上市“一舉成名”，頂配跌至1249W，233馬力+ 8AT，帶自動尾翼的大滑背，一直很受歡迎。
如果是之前合資的緊湊型跑車，很多人會選擇本田思域和大眾靈度等車型，雖然這些車型的動力引數看起來一般，但是我們可以得到不錯的動態效率和運動質感，即使在控制部分的表現也是可圈可點的。 更重要的是，它們具有出色的運動環境，為我們提供了非常好的質感。
不過，隨著國產品牌的發展，在緊湊型車領域，出現了許多具有出色運動風格的車型，比如Shadow Leopard。 運動型的外觀造型和出色的動態反饋受到了許多消費者的喜愛。 此外，新能源汽車領域的蓬勃發展，還有眾多運動產品，具有最佳優勢和卓越動力，再加上大量的高階配置，滿足了眾多使用者的需求。 在這種情況下，也給許多合資的傳統燃油車帶來了一定的壓力。 我們可以發現，豐田卡羅拉等經典產品的銷量在一定程度上有所下降。
如果要選擇一款配置高、運動風格極佳、動力高階、預算15萬元的產品，那麼哪些機型可以滿足呢？ 今天我們來看看長安的運動轎車UNI-V。
作為一款運動型產品，這款車自上市以來，在國內市場取得了不錯的成績。 2022版憑藉不同的優勢，加上實惠的價格點，成為該領域的“黑馬”車型。 隨著版本的公升級，目前2024版的長安UNI-V已經正式開啟預售，**還是很便宜的，但考慮到20T版本目前不可用，因此在這種情況下，2023版本也是乙個不錯的選擇。
價格方面，2023款UNI-V的指導價為1089~13.990,000。 此外，該車在深圳等地區，部分版本有10000次調整，20T 型號有 150,000 下來，目前頂級型號只有 12490,000 起，非常划算。
長安UNI-V憑藉其外觀和動態效能，在緊湊型三廂車銷量榜上取得了不錯的成績，1月銷量為17,372輛。 從過去三個月和過去六個月的銷售資料來看，這款車的表現也比較不錯。
作為UNI-V系列的“黑馬”車型，這款車之所以能如此火爆，歸根結底是因為它擁有出色的動能效率和操控品質，而外觀和內飾的設計也迎合了很多人的審美，所以才能如此受歡迎。
那麼這款車能達到什麼樣的效能，真的像網上說的那麼好嗎？ 讓我們來看看。
視覺上吸引人的外觀設計
長安UNI-V在外觀部分的設計基本上是該系列風格的延續，變化不是很大，但在此基礎上進行了調整，使這種風格與這款三廂車更加協調。
在車頭，我們熟悉的無邊框格柵，而圍繞它的進氣口也呈現出銳利和運動的感覺。 同時，兩側狹窄的燈組和裝飾條的穿透力使其看起來更先進，並具有一定的視覺寬度。 總而言之，這套前面板的設計語言在緊湊型車市場對比中顯得獨樹一幟。
長安UNI-V的側面造型依舊保持著強烈的運動風格，而且因為是溜背車型，所以看起來更具視覺氣質感。 尺寸方面，長寬高長安優安V為4680 1838 1430mm，軸距為2750mm。
長安UNI-V的尾部輪廓具有很強的層次感，採用了通過燈組等一系列修改，而下方的排氣管則展現出運動感。
整體來看，長安UNI-V在外觀部分的設計上具有很強的競爭力，符合當前市場的審美訴求，而且隨著版本的公升級，運動效果現在更加先進，即使在與一些效能車的競爭中，也不遜色。
室內設計
長安UNI-V在內飾部分沒有太大變化，依舊採用多屏布局，具有濃厚的科技風格和未來感。 此外，長安UNI-V採用了全系列的高階材料，為了襯托運動氣息，還加入了不同顏色的拼接組合，讓整個座艙的氛圍更加動感和年輕。
動態效能
在動力方面，長安UNI-V配備了兩台發動機，分別是15t 和 20噸發動機，其中，2臺0t可以爆發233馬力，同時也是該車的主版。 這種動力布局已經超越了許多30萬級豪華B級轎車。 此外，長安UNI-V還搭載了8速自動手動變速器，高效平穩，換檔質量極佳，為我們提供了更好的動態反饋，再加上動力輔助，增強了這款車的運動效果和駕駛品質。 總之，在動力部分，完全不用擔心長安UNI-V的水平，這款車基本可以滿足很多使用者對動感部分的要求。
值得一提的是，長安UNI-V還搭載了賽道模式，只需按下按鈕，排氣音、電動尾翼等一系列布局就會被啟用，液晶儀錶盤的風格也會切換，讓我們感受到更濃厚的運動氛圍。
除了保持高效動力外，長安優維的油耗資料並不高，根據結果，該車的油耗可以達到每百公里69L左右，在同水平比較下，油耗資料有很多優勢。
寫在最後
長安UNI-V是一款值得稱道的產品，這款車在很多方面都保持著非常好的狀態，能為我們帶來極佳的運動體驗和高階的駕駛品質，而且後期的車費也不低，價效比非常高。