文字：胡說八道汽車
從來沒有一款 MPV 像理想的巨型車型那樣受歡迎。
理想汽車旗下的Ideal MAGA定位為“家用科技旗艦MPV”。
對於理想汽車來說，做一款MPV並不難，也是它的強項。
因為，理想汽車的初衷是“給你乙個移動的家”。
因此，無論是其首款量產車型理想一號，還是後來推出的理想L9、理想L8或理想L7，理想車都是嚴格按照“移動房屋”的標準設計的。
車身尺寸足夠大，是一款全尺寸SUV;
冰箱、彩電、大沙發一應俱全;
提供座椅按摩和其他智慧型配置。
主要重點是為整個家庭提供舒適的體驗。
最後，買不買理想的車，也許開車的人說不算數，我想，很少有男人能拒絕老婆兒的要求，只要舒服，開心，別的都不重要。
理想汽車絕對了解中國消費者。
至於打造MPV，對於理想汽車來說，肯定是小事無非是繼續把原來的全尺寸SUV拉長一點，至於冰箱、沙發、大彩電、......這一切都是現成的，你只需要把它移到乙個新的MPV上。
所以，理想汽車，現在推出第一款MPV有點晚了，本來可以更早推出，至少在第二款SUV車型發布之後。
不過，“一頓好飯不怕遲到”，雖然理想汽車現在只推出了一款MPV，但其受歡迎程度卻一點也不低。
當然，理想巨型之所以受歡迎，不是因為它的配置，也不是因為它足夠大，更不是因為它的外觀。
對於外觀設計來說，是仁智之事，好不好？ 也許每個人的審美都不一樣，你覺得好看，他可能覺得不好看。
至於全網流傳的“理想巨型xx”，我個人認為大家都在帶節奏，因為，很多MPV都會被設計成方正，主要針對內部空間，應該足夠大。
相反，與其他MPV千篇一律的外觀相比，理想的MEGA更具個性！
當然，也有很多人不看好理想的MEGA車，包括一些知名的車評人和自編自導者。
例如，著名經濟學家吳小平說：“。我建議解雇整個大型團隊。 為什麼？ 因為沒有人說實話。 理想，靠量，靠沙發，靠冰箱贏118億利潤，用不了多久
不知道吳先生想表達什麼？
然而，建議理想汽車解雇整個MEGA團隊，其實有點離譜。 因為，理想汽車所有車型的設計，一定是李翔的決定決定的，在這個網際網絡時代，大家對這輛車的看法，李翔比誰都清楚。
理想一、理想L7、L8、L9車型的成功，也印證了理想汽車的整個核心團隊，從李董事長到其他高管，都能清楚地知道消費者想要什麼。 我一點都沒犯錯！
因此，我個人認為，就算很多人都在噴理想MEGA的外觀，但是，它的銷量應該不會太差，至少不會低於小鵬X9。 因為，大多數噴灑這個模型的人根本不是 Ideal Mega 的潛在使用者。
畢竟，55起拍價98萬，門檻確實有點高。
縱觀整個MPV市場，理想MEGA的價格屬於中上層，價格高於目前流行的MPV，如騰勢D9、Elysian、別克GL8、奧德賽、ZEEKR 009、小鵬X9、塞納等。
因此，理想MEGA的競爭對手似乎不是這些型號。
我認為 Ideal MEGA 最大的問題可能不是外觀設計，而是定價。
沒有完整的統計資料，但中國能夠獲得 55980,000 個家庭中有多少家庭購買 MPV？ 我估計年收入應該在100萬以上！
然而，理想巨型的配置能否承受這個價格，仍需市場檢驗。
不過，對於理想汽車來說，MEGA能不能賣，賣得好不好，都不會影響其熱門車型的熱銷，也不會耽誤人們賺錢。
理想汽車，2023年淨利潤117輛4億元，其目前的市值僅次於比亞迪汽車，也是所有新車公司中盈利能力最強的車企。
因此，理想的MEGA與其說是MPV，不如說是創新精神的體現。
人們想要表達的，就是這種創意設計理念，而傳達的正是這種創新精神，我想，這就足夠了！
有人真金白銀地扶持理想車，那一定是要認清理想車的概念，當然人不缺錢，作為旁觀者，沒必要發表不負責任的言論。
因此，我們還是要對理想的汽車讚不絕口，值得為別人不坑窮人而豎起大拇指！
同意豎起大拇指！
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