針對雷蒙多對中國汽車威脅理論的誇大，我給了她三個警告
我們先簡單解釋一下，雷蒙多這兩天在接受採訪時表示，如果有300萬輛中國汽車在美國道路上行駛，北京可以同時熄火，中國汽車可能每分鐘都在收集數百萬美國人的資料。 我去吧，這不是乙隻純正的老虎嗎。 這種無知的言論只能由美國的**說出來。
所以第乙個警告，你給我注意，搞**限制是不好的。 當你的汽車很強大時，你提倡自由**，並以此為幌子進入我們的市場。 現在我們把我打到最後，去年我們出口了全球第一輛車，電動車銷量蹭了**，特斯拉根本沒有資格成為比亞迪的對手，眼看我們的電動車要開始在世界範圍內產生影響，開始感到不舒服，無法忍受。 你不能那樣做，然後開始渲染中國汽車威脅的理論嗎？ 你還記得，世界上最大的市場是中國，如果你走得太遠，我有100種方法讓你受苦。
第二，不要耍花招和中國人玩弄，你還遠遠落後。 很多網友調侃雷蒙多，按照你的邏輯，你是說水果移動在收集我們的資料嗎？ 你也可以同時關閉它們嗎？
我告訴你，水果手機現在也很危險。 大家已經感覺到，我們身邊很多敏感的公司都已經停止使用水果手機了。 因此，僅僅因為我們暫時不移動它並不意味著我們不能移動它。 現在水果也是很老實的，大家都沒聽說過水果產業鏈被迫遷出國的訊息吧？ 為什麼？
前兩年靠著市場地位，誰也攔不住，逼著果鏈遷出中國，不服從就不發號施令，大家都忘了這個？ 沒想到，在這個最關鍵的時刻，華為Mate60誕生了，轉眼間，那些曾經依靠蘋果生存的人，突然收到了來自華為的大量訂單。 此時的果子是老實的，他不敢輕舉妄動。
第三，這大概是雷蒙多最不舒服的事情了，你這個時候才反應過來限制我們的電動車？ 已經晚了。 更不用說最完整、最完整的新能源產業鏈了，我們已經發展起來了。 現在連品牌都建成了，比亞迪以前還處於銷售水平，但僅此而已。 高階車真的賺了很多錢，或者西方車企，你當時並不擔心。 但現在，華為一進來，就完全變了，看看這個銷量，62天，M9大鼎就已經突破了5萬台。 對於一輛平均售價超過50萬元的汽車來說，這是乙個前所未有的成就。 這個速度快到你都來不及反應，與此同時，比亞迪的汽車滾裝船也已經抵達了歐洲海岸。
等待你的，只是被中國車企不斷擠壓的結果。