AMC因應金融市場現狀，加快了保險股權從最初的密集投資向加速保險股權的轉移，上述四大AMC加快了不良資產的返還，逐步剝離了非主營業務資產。
文字：每日財報 李佳.
這是乙個大眾告別的時代，歷史的車輪在飛馳，一些行業的企業從成立之初就接受艱鉅的任務，然後完成並退休，尤其是在金融行業，這是國家的命脈。
繼中國華融正式更名為“中信金融資產”後，其餘三家資產管理公司AMC也在落地過程中。 近日，有報道稱，中國信達、東方資產管理、長城資產管理將於近期轉讓至中國投資有限責任公司（以下簡稱“中投公司”）。 同時，財政部持有的三大AMC也可能直接轉讓給中投公司的子公司匯金，財政部將不再持有股份。
這意味著，成立近25年的四大AMC和監管者整合的時代可能即將結束。
四大AMC的“過去和現在”
1999年，也就是亞洲金融危機之後，四大AMC相繼成立，從誕生之初就肩負著艱鉅的任務，最初的任務是承擔四大國有銀行等金融機構的壞賬消化工作，處理不良資產。 當時，國家估計四個AMC的期限只有十年，也被賦予了“十年盟約”的美麗名稱。
10年後，中國經濟也迎來了新的歷史階段，“四大AMC”已經完成了自己的歷史使命，需要改革公升級，才能在下乙個經濟階段發揮更大的作用。
在此背景下，四大資產管理公司在政策性業務分離後，通過市場化方式重生，相繼展開商業轉型，開拓更廣闊的金融業務邊界，重構實力化解國內金融市場風險。 在此期間，四大AMC相繼完成股份制改革，中國信達、中國華融也在港交所上市，同時兼顧銀行、保險、信託等金融牌照，全面拓展業務，進入資產管理、銀行、信託、融資租賃、保險、保險、 消費金融等，構建強大的綜合金融版圖。
然而，隨著金融去槓桿、市場行情收緊、行業競爭加劇等因素疊加，四大資產管理公司的業績在年內達到峰值後開始下滑。 一些肩負風險管理任務的資產管理公司甚至因激進擴張等問題被“轟鳴”，多次引來監管方的救助，AMC也迎來了整頓的帷幕，隨後逐步剝離非主營資產，對不良主營業務開啟了“一流回報”。
可以看出，AMC的問題也直接反映了中國經濟的現狀及其應對。 站在歷史的重要轉折點上，中國正面臨又一輪新的經濟週期調整、金融業的新問題和新漏洞，以及鉅額的不良資產，等待著新一輪的改善、處置和重生。
因此無論是收購華融並轉型為“中信金融資產”，還是三大AMC即將轉投中投公司，既是持續推動和優化國有金融資本的必然選擇，也是國家助力金融市場穩定健康發展的大戰略， 這具有重大而深遠的意義。
從增強保險市場的實力到加速剝離，其背後的考慮因素是什麼？
在四大AMC的征程中，除了銀行業是其業務的重要增長點外，保險領域無疑也備受青睞，而各自金融版圖的拓展也在不斷向保險市場靠攏，值得我們深入開拓。
2007年，中國信達率先獲得保險牌照，與中旅社、大同煤礦、奇瑞汽車等股東共同成立幸福人壽保險，持股比例51%，成為其絕對控股股東，也標誌著中國信達正式進軍人壽保險領域。
隨後，2009年，中國信達聯合航天科技、焦作煤業、國機金融等13家國大中型企業發起設立信達財產保險，並成功成為四大資產管理公司中唯一一家持有兩張保險牌照的機構。
另外兩家資產管理公司中國長城和東方資產通過收購和重組直接控制了兩家保險公司。
公開資料顯示，2009年，中國長城通過收購重組的方式收購了上海廣播電視台持有的長盛人壽保險50%的股份，成為其第一大股東。
2012年，東方資產注入781億元，持股51%，順利完成中聯保險改制，成為其控股股東。 此次重組還將中國聯合保險的註冊資本變更為1531億元，擺脫了“償付能力不足”的帽子，成為當時中國第二大財產保險公司。
