3月6日，**騰勢D9正式上市，共9款車型，價格區間3398-60.06萬元，新車主要在配置方面進行豐富，依舊提供插電式混合動力和純電動版本，其中純電動車型最大續航里程為660km，騰勢D9四座創菱版也已完成上市發布，整車售價為6006萬元，計畫二季度開始交付。
此外，騰勢還推出了多種上市權，包括限時扣除車輛定金2000元的定金10000元、6年或7次免費基礎維修、7座車型限時價格區間33180,000-4418萬元，純電動版起步價比舊款低2%40,000元。 提供3萬元更換補貼、1萬元額外購置補貼、VIP服務權繼承、延保補貼2000元、量子TPU漆保護膜補貼4000元、優質產品權益20%折扣。
發布會上，騰勢還宣布將於4月推出二手車服務，新老車型也將在後續OTA中進行公升級，包括快捷語音命令、騰勢聲音活動、多車流暢連線、智慧型駕駛輔助功能等。
新車依舊採用“-motion”勢能美學設計，整體外觀大氣，氣勢洶洶，自騰勢D9上市以來，在商務接待方面，靈氣從未失去GL8
盾形鱗片格柵個性鮮明，兩側大燈組與之融為一體，一體化設計深深扎根於人心中。 此外，新車還增加了亮紫色的新車身顏色。
車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別為5250 1960 1920mm，軸距已達到3110mm。
車尾變化不大，貫穿式LED尾燈組精緻高階，頂部擾流板和底部銀色裝飾都得到了很好的點綴，使車身更加穩重。
內飾方面，騰勢D9增加了寬達公尺的內飾色彩，公升級了車機系統，增加了遊戲中心APP、自定義喚醒詞等功能。 其他細節也進行了微調，包括多功能方向盤按鈕已從觸控感應公升級為物理按鈕，並增加了新的加熱方向盤，這是所有車型的標準配置。
作為一款MPV，後部設計是重中之重，**騰勢D9將標配小桌，車載冰箱也從原來的半導體製冷公升級為壓縮機製冷，座椅調節有獨立按鍵，大大提公升了整體使用者體驗。
在動力方面，新車仍提供插電式混合動力和純電動版本，其中DM-i車型配備了Snapcloud插電式混合動力15T渦輪增壓發動機的綜合功率為299kW，總扭矩為681Nm，純電動續航里程為98km、190km、180km和NEDC模式下的175km。
純電動車型提供單電機和雙電機版本，單電機兩輪驅動版最大功率為230kW，雙電機四輪驅動版最大功率為275kW，CLTC系列有620km、660km和600km。
關於駕駛有乙個簡短的評論：騰勢D9可以說是MPV市場的顛覆者，它的出現已經撼動了GL8在商用車的祭壇地位，**車型在保持豪華、新能源動力優勢的同時，還有很多新品提公升使用者體驗配置，截至上市時，**騰勢D9的訂單量已經接近10000輛， 這將有助於品牌的整體銷售增長。