俄羅斯正在積極尋求開發一種新的軍用運輸機Il-100，該計畫引起了國際社會的廣泛關注。 俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古（Sergei Shoigu）在去年10月訪問烏里揚諾夫斯克的**iastar工廠時出人意料地透露了這一計畫。 
在訪問期間，紹伊古詢問蘇聯時代的D-18T渦扇發動機是否可以為新型運輸機提供動力，並暗示俄羅斯計畫開發的新一代運輸機Il-100。 俄羅斯航空航天部隊軍用運輸航空司令本尼迪克托夫回答說，正在考慮兩種型號：現代化的D-18T和新發動機PD-35。 這一說法進一步表明，俄羅斯對新型運輸機的動力系統要求非常高。 除了俄羅斯國防部長的宣告外，伊留申還於2022年5月申請了設計“超重型軍用運輸機”的專利。 儘管目前沒有證據表明該專利與Il-100有關，但這進一步表明了俄羅斯在運輸機領域的研發活動。 
俄羅斯目前擁有僅次於美國的世界第二大運輸船隊。 它的總數約為389架，包括航空航天部隊的320運輸機和海軍航空兵的69運輸機。 特別值得注意的是，在俄軍運輸機隊中，重型運輸機數量超過100架，其中包括117架Il-76大型運輸機，44架An-22運輸機和16架An-124運輸機。 這支龐大的運輸機機隊為俄羅斯提供了強大的戰略空運能力，使其能夠在全球範圍內迅速部署軍事力量和資源。 
然而，俄羅斯目前正面臨運輸機隊老化的問題，特別是在重型運輸機方面。 蘇聯時期建造的安-22和安-124已經無法滿足現代戰爭的需要，它們的生產線早已關閉。 儘管俄羅斯有能力修理和公升級這兩架重型運輸機，但它們的壽命正在逐漸縮短。 另一方面，儘管Il-76運輸機的生產正在穩步推進，但由於容量限制，新版Il-76MD-90的年交付量有限。 此外，即使能夠取代早期型號的 Il-76，也無法彌補俄烏戰爭中運輸機的損失。 
為了解決這個問題，俄羅斯啟動了新一代重型運輸機的開發計畫，旨在填補An-124和Il-76之間的空白。 據悉，**IASTAR工廠將成為生產新型運輸機的主力軍。 根據效果圖，Il-100的噸位介於An-124和Il-76之間，最大載荷為100噸。 從外觀上看，它類似於C-5 Galaxy的較小版本，有兩個直通艙口和乙個空中加油口。 
據伊留申設計局稱，目前Il-100重型運輸機的開發已進入實質性階段，該工廠計畫建立乙個新的生產車間並開始生產原型機。 這一宣告進一步證實了俄羅斯對新型運輸機的需求和期望。 但是，由於蘇聯解體後俄羅斯開發和製造大型運輸機的能力長期存在缺陷，因此先前提出的一些大型運輸機開發專案尚未實現。 因此，Il-100能否成功研製尚不確定。 
面對全球範圍內的緊張局勢和衝突，乙個國家必須擁有強大的戰略空運能力。 如果俄羅斯能夠成功研製出伊爾-100這樣的新型重型運輸機，將為俄羅斯在全球範圍內發揮更大的軍事影響力提供有力支援。 當然，還有許多技術和生產挑戰需要克服。