經過42年的不斷迭代和進化，如今第九代凱美瑞車型已正式登陸中國，面對競爭日益激烈的中型轎車市場，豐田第九代凱美瑞將如何應對？ 最後，廣汽豐田的策略是繼續採用汽油和柴電混合動力技術，並通過增加入門級雙引擎車型來適應當今激烈的市場競爭**。 第九代凱美瑞20公升燃油版的價格範圍為1718-19.68萬元，20L智慧型雙引擎價格範圍為1798-20.68萬元，這次沒有公布5公升混合動力車型的價格。
全新凱美瑞的設計風格更加激進，採用了最新的家族設計風格，並借鑑了大量皇冠的設計元素，打破了人們對凱美瑞從第八代車型開始的現有認知。 全新凱美瑞將提供三套外觀策略，分別是三種截然不同的造型：科技型、運動型豪華型和純粹運動型。 車身線條豐富，告別了過去日系車的流暢簡約特徵，取而代之的是折線和弧形設計。
前臉採用稱為“鎚頭”的前引擎蓋，具有強烈的運動特性。 大燈組與中央格柵上方的格柵相連，運動版車採用大面積黑色亮色裝飾，尤其是巨大的前格柵，搭配類似“獠牙”的黑色裝飾條，凸顯出強烈的運動感，豪華設計風格採用全車同色設計， 採用全新無邊框格柵，盡量少用黑色塑料裝飾，但大量鍍鉻裝飾，凸顯其豪華定位。
車身側面增加了更多的線條，以強調其動感的設計風格，尤其是腰線和肩線處理更加年輕，運動造型已經從車身的鍍鉻裝飾中去掉了。 新款凱美瑞的尾部設計比前端更加內斂，但凱美瑞logo尺寸明顯大於上一代車型，後保險槓下方的黑色塑料裝飾條被取消了，更加整合，也能在一定程度上降低維護成本。
新款凱美瑞的車身尺寸長寬高分別為4915 1840 1450mm，軸距為2825mm，與第八代車型的8885mm相比有所增加，但由於TNGA-K平台的持續使用，2825的軸距並未得到提公升，但針對國內市場進行了大量的本土化設計調整。
內飾方面，新款凱美瑞呈現出比上一代車型更加年輕豪華的設計風格，同時保留了實用的日式風格。 儀錶盤和中控台依舊是線條分層，配備8英吋或12英吋3寸中控屏與華為合作開發新一代車載系統，實現連續對話、方言識別、多指令下發等智慧型語音功能，支援豐富的應用擴充套件和OTA業務。
匹配了12個車型3寸懸浮式中控屏內建高通驍龍8155晶元，提供12GB執行記憶體+128GB儲存記憶體，大大提公升了汽車和機器的執行速度。 新款凱美瑞還將配備AR抬頭顯示器。
全新凱美瑞與上一代車型相比，在內飾細節上也做了不少調整，比如方向盤的形狀、功能鍵區域的設定，得益於語音識別功能的改進，新款凱美瑞減少了一些物理按鍵，中控台區域更加簡潔。 此外，全新凱美瑞還配備了液晶儀錶盤、無線CarPlay、華為HiCar等功能。
在動力方面，全新凱美瑞提供 20L 自然吸氣發動機，20l、2.5L提供2個混合動力版本，均搭載豐田第5代THS智慧型混合動力系統。 2.0公升自然吸氣車型仍採用第八代M20C發動機，但功率引數已調整，以滿足更嚴格的排放要求，最大功率為127kW，低於上一代車型。
這次 20公升柴電混合動力車型搭載代號M20F發動機，最大發動機功率為112kW; 2.與上一代車型的A25C相比，5L混合動力車型搭載A25D發動機，發動機引數也有所降低，最大輸出功率為136kW，而上一代車型為152kW。
凱美瑞 凱美瑞歷代車型。
自1982年第一輛凱美瑞誕生以來，歷經九代創新迭代，凱美瑞全球銷量超過2300萬輛，其中在中國市場贏得了260多萬使用者的認可，並連續近三年保持同級別銷量第一。 凱美瑞以其獨特的設計美學、出色的燃油經濟性以及穩定可靠的質量在消費者中積累了深厚的聲譽。
從80年代的第一代凱美瑞車型開始，凱美瑞採用了易於組裝且成本低廉的“四四方方”外觀設計，儘管當時工藝有限，但逐漸以舒適的駕駛體驗和出色的可靠性脫穎而出。 到第三代車型時，凱美瑞通過更圓潤的外形和更大的車身尺寸，在舒適性方面取得了顯著的提高，受到市場的好評。
進入21世紀，凱美瑞的設計語言不斷演進，每款新車在保留經典元素的同時，都融入了創新設計，比如第一代車型的圓潤風格對國產汽車的設計產生了深遠的影響，第五代車型通過降低維護成本進一步鞏固了市場地位， 優化油耗，提高耐久性。同時，凱美瑞在安全效能方面也表現出色，不僅配備了先進的安全系統，而且在碰撞測試中屢屢取得優異成績，這證明了豐田品牌的精湛工藝和高品質標準。
歷經42年的風風雨雨，第九代凱美瑞依舊打造在TNGA架構之上，良好的操控性和舒適性讓凱美瑞依然保持著卓越的市場競爭力。 無論是全球廣為認可，還是中國市場的熱銷趨勢，凱美瑞無疑是家用車領域的典範。