中國市場MPV銷量冠軍公布：銷量達到11輛450,000輛，領先於競爭對手。
2024年3月1日，理想汽車推出首款5C高壓純電動汽車理想MEGA，可實現“12分鐘500公里”的最快充電和710公里的超強續航里程。 新車瞄準家用和技術的旗艦MPV，突破了以往MPV車型的高相似度，將車身風阻係數降低至0同時，215 cd為大家庭打造了寬闊、舒適、易用的移動空間（長寬高分別為5350*1965*1850mm，軸距為3300mm）。
這輛MEGA是理想中最貴的一款，與豐田Alpha、梅赫西迪賓士V級、別克世紀、極氪009相同，也是這輛車中最高的。 李翔曾說：“我們相信這款車一定會是下乙個熱門車型，至少能賣出50萬輛！ ”
然而，Ideal Mega定位於MPV（MPV）細分市場，但發展迅速。 根據乘客協會公布的資料，今年中國MPV的銷量已達109輛3萬輛，同比增長15%9%，超過SUV（1038）。30,000 臺， 103%），以及轎車（102260,000 臺， 04%），位居世界第一。
有業內專家認為，MPV憑藉其寬敞、安全、舒適等優勢逐漸受到眾多家庭的青睞，逐漸被視為“新寵”。 近兩年，多款新能源MPV陸續推出，如“騰勢D9”、“極氪009”、“VOYAH夢想家”和“小鵬X9”等，都是“智慧型化”和“電動化”的新車型。
過去一年共售出23款MPV超過1萬輛，佔市場的86%4%。Sienna在行業中排名第五，是日本首款MPV車型，去年銷量同比增長4%1%至76,575輛。 豐田汽車公司推出的一款全球汽車，自 97 年推出以來，它經歷了 4 次公升級，總銷量超過 200 萬輛。
Sino 從第二代開始進入中國市場，廣汽豐田於 2021 年 6 月 20 日宣布其本地化。 根據中國總商會發布的《2023年12月汽車留存率報告》和《汽車電評》，三年後的留存率高達7275%，超過本田的奧德賽和62本田Elysian的76%已成為主要汽車公司中的第一名。
廣汽傳祺M8位列國內MPV市場價值排行榜第70位52%的三年平均值位居榜首。 這是中國品牌首款在25萬輛以內的中高階MPV產品中脫穎而出的產品，自2017年底以來，銷量已超過31萬輛，成為國產MPV領域的第一。 去年，共售出855785輛汽車，比去年同期增長31%70%。
據了解，廣汽傳祺MPV在中國汽車行業的總銷量為16輛400萬台，同比增長59%**。 截至去年底，其市場占有率已達到近20%，積累了超過50萬客戶的認可和信賴。
廣汽傳祺M8“Master Pioneer Edition”於本月24日隆重上市。 這是華為與廣汽合作的首款產品，採用華為車載計算機模組和車載系統，支援與智慧型手機相同的人機介面。
常青樹“別克GL8,1109,000輛***126%，跌至第三位。 別克GL8（GL8GL8陸地商務艙、GL8 ES Land Zun、GL8 Avia）的“缺點”很快就暴露出來：外觀醜陋、油耗高、操控效能差、智慧型化水平低。 據報道，別克GL8的電動版很可能會被命名為GL8 EV。
騰勢D9DM-i成為中國第二大MPV，累計銷量為1116560輛，環比增長1038%，成為中國豪華MPV和新能源MPV超過30萬輛中的第一名。
作為全新公升級後的首款車型，騰勢於2022年10月26日開工交付，去年9月24日第10萬輛下線，成為中國汽車品牌中量產最快達到10萬輛的新能源車型，僅用了11個月。
五菱巨集光依舊是最暢銷的MPV，可以說是集家庭和貨運於一體的“國神車”，憑藉其經濟**和穩定的價效比，在全國鄉鎮擁有龐大的客戶群。 然而，由於整體高階MPV市場整體萎縮，其銷量大幅萎縮，同比下降28%8%至11.45萬輛，自2017年以來累計下降7年。 MPV“Sales Crown”今年會易主嗎？ 我們將繼續關注。