以前念寒天真地以為五菱汽車是一家“萬能車企”，真的是為了我們百姓著想，畢竟車圈裡有這樣一句話，“百姓需要什麼，五菱就造什麼”，沒想到竟然被長安汽車“斬斷”。
日前，長安汽車推出首款增程皮卡“長安獵人”，提供8款不同配置的車型，價格區間1399-21.69萬元。 新車的推出，不僅為目前疲軟的皮卡市場注入了新的活力，也為消費者提供了更多的選擇。
不僅如此，長安獵人還是國內首款增程皮卡，處於新能源皮卡細分市場的前沿，讓年漢不得不佩服。
好了，說了這麼多，念寒還是直奔主題，和大家聊聊長安獵人的亮點和優勢。
先從外觀設計說起，長安獵人確實名副其實，是一款顏值最好的皮卡，堅毅的車身線條，硬朗的前臉設計，獨特的LED大燈組合，展現出一種力量感與未來感的融合，就像獵人隨時準備獵殺獵物一樣， 充滿衝擊力。
車身側面採用雙腰線設計，大輪轂突出運動外觀。 車尾造型簡約，尾燈組採用燻黑設計，並配有貨箱蓋，實用性極強。 同時，側門和大輪子的加入凸顯了它的野性。
至於空間的大小，念涵想在擴充套件的時候詳細談談，因為長安獵人提供了標準箱和長箱兩個版本，所以在車身尺寸上是有區別的。
長安獵人標準箱型車身尺寸為長5380mm×寬1930mm×高1885mm、軸距3180mm。 貨箱尺寸為長1600mm，寬1595mm，高500mm。
長安獵人長箱版車身尺寸為長5630mm、寬1930mm、高1885mm、軸距3430mm。 貨箱尺寸為長1850mm，寬1595mm，高500mm。
嗯，長安獵人長盒版的車身長度都在5以上6公尺，軸距3以上4公尺，貨箱長度大於18公尺。 說實話，這樣的尺寸設計，無疑讓長安獵人在載人和載貨方面具有了很強的優勢。
至於效能，也是念涵與車手們交談的重點。 長安獵人搭載長安汽車自主研發的增程混合動力系統，綜合最大功率330馬力，峰值扭矩590牛公尺，純電動續航里程可達100公里，綜合續航里程可達1200公里。
與傳統燃油皮卡相比，長安獵人在燃油經濟性和環保方面具有顯著優勢。 再加上提供純電動模式，長安獵人可以滿足城市使用者日常通勤的需求，還可以有效降低用車成本，這是增程器最大的優勢。
當然，說到這裡，肯定有汽車愛好者會質疑，普遍認為皮卡不像轎車、SUV那樣讓人有強烈的駕駛慾望。
其實，這是乙個非常錯誤的想法，過去的皮卡車真的很劣質，除了能夠裝載貨物之外，幾乎沒有什麼優點。
但長安獵人打破了這種錯誤的看法，因為在新車配置方面，長安獵人配備了10輛25英吋全液晶儀錶盤，123寸懸浮式中控屏、車聯網、OTA公升級、語音控制、ACC自適應巡航、車道偏離警告、自動緊急制動等功能。
還有不輸給市面上一些主流三廂車和SUV的內飾，因為新車採用了環繞式設計理念，中控台搭載了10個25 英吋全液晶儀錶盤和 123寸浮動式中控屏，科技感十足。
此外，它還配備了許多舒適功能，例如真皮座椅，座椅加熱和通風，全景天窗等。
至於競爭對手，念韓粗略分析了一下，主要集中在長城炮、江鈴玉虎、福田拓路等傳統燃油皮卡上。
有新能源皮卡，但我覺得根本無法比擬，比如特斯拉Cybertruck、Rivian R1T和Lordstown Endurance。 這些是一些尚未上市的汽車，可以玩它們。
說了這麼多，念韓認為長安獵人是乙個劃時代的產品。 單從市場定位分析，從某種意義上說，它確實填補了專業車和生活車之間的空白，憑藉其多功能性和實用性，在中高階皮卡市場占有一席之地。
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