攝像頭，3個公釐波雷達和12個超聲波雷達，具有超強的算力和感知能力。
在駕駛艙方面，它配備了161寸3K解像度中控生態屏，56寸HUD，車規7級1寸翻蓋儀表屏，小公尺平板後擴充套件屏搭配2個原生車機系統，匹配驍龍8295座艙晶元，AI算力30TOPS，五屏聯動，帶來極致流暢的人車互動體驗。
總的來說，SU7在車型設計、新能源技術、智慧型技術等方面都有突破，按照上述配置在20W以內的銷售成本是無法退還的。 因此，我們的**小公尺SU7的價格將在25-30萬左右，與極氪007、蔚來ET5、智基L7等機型重疊。 但是，作為入門級標準型號配置略低的單電機版本的價格可能會令人驚訝，因此您可以期待它。