“現在，國內產品出口強勁，外國人為中國製造感到自豪。 ”
過去有風靡全球航拍市場的大疆無人機，再有國產三輪車（三輪車）......遠銷70多個國家和地區在這些國內產品或企業的官方網站上，很多海外消費者排起了長隊，只為搶先購買“中國製造”。
過去，中國人以購買外國商品為榮，但現在外國人成了國內產品的“舔狗”，舊格局正在被打破，中國製造將把一批批的國產產品送到全球舞台的中心。
即使在生命科學技術最前沿的領域，中國科技公司“瑞健未來（RLAB）”研發的民用高壓氧艙也以其19ata（1.9倍大氣壓），通過京東、天貓等渠道出口量已達50餘台，已輻射到英國、美國、德國等世界13個老牌西方國家。
據公開資料顯示，早在100多年前，高壓氧艙就是由法國科學家朱諾建造的，在隨後的100年裡，高壓氧艙被科學家發現擁有許多神器，2020年，特拉維夫大學的實驗發現，它與端粒細胞的長度密切相關， 生命的時鐘。
至於民用氧艙，瑞健未來的總工程師崔先生表示，民用高壓氧艙內的壓力不得超過2在0的前提下，壓力的大小決定了裝置的效能。 也許正因為如此，當我們的國家 12023年9月，9ata高壓氧艙低調亮相，迎來了市場的熱烈反響。
據瑞健未來官網資料顯示，其民用高壓氧艙已達西方13個國家，短短幾個月內，以35萬的市場門檻搶占了國內國際市場30%，95%的營業額由發達國家核心高淨值個人貢獻。
瑞健未來企業負責人表示自 1自9ata民用氧艙問世以來，官網來自海外特殊不要成為美國之訂單增長迅速植物工人最近全部加班土地進行高壓氧艙的組裝”。
中國的民用高壓氧艙簡直令人驚嘆，與其他國家相比，簡直與眾不同！ 外國網友納賽爾（化名）在社交平台上驚聲說道。
剛進入美國市場時，這台來自中國的RLAB民用高壓氧艙就被NASSSER（化名）深深吸引，在接受**採訪時，他表示自己是本地第乙個拿到氧艙的人，每天1小時的高濃度吸氧量已經成為他生活中不可或缺的一部分。
但他進一步表示，雖然他經常在社交平台上看到相關資訊，但要從**找到一家中國公司的官方網站，就比較複雜和困難了。 不過，這並沒有影響到國產氧艙的普及，資料顯示，RLAB高壓氧艙問世不到3個月，其官網總網數接近2200萬，瀏覽量高達1500萬以上。
業內人士感嘆：“過去中國人漂洋過海去海外購買高壓氧艙，但現在風水已經輪流了。 ”
但實際上，在過去的很多年裡，全球民用高壓氧艙市場一直被美國、日本等國家佔據。 據公開資料顯示，在壓力控制技術方面，西方早已領先中國一步發展13ATA民用高壓氧艙，當時，中國市場還處於空白階段。
早期，當西方民用高壓氧艙首次進入中國市場時，它們以天價而聞名。 據香港**報道，這位“賭王”晚年在中國港島使用的高壓氧艙裝置高達1800萬元，在其他系列生命科技的加持下，陪伴家人11年。
經過8年的壓力測試和感測器控制實驗，中國科技公司瑞健終於在未來取得了突破——不僅在技術上將其氣壓值推到了19ata，被業界認為已達到“全球民用氧室壓力值上限”。在國產高壓氧艙成熟產業鏈下，市場門檻降低97%至35萬台。
民用高壓氧艙氣壓上公升01. 兩者都意味著效能上的巨大差距。 RLAB的工程師崔先生補充道。
使用一段時間後，我的身體每天都很輕，我的整個身體感覺就像回到了年輕時的狀態，“納賽爾在乙個月後報道。
與民用高壓氧艙一樣出名的是國產三輪車（三座碉堡），據多家**報道，國產三碉堡已出口到全球70多個國家和地區。 “請注意倒車，請注意倒車”的電子聲音頻頻出現在各國的大街小巷中。
無論是前沿的高階技術高壓氧艙，還是小工具的三跳，這都是近年來國產技術崛起的縮影，也是其在全球舞台上的慷慨大方。
過去追趕和模仿西方是我們國家，但現在攻防趨勢發生了變化，相信未來中國科技全面崛起之後，可能是西方拼命模仿追趕！