剛剛過去的2023年，中國新能源汽車市場迎來了爆發式增長，造車新力仍在大舉發展，傳統自主品牌也加快了向新能源賽道轉型的步伐。 比起新勢力的穩紮穩打，傳統自主品牌的轟轟烈烈的轉型更是令人著迷。
作為國內車企的首兄弟，“領頭羊”吉利汽車在2023年年中超額完成全年銷量目標，2023年全年銷量達1686516輛，同比增長約8%，新能源產品連續11個月實現同比正增長，全年銷量達487461輛，同比增長超過48%。 作為吉利汽車從全面加速加速到全面深化戰略轉型的信心，被譽為“最了解中國人的中國轎車”的帝豪系列，也以“帝豪速度”席捲全球，給我們帶來了小小的“帝豪震撼”！
總銷量超過380萬台。
作為知名的經典國產轎車，2009年推出的吉利帝豪，在經過14年的4代車型迭代後，一直保持著卓越的產品實力，並通過自身的**價值打破了行業天花板，為廣大使用者帶來了更好的產品體驗。
2023年年中，帝豪系列年銷量資料將達到近18萬輛，連續145個月銷量突破1萬輛，實現帝豪家族總銷量超過378萬輛的優異成績。 憑藉1月24日的穩定表現，帝豪家族年銷量總量已突破380萬輛，牢牢佔據A級轎車市場的領先地位。 平均每兩分鐘就有乙個華人家庭，帝豪真是令人羨慕。
眾所周知，轎車是市場上競爭最激烈的領域，在很多實力雄厚的老牌合資產品中根深蒂固，帝豪家族80%的訂單都是從合資企業豪強手中搶來的，這讓我想起了一句成語，虎嘴搶食。 目前，快速增長的帝豪系列市場占有率，位列獨立A級轎車前10名，連續10年成為獨立A級轎車銷量冠軍。 此外，帝豪家族已登陸全球13個國家，在沙地阿拉伯中國品牌細分市場的銷量排名第一。
長壽的秘訣。
一月份領先並不難，但要始終如一十餘年，始終領先，卻很難。 那麼，帝豪家族為何能長久繁榮，保持其在A級轎車市場的領先地位呢？ 我個人認為主要有三個原因，一是創新，二是需求控制，三是口碑。
所謂創新是第一生產力，產品必須不斷自我創新，才能經久耐用。 從第一代到第四代，帝豪汽車的每一次創新，都實現了產品實力的飛躍，不斷突破行業天花板，始終位居同級第一梯隊，這是汽車能否始終站在潮流的最前沿的關鍵。
趨勢在變化，廣大汽車消費者的需求也在變化，每一代帝豪家族產品都能準確把握使用者的需求。 其中，第四代帝豪的配置、動力、經濟性都超越了同級別的競品，是A級家庭轎車領域7萬級價效比之王。
此外，帝豪家族始終堅持品質為王，以第4代帝豪為例，該車已通過500萬公里的驗證，並採用寶馬同源商家，並擁有極高的市場占有率和豐富的售後渠道，讓帝豪家族的使用者有充分的幸福感和安全感， 這樣它的使用者口碑就不會壞到爆裂？朋友圈怎麼能不厲害呢？ 據相關統計，帝豪家族的轉介率在30%以上，其資料相當恐怖，而在我們身邊，“家族三代人都開著帝豪，乙個帝豪開了十幾年”的情況並不少見。
車叔總結道。 
從引進國外技術，到自主研發，再到不斷創新，帝豪家族一步步實現了對合資競爭模式的反擊。 回顧過去，帝豪家族已連續10年位居中國轎車品牌銷量榜首，以380萬輛的全球銷量穩居A級轎車市場的領先地位。 著眼於未來，第四代帝豪正在打造一款有架構、有全球標準、符合40多個國家法規的汽車，並持續提公升7萬級A級家用車的質量標準，汽車將繼續書寫自己的傳奇。
春節悄然臨近，帶著帝豪家族新成就的喜悅，在此我們也祝願廣大騎手能像帝豪家族一樣，在新的一年裡成功逆襲，事業一路走向彩虹，夢想變為現實，與帝豪家族一起成為“健康常青樹”，收穫像帝豪一樣的“死忠”朋友。
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