蘋果決定放棄製造汽車！
這應該是這些天科技圈最**的新聞吧？
本來，我們以為它和蘋果一樣好，世界科技領先者，中國任何人都可以搞汽車、房地產、手機......它怎麼能像蘋果做不到的那樣強大？
2014年，蘋果推出“泰坦計畫”（Project Titan），投入鉅額資金和人力資源，從克萊斯勒、福特、特斯拉、賓士、保時捷等歐美知名車企招募了1000多名工程師，計畫打造顛覆性的新能源、智慧型駕駛汽車。
直到2024年2月29日，蘋果宣布將停止該計畫，汽車團隊的所有員工將被調走，數百億美元的投資將被取消。
蘋果放棄了自動駕駛技術，因為它落後於計畫，無法達到預期。
它能像預期的那樣走多遠？ 遠遠落後於世界先進水平（中國）。
按照計畫，蘋果汽車將在26年後推出，**售價10萬美元，具備L4級智慧型駕駛能力。
不過，今年1月，汽車團隊就表示，計畫將推遲到28年，最多只能達到L2+級別的駕駛能力，即使以10萬美元的價格出售，利潤也微乎其微。
L2+是什麼級別？
國內十幾家車企已經達到了L2+級別，華為甚至突破了L3級別。
然後蘋果車組表示，要趕上中國目前的水平，還需要四年時間才能燒錢。
這不是大驚小怪嗎？ 蘋果看不到技術領先的希望，其次，從成本的角度來看，它比中國的**鏈沒有優勢（24年來，中國在30萬元級的汽車上安裝了接近L3級別的智慧型駕駛技術，並實現了商業量產，但蘋果的70萬輛左右的汽車並沒有賺到多少利潤）， 所以他們只能解散汽車隊。
在整個西方世界，不僅蘋果停止生產汽車，高階汽車品牌梅赫西迪-賓士也放棄了全電動汽車計畫，豐田也一直抵制電動汽車。
令人驚訝的是，我們發現我們的汽車行業不僅在新能源領域實現了變道超車，甚至在短短兩年內就遙遙領先！
與傳統燃油汽車相比，新能源汽車的優勢在於電驅動，不僅省油，還實現了智慧型駕駛。
燃油車受限於機械傳動，實現自動駕駛難度大且成本高昂。
蘋果早早入局的路線是對的，為什麼早起投入大量資金，但最終還是失敗了？
原因是人手少了。
蘋果車隊從一開始的1000人，到現在的2000多人，看起來不少，但如果和中國的新能源公司相比，有十幾家投入人力才達到這個水平。
華為已投入7000名工程師研究智慧型駕駛技術，比亞迪已配備4000多人的智慧型駕駛團隊。 中國2000人的研發團隊只是智慧型駕駛發展的起步門檻。
而蘋果汽車團隊的2000人，不僅在開發智慧型駕駛技術，還在努力發展自己的汽車製造！
同時，蘋果沒有與外部公司合作造車的計畫，甚至不打算使用中國的汽車產業鏈！
與華為的7000人、比亞迪的4000人相比，他們只是團隊在智慧型駕駛方面的投入，做硬體的工程師數量遠不及這個數字！
所以，蘋果的2000人，如果想在軟硬體上協同工作，可以在2028年打造出L2+，這已經很不錯了！
智慧型駕駛技術是乙個新興的技術領域，歐美在這方面沒有技術積累，大家基本都跑著一樣的路線，在中國擁有大量的工程師和資本投資在背景下，歐美技術研發進度嚴重落後純屬正常。
我們再說說讓蘋果倒閉的訊息，24年來，我們不僅得到了華為的L3級別，事實上，即使是L4，我們也已經開始測試了。
2024年2月21日，中國首款L4級新能源自動駕駛商用車在內蒙古非封閉道路正式開啟物流貨運道路測試。
中國汽車製造商已成功開發L4級智慧型駕駛技術，獲得測試許可證，並開始在民用道路上進行測試。
這出奇地快，甚至比批准還要快。 這一訊息給蘋果董事會帶來了壓力。 預計到2028年，中國將突破L5級無人駕駛技術，並認為蘋果將無法實現L2+級......當時
因此，美國企業在新能源賽道上強硬，基本是沒有用的，但美國企業認輸，但美國卻不輕易認輸。
3月1日，美國**宣布中國汽車威脅美國***，並計畫採取行動保護美國汽車工業。
3月2日，雷蒙多表示，“如果美國有300萬輛中國汽車在路上行駛，中國可以同時關閉它們”，......
美國做了與親密盟友日本類似的事情，我們不應該對歷史今天重演感到太驚訝。
當日本人努力發展並使其半導體和汽車工業超過美國時，美國人採取的行動是直接在國會面前砸碎日本收音機。
然後砸碎了日本車。
美國的這一舉動對中國車企有影響嗎？
我們看了一下網上的資料，中國新能源汽車出口前10名中沒有乙個美國，甚至阿聯購買的中國新能源汽車也比美國還多。
難怪只要我們有很棒的技術和產品，美國基本上不允許我們賣，華為手機，現在新能源汽車......因此，美國對中國汽車的針對性政策實際上對我們沒有多大幫助，但我們可以讓美國發揮作用。
最後，我們可以把美國對中國汽車捏造的任何罪行的手套放回去，因為這些罪行都是美國制定的。
他打了我的......第一”
雷蒙多說，他擔心300萬輛中國汽車會同時在美國上路，我們擔心3000萬輛歐美汽車會同時在中國上路。是中國汽車在歐美的銷量還是歐美汽車在中國的銷量更多？
中國街頭有很多別克、凱迪拉克、福特、特斯拉等汽車，但美國街頭幾乎沒有中國製造的汽車。
特斯拉和蘋果手機在美國可以在中國銷售，但中國汽車和華為手機不能在美國銷售。
美國，乙個曾經的自由主義領袖，是如何開始與該國其他地區隔絕的？