經過幾年的保駕護航，與以往大規模注資形成鮮明對比的是，AMC開始加速剝離保險。
中國信達經營信達財產保險7年，於2016年12月持有41%的股權，時年42月2億元轉讓給深圳投資控股，僅保留10%的股權。 隨後，經過兩年的增資擴股和改革，信達財產保險正式更名為國人財產保險，中國信達的持股比例再次降至749%，逐步成為其第四大股東。
此後，中國信達不斷加大保險股權轉讓力度，2019年6月，選擇以75億元的價格將幸福人生全部股權清算給誠泰財產保險和東莞貿易投資集團。
除了上述兩家公司已經剝離了大部分保險業務外，中國長城汽車還計畫轉讓其在長盛人壽的股份。 2021年4月，據上海證券交易所官網訊息，長生人壽70%股權將被轉讓，轉讓方為持有51%股份的長城資產和持有19%股份的中國長城集團子公司長城國富。 這意味著，如果接管人看中，中國長城將完全退出長盛人壽，不再持有任何股份。
不過，截至目前，轉讓專案已因各種原因終止，將在稍後階段另行公布。
對此，《每日財報》分析認為，AMC因應金融市場現狀，加快了保險股權從最初的密集投資向加速保險股權的轉移，上述四大AMC加快了不良資產的返還，逐步剝離了非主營業務資產。
正如剛剛完成更名的中信金融資產在近日舉行的2024年工作會議上所解釋的那樣，未來，公司將著力做強主營業務，增加營收，提公升主營業務核心競爭力。 減少庫存，防止新增，提高風險解決質量。
華泰**相關調研報告還指出，四大AMC公司將繼續縮小金融牌照版圖，推動主營業務轉型，未來重點關注中小金融機構改革、房地產紓困等，在化解房地產市場風險方面發揮獨特作用。 地方債務和中小型金融機構。
隨著三大資產管理公司向中投公司轉移，保險市場將如何演變？
從風險緩釋的角度來看，中國信達、東方資產管理、中國長城資產管理已轉移到中投公司，對於整個保險行業仍存在一定風險的中小企業來說，可以說是一片新希望。
資料顯示，中投公司擁有三家子公司，分別是中投國際、中投海外和**匯金，實力非常雄厚。 尤其是保險業，**匯金作為全國最大的中央企業，不僅擁有73持股比例63%，中國再保險（集團）持股***7156% 股權，31中彙人壽34%股權、80%股權成為保險市場的中堅力量。
而更重要的是，**匯金還多次參與保險行業的風險化解處置，為保障保險消費者及各相關方的合法權益做出了不可磨滅的突出貢獻。
比如2007年，保保**投資近28億元，收購了新華保險近40%的股份，兩年後，其持有的股份價值約41億元，整體轉讓給**匯金; 2023年6月，**匯金貢獻了2656億元，持股比例80%，持股比例66%**出資4億元，持股比例20%，共同成立中彙人壽保險股份有限公司，解決天安人壽風險處置，承接其保險業務及相關資產負債。
無論將三家資產管理公司移交給中投公司是否會加速解決有問題的保險公司，它們顯然不太可能完全依賴它。 各大保險公司應把“事後解決不如事後控制; 過程控制不如防患於未然“為首要目標，同時也要”防患於未然“，始終將審慎的經營理念貫穿於保險企業經營的全過程，從而扼殺風險的搖籃。
當然，我們也可以預見，如果三家AMC成功轉讓給中投公司，那麼中國信達旗下的國仁財產保險; 東方資產管理子公司中國聯合保險等; 而中國長城汽車旗下長盛人壽將直接入中投投懷抱，拓展保險版圖，與子公司匯金控股的多家保險公司形成強強協同效應，為服務保險市場、防範化解風險貢獻更多力量。 （由各財經網製作）。