憑藉今年春節檔熱映的電影《飛行人生2》，一汽奧迪為原本被第一次戰爭淹沒的中國汽車市場增添了一抹色彩。
且不說經典的人生語錄之一，不斷閃現的車輛主角奧迪A3也給觀眾帶來了強烈的震撼，當張馳駕駛奧迪A3拉力賽車衝向終點線時，觀影者熱血沸騰，真切地提前感受到了奧迪A3的興奮。
事實上，這正是一汽奧迪想要的效果。 從產品到品牌，品牌的高調營銷是在統一的價值理念上實現的。
作為頂級影片之一，《飛翔人生2》一上映就展現出火熱的氣勢，最終拿下了春節檔票房第二名。 對此，不少人認為，《飛翔人生2》的票房大獲成功給了一汽奧迪展示自我的好機會，甚至表示一汽奧迪在跨界營銷方面打贏了不少仗，幾乎從不讓人失望。
事實也正是如此。 這幾年，從奧迪Q Campaign、RS賽道到旅行車家族的雙面人生旅程、冰雪體驗，從品牌聯名達喀爾拉力賽等活動，從攜手馬衛度、劉德華打造英傑大師班，到與謝霆鋒、張俊寧一起參觀德國工廠......一汽奧迪一直在不斷探索品牌豪華價值的內涵，讓消費者通過營銷了解一汽奧迪的豪華品牌體驗。
一汽奧迪營銷最大的不同就在於此，與寶馬、賓士等豪華品牌相比，其營銷策略不能說多，也不能說有多深入，但從市場反饋來看，消費者似乎對一汽奧迪營銷的接受度更高。 或許這是另一種“親民”營銷，畢竟最廣大的人群才是汽車的主要消費群體。
根據一汽奧迪的經營思路，其營銷非常注重使用者的情感價值。 在所有跨界營銷活動中，一汽奧迪的主要策略是通過洞察新生代使用者的心理需求，喚起使用者的精神共鳴，以高度情感化的內容吸引使用者關注和參與，從而建立更多的情感鏈結。
比如電影《飛行人生2》中的奧迪A3，它所達到的就是一種營銷的延續性和契合度。 一方面，奧迪A3的特性符合《飛行人生2》的電影劇情，可以共同演繹產品的運動基因。 另一方面，作為奧迪RS駕駛學院的名譽院長，韓寒與一汽奧迪有著密不可分的關係，在個人價值上，他也是奧迪A3觀眾的代表。
更重要的是，在《飛行人生2》之前，一汽奧迪於去年11月在廣州發布了全新奧迪A3 Sportback王一博聯名限量版，這也引發了當時消費者對這款車型的關注。 現在的焦點又放在了奧迪A3上，讓消費者了解產品，實現勢能的進一步提公升。
A3並不是奧迪家族中的主要銷售車型，這說明即使有如此高調的營銷，一汽奧迪未來也不會在這款產品上取得明顯的銷量成績，但即便如此，為了滿足使用者的個性化需求，一汽奧迪目前提供的塗裝與《飛馳人生2》相同， 適用於奧迪 A3 Sportback 和 A3L 豪華轎車車型。
一汽奧迪這種“吃力不討好”的營銷到底是為了什麼？
眾所周知，隨著汽車行業進入競爭關鍵期，汽車整體消費環境在發生變化，流量第一，注意力第一，一些出人意料的成功營銷方式，短期布局似乎越來越明顯。
從短期營銷的角度來看，單事件營銷可能更有效，更能引起使用者的共鳴。 但是，對於追求長期價值的一汽奧迪來說，長期深入推廣某一款產品、某一價值領域，才能真正獲得使用者口碑。
也就是說，一汽奧迪並沒有把賭注押在《飛行人生2》上，它只是在利用這部電影來重新營銷自己的產品。 這也是一汽奧迪在營銷層面一貫堅持的長遠主義。 因為在一汽奧迪看來，《飛翔人生2》只是其長期營銷的一部分，它的成功可以助推一汽奧迪在2024年迎來營銷的良好開端，但如果失敗了，還會有其他營銷活動進行戰略置換。
在如此長遠的營銷布局下，一汽奧迪有什麼理由不出圈呢？ 目前，很多合資車企都過於關注第一戰，想通過盲目降價來贏得市場一席之地，卻忽略了其他層面的營銷。
事實上，越是競爭激烈的形勢，車企越要明白，打“營銷牌”是第一步，也是車企應對當前市場挑戰的關鍵一步。 畢竟，只有成功將營銷環節帶來的客流轉化為真實的客戶，企業才能擁有“話語權”，才能繼續打好“服務牌”。 特別是在2024年，產品和品牌可以成為下乙個市場運作的“信心”。
根據市場變化進行長期布局，是企業持續發展的途徑。
對於許多跨國品牌來說，今年的挑戰不僅是市場內卷，還有需要有效解決的電氣化相對放緩。 好在一汽奧迪過去一直強調汽油和電力的共存，所以當電動化在跨國車企中稀釋時，其影響相對較小，能夠保持銷售規模的穩定趨勢。
產品、技術、市場很難成為車企在中國市場競爭的有效手段。 對此，一汽奧迪也意識到，未來的發展必須保持自己的節奏，在產品布局和價值理念上不斷踐行自己的“長遠主義”。 同時，也要在此基礎上進行全流程的營銷和精細化使用者運營，這是豪華品牌乃至每家車企都應該打造的發展力量。