不難發現，2024年的汽車市場正在上演年初的一出大戲——“電價低於石油”。 顧名思義，就是目前的新能源車型，已經可以擁有比同級別燃油車更低的**。 而開篇這部劇的主角，一定是比亞迪。
2月19日，秦加&毀滅者05榮耀版上線; 2月23日，海豚榮耀版上線; 2月28日，漢唐榮耀版上線。 截至3月1日，宋ProDM-i榮耀版上市，比亞迪用近10款新品全面更新**從A級轎車一路到中型SUV。
然而，低價只是比亞迪拋向市場的開胃菜，“增量”才是比亞迪的殺手鐧。 以新推出的Song Pro DM-i Glory Edition為例，雖然價格只有1098-13.98萬輛，但其產品實力並不遜色於15-20萬輛燃油車的同水平，甚至超過。
首先，在動力方面，Song Pro DM-i Glory Edition依舊搭載了DM-i混合動力技術，綜合功率為246千瓦，綜合扭矩為460Nm，堪比20噸大功率燃油發動機。 同時，100公里/小時的最快加速時間僅為79s，如果與同級別的小排量渦輪增壓和自吸發動機燃油車相比，這種加速能力至少要快2-3秒左右。
其次，在油耗方面，Song Pro DM-i Glory Edition給出的結果是，每100公里的最低油耗為44L（NEDC標準），充滿油、充滿電的綜合續航里程可達1090km。 與絕大多數燃油車相比，這一成就無疑是又一次雙殺。 但更值得一提的是，作為一款插電式混合動力車型，它完全可以做到“只電不油”。 此外，入門級機型還支援直流快充。
在駕駛和騎行方面，Song Pro DM-i Glory Edition比燃油車更突出：安靜平穩。 安靜意味著安靜，迴避意味著順利。 這一點就不用贅述了，相信只要體驗過插電式混合動力車型的消費者就明白了。
但不得不提的是，Song Pro DM-i Glory Edition的純電動續航里程已經達到了71-110km，再加上優秀的EHS電混動力系統，所以在實際體驗中，不僅進一步保證了純電續航里程的真實續航里程，也讓動力響應更加快速平穩， 從而使駕駛舒適性更上一層樓。
10.起價98萬元，搭配一套DM-i技術，宋Pro DM-i榮耀版其實可以顛覆市場，但比亞迪還會繼續“漲價”。
與舊款相比，Song Pro DM-i Glory Edition的第乙個變化是外觀，增加了Black Knight外觀顏色。 這種配色方案給人的印象是它是主詞：酷。 當然，這也更迎合了當今年輕人的口味。
第二個變化是整個系統公升級了車內的智慧型語音功能，相比於舊款更機械的通訊，Song Pro DM-i Glory Edition可以支援一次叫醒、多次互動和連續對話，從而提高語音通話效率，整體實用性會更好。
第三個變化更有趣，因為Song Pro DM-i Glory Edition將許多以前僅在高配置中可用的配置放在了低端型號上。 例如，1098萬的入門版還搭載了3D全景透明影像、自適應旋轉懸架墊、NFC數字鑰匙、VTOL移動電站、智慧型開/關、手機遠端駕駛、雙區自動恆溫空調等功能，不僅提公升了實用性，還顯著提公升了豪華感。 甚至，這一效能已經趕上了一些約20萬的合資燃料模型。
寫在最後。 其實在去年年底，就有傳言說未來“電價比油低”，但真的沒想到會來得這麼快。 沒想到的是，比亞迪竟然如此慷慨，短短1個月，幾乎整個車型家族都推出了榮耀版。 不過，不難理解，比亞迪不僅擁有DM-i技術和刀片電池，還擁有其他公司無法比擬的強大垂直整合實力，所以“電還油”的日子遲早會到來。 而關於這款Song Pro DM-i Glory Edition，我也只有一句話要評論：你買什麼燃油車？