市政設計院還是起飛？

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2024年開工建設一開場，就看到了設計院的好訊息，住建部表示，未來我國每年改造地下管線將超過10萬公里。

地下管線改造對城市基礎設施的更新公升級至關重要，有助於改善城市供水、供氣、排水等基礎設施，為城市居民提供便利，為設計行業帶來一些新的動力。

目前，全國供水管道長度為110萬公里，排水管道91萬公里，天然氣管道98萬公里，供熱管道49萬公里。

此外，由於極端天氣的增加，國家對城市排水防汛的重視程度越來越高，這也給市政設計院帶來了許多生存的機遇。

其實市政設計院的同事們也有乙個共識，改造工程不容易做！

幾年前各大設計院基本都看不起改造專案，畢竟大規模的拆建工程都建不成，誰無事找難吃的骨頭呢？

與市政新建專案相比，改造專案存在以下難點：

1.由於過去幾年很多小城市缺乏專業規劃，施工隨意，地下管線混亂複雜，目前排水、供熱等地下管線位置不明確，在改造工程設計階段就造成了諸多問題。

2.在施工階段，由於地下管線錯綜複雜，施工單位很難完全按照圖紙進行施工，所以設計師必須少不了前往現場！

這次我們再來談談"每年改造100,000公里"該政策將對市政設計院產生什麼影響？

其實國家一直在推動改造專案，但今年這個數字已經浮出水面，我想市設計院的所有同事都應該清楚了。

近兩年來，大多數市政設計院基本上都在做舊管網改造（供水較多）、城市更新、雨水和汙水分流，新建道路專案相對較少。

相信很多人都能發現，沒有自來水的村莊越來越少了，很多沒有暖氣的小區也逐漸有了供暖，國家對民生的支援還不小。

但話又說回來，僅僅通過做改造工程，市政設計院又如何振興呢？ 畢竟在之前大規模拆建的時代，市政設計院的收入並不算太高。

綜上所述，我個人認為，市政設計院只能說暫時吃穿混不成問題，也不會死得太快！