這十多天，比亞迪領頭的新能源市場即將爆發，雖然秦加已經跌至7.98萬元，熱銷車一直“榮耀”降價，但回頭看，比亞迪上個月才賣出12萬多輛新車，還真是一大早，趕上了晚盤。
面對這場來勢洶洶的戰爭，其他車企自然不能置身事外，長安啟源也迅速出擊，硬比亞迪，“電比油低”我們也安排好了。
於是，根據我們從官方的最新了解，其長安啟元Q05發布了重磅折扣，而且是125km的遠端版本，起價降至969萬元，換言之，相當於直接貼3.5萬元，足夠誠意，不僅如此，還可以享受免費充電樁、免費維修、三電保修等相關權益。
眾所周知，全新比亞迪宋Pro榮耀版剛剛推出，起價要在10萬元以上，10從98萬元起，長安啟元Q05**的門檻明顯更低。 同時，我們還對比了長安啟元Q05 125KM Pro車型和宋PRO DM-i 榮耀版110KM Transcendence。
首先要知道，比亞迪宋Pro的**貴了2萬多，在配置方面，它的NEDC純純純續航里程為110km，而長安啟源Q05是CLTC純純純續航里程125km，相當於WLTC 100km綜合油耗僅為133L，1公里不到1分錢，你仔細品嚐，一周通勤不需要油，關鍵是支援快充。
除此之外，新車還配備了10同級別大25英吋螢幕，支援APP遙控車窗、充電管理、創新陡坡視覺輔助功能、540°全景高畫質影像、哨兵模式、雨量感應雨刷和感應後備箱等，這些配置在比亞迪宋Pro中是沒有的。 還有一點，長安啟源Q05是19英吋輪轂，而宋Pro是18英吋輪轂。
雖然新車的造型設計應該是蘿蔔青菜，但對於長安啟源Q05和比亞迪宋Pro這兩款車型，我個人認為前者更像是一款新能源車型，擁有全新的數位化和智慧型仿生模仿前臉，更科技化，更靈敏; 電感簡潔，側臉，尾部造型，越是新潮呼喚，比亞迪太中規中矩了，一點亮點都沒有。
至於動力，我仍然堅信，目前最好的動力形式應該是混合動力，當然，這兩款車都是插電式混合動力車，而且是15L發動機，但長安啟源Q05的發動機峰值扭矩輸出和電機的最大總功率明顯高於宋Pro，這一點毋庸置疑。
最後寫：你跑我追，你追我，沒錯，長安啟源Q05 125km長續航版這波優惠降價操作是誠意滿滿的，而且是針對比亞迪宋Pro的，瞧瞧吧。