賈躍亭面臨66萬元房租，FF法拉第未來令人擔憂？
在中國，賈躍亭製造汽車已經有很長一段時間了。
我們從 2014 年開始製造汽車，到現在已經 10 年了。 其他已經生產汽車十多年的汽車公司要麼破產，要麼成功。
賈月婷呢？ 沒有人知道他是成功還是失敗。
截至2023年底，馮宇的汽車只售出了10輛，其中有一輛是馮宇。 按照這個速度，所有人都認為馮宇不會成功。
但是，如果他失敗了，倒閉的將是他的汽車公司，這家公司在美國**證券交易所上市，但還沒有倒閉，因為它還有生存的機會。
事實上，賈躍亭的FF法拉第在過去十年中已經損失了30億元的生產成本，或200億元，或每輛車超過20億元。
賈躍亭的計畫是到2024年實現每週兩輛FF91"目標"，從而使FF法拉第更加強大，為此他正在籌集資金並開展各種活動。
但現在看來，這部十年大戲就要收尾了，因為單套66萬元的房租，已經讓賈月婷筋疲力盡了。
F.F.法拉第（F.F. Faraday）位於洛杉磯的雷克斯福德工業公司（Rexford Industries）前段時間對FF提起訴訟，指控FF共拖欠兩個月91,787個月的租金和相關費用26 美元，向 FF 索要租金，並威脅要把 FF 踢出公司。
我拿不出66萬元，可想而知，FF法拉第的資金非常有限。 如果連66萬都拿不出來，賈月亭以後怎麼造車？ 如果你連一輛車都造不出來，你還能談什麼交付和成功呢？
事實上，很多人都懷疑賈樟柯是否在作弊。 對於有錢人來說，200萬元買一輛車可能看起來不算多，但問題是，沒人知道這輛車將來會變成什麼樣子。 畢竟，沒有人會花200萬美元購買一家尚未進入市場的公司生產的汽車。
還有人建議，賈會計還不如勸說老闆讓FF出資，這樣他就可以分一杯羹FF的發展。
接下來，我們來看看賈躍亭的表演，十年大戲會到此結束，還是又是一次轉神？ 然而，波折不會持續太久，**贖回風險、每月66萬歐元的租金、送貨困難、無人接手等等，每乙個因素都足以讓FF倒閉。