日前,車叔從相關渠道獲悉,豐田公布了2023年銷量資料,豐田汽車(包括子公司大發汽車和日野汽車)2023年累計銷量為11233039,同比增長72%;豐田2023年全球銷量為1,031萬輛,同比增長7輛7%;全球產量同比增長11.103萬輛1%。值得一提的是,豐田2023年純電動汽車銷量僅104018,總銷量仍佔比不足1%。
從公布的銷售資料來看,我們找到了豐田章男看不起電動汽車的原因。 此前,豐田CEO豐田章男在接受採訪時表示,電動汽車不環保,離不開政策支援。 此外,它認為電動汽車是“低端產品”,應該抵制到底,而電動汽車是一項由來已久的技術,豐田在上世紀90年代推出了電動汽車。
不過,這麼大的說了,豐田章男確實很有信心,畢竟豐田2023年的新車銷量不言而喻,顯然電動汽車不是豐田現在的重點,但真的是因為電動汽車是低階產品,所以豐田沒有太重視嗎? 車叔認為,豐田其實押錯了,在電動化和氫能之間選擇了後者,壟斷了大部分專利,導致其他車企開發氫能汽車的成本高昂,但電動化門檻較低,易於推廣,豐田現在的重點不是電動汽車, 但隨著電動汽車市場份額的不斷上公升,總有一天會改變主意。
